Beiträge von Dominiknz

Ich war gerade auf dem Jungfernflug mit meinem Balor. Bevor ich jetzt davon berichte, ich habe danach mit Jens Frank (Level One) telefoniert. Da er den Shop nicht selbst macht kann er das nicht beeinflussen. Wenn alles gut geht, ist er im Laufe das Abends noch im Shop erhältlich (evtl. auch heute Nacht erst). Falls nicht, ihr könnt den Balor auch gerne per email bei Jens bestellen.

So, nun zum Bericht.
Ich hatte von 2-4Bft alles dabei. 2Bft waren bei mir in Bodennähe (die Wiese befindet sich ca. 2m tiefer als der Rest von dort wo der Wind kommt). Der Start gestaltet sich nicht so einfach wie bei einem Topas, Tauros, o.ä. Das MarkO2-typische Startprozedere kommt hier wieder zum Einsatz. Kite aufstellen, zu einem herkippen lassen und durchziehen. Dabei ist es wieder wichtig beim anziehen gleichzeitig nach hinten zu gehen. Wenn der Balor beim Start seitlich weg kippt und man geht nicht rückwärts, dann bringt es auch nix wenn man den Kite abfangen will, das geht in die Hose. Der Balor ist aber so stabil dass nicht gleich was kaputt geht bei einem vermasselten Start. Da ich selbst kein Startprofi bin sondern da eher zum Durchschnitt gehöre, sollte das aber für den durchschnittlichen Piloten kein Problem darstellen. Hat man erst mal das Prozedere raus, dann läuft es auch ohne Probleme.

Für den ersten Versuch hatte ich 60m 100 (110)daN Liros dran. Damit kann man sehr entspannt fliegen wenn man nicht aggressiv fliegt. Aggressiveres Fliegen zahlt der Balor mit Zug zurück. Schon im unteren Windbereich ist zu erkennen dass der Balor seinen Zug aus dem Speed holt. Enge Spins oder aggressive Lenkmanöver haben meine 100er Liros ganz schön zu msingen gebracht, dabei habe ich noch nicht mal richtig Gas gegeben. Aus Angst um die Leinen bin ich im Stehen geflogen und bin des Öfteren den einen oder anderen Schritt (ab und auch ungewollt) dem Balor entgegen gegangen.
Weil ich natürlich auch noch wissen wollte was geht wenn man den Balor richtig aggressiv fliegt habe ich dann mal 130daN 40m ran gemacht. Der Wind lag bei 3-4Bft und schon gleich nach dem Start nach der Strömungsaufnahme hat mir der Balor sein blutiges Auge gezeigt. Ich hatte eigentlich nicht gedacht dass ich bei 4Bft ein Arschleder mitnehmen muss und ich den Balor locker vom stehen fliegen kann....so kann man sich täuschen. Kaum fliegt man bissel aggressiver kommt man richtig ins Schwitzen
Das Windfenster ist sehr groß, endet aber relativ abrupt. Dabei ist es relativ einfach den Balor mit einem Loop wieder einzufangen.

Hier noch ein Standbild auf der Wiese, ich habe leider kein Stativ zum filmen, sonst hätte es bewegte Bilder gegeben.

Für das ist der 3.2 bestimmt sehr gut geeignet. Musst mal im Stammtisch nach "Wetten dass..." suchen, da findest von Flughörnchen eine Idee, die wollte mit dem 3.2er bei Wetten dass gegen ein 50ccm Motorroller antreten.....mit dem Arschleder und nem 3.2er DW

Der DW 3.2 ist ein ganz anderer Kite als der 3.4. Der 3.4 soll recht agil sein (habe ja noch keinen geflogen, aber was man so aus den Berichten hört). Der DW 3.2 ist ein digitaler Trecker.
Die Gladiatoren sind gutmütiger als die Devil Wings. Die Devil Wings (1.7 und 2.5 habe ich selbst) zünden irgendwann den Turbo und dann tut es für die meisten aua (zumindest beim 2.5). Glaube beim 3.2 kommst gar nicht erst in das "Vergnügen" dass er den Turbo zündet, da hörst du vorher auf

Erster Serienbalor - gestern noch auf dem Bestabtisch, heute schon auf der Showbühne

Fast frisch aus der Kamera.....göttliches Bild (by Busterike)

Das sind die zur Verfügung stehenden Farben. Die sollen dann ab heute im Laufe des Tages auch im Onlineshop verfügbar sein.

Hier auch gleich noch der erste "Serienbalor"

Erster

P.S. Die Waage ist übrigens Liros!!!
- Editiert von Dominiknz am 28.08.2012, 13:56 -

(Spassvogelmodus an)Also isch finde es total rischdisch auf das Gewischt zu achten denn es ist wischtisch (Spassvogelmodus aus) wenn Mann seine Tasche längere Strecken tragen muss!

- Editiert von Dominiknz am 27.08.2012, 06:45 -

Michel: Den Balor gibt es zu kaufen, den Gonzo nicht aber in erster Linie ist der Balor Powerkite
- Editiert von Dominiknz am 26.08.2012, 22:46 -

Schaut gut aus jedoch muss ich mich Laelles anschließen. Einen normalen Kunststoff-Winder habe ich bisher noch nie zerbrochen, ich denke mir wäre der Multiplex auch zu schwer. Bei ca. 30 Lenksets summiert sich das

Der 2.5 ist schon ein Hammerkite, ich packe den auch immer wieder gerne aus bei viel Wind. Wenn es nicht ausreicht einfach den kleinen davor packen
Ach ja, das 3er-Gespann liftet bei 5Bft schon ordentlich....auch 120kg!!!
- Editiert von Dominiknz am 26.08.2012, 16:10 -

Hätte nie gedacht dass ich auch mal was bei den Brötchentüten poste
Hab gestern und heute meine Smithi mal gelüftet nachdem sie schon über ne Woche hier rum liegt.
Ich habe das RTF-Set gekauft weil ich bisher nix mit Vierleinermatten zu tun hatte und dementsprechend keine Handles und Leinen dafür hatte. Mark hatte mich schon darauf hingewiesen dass das RTF-Set nicht ganz optimal sei und dem muss ich zustimmen. Divestopps wie sie Scanner beschrieb sind mir damit nicht gelungen. Auch so fühlte sie sich mit den RTF-Leinen schwergängig an, ich kann mir nicht vorstellen dass die Smithi bei wenig Wind damit schön zu fliegen bzw. auch zu tricksen ist.
Da ich bisher nur Bollerwind von 4+ hatte, hatte ich jedoch trotzdem einen Heiden Spaß damit, aber selbst bei 4+ hingen die Bremsleinen durch.

Welche Leinenstärken und Längen könnt ihr mir empfehlen? Ingo schrieb was mit 70/70 und 140/70 für mehr Wind. Leinenlängen jeweils dann 20m?

Mein heutiges Fazit ist jedoch erst mal :H: denn von dem RTF-Set habe ich eh nicht sonderlich viel erwartet

Mike hat quasi die Sicherheitshinweise nicht befolgt

Thilo, du hast es auf den Punkt getroffen.

Der Balor fliegt wirklich schon im Windbereich von 2-8km/h, genügend Pilotenerfahrung und relativ dünne Leinen vorausgesetzt. Das soll aber nicht bedeuten dass er auch nur von erfahrenen Piloten geflogen werden soll/kann/darf. Das ist nur der untere Windbereich der dies unbedingt voraussetzt. Offiziell angegeben ist der Balor mit ab 2Bft und da macht er das richtig gut. Der Start ist verglichen mit dem Tauros nicht ganz so einfach jedoch wenn er erst einmal in der Luft ist, dann hat er deutlich die Nase vorne. Der Balor ist jederzeit präsent an den Leinen, er ist sehr flott unterwegs für seine größe und auch ordentlich zugstark.
Für die Auslegung der Waage hat sich Mark extra viel Zeit genommen um den Piloten das Leben nicht unnötig schwer zu machen. Da ich selbst wirklich auch nicht so der Startprofi bin durfte ich auch das eine oder andere Mal als Testpilot hinhalten während Mark an jedem Ende der Waage umgestellt hat. Meiner Meinung nach ist das endgültige Ergebnis wirklich toll geworden.
Bei stärkerem Wind wie wir ihn in Renesse hatten würde ich den Balor wirklich nur in erfahrene Hände geben. Während er sich bei 5 bis untere 6Bft von einem Piloten mit Erfahrung noch relativ problemlos fliegen lässt, sollte er ab mittleren 6Bft + mit Vorsicht genossen werden, da legt der gute noch einmal ein Schippe obendrauf!

Was wohl momentan einzigartig ist, der Balor kommt mit einer Bedienungsanleitung daher, in der der Aufbau Schritt für Schritt erklärt ist. Zudem liegt eine Waage-Einstellanleitung dabei. Der Clou an der Geschichte, die Anleitungen passen in den Köcher und ihr könnt die auch problemlos mit auf die Wiese oder an den Strand nehmen, selbst wenn es regnet denn die Anleitungen sind laminiert und somit relativ Wasserfest

Ich finde da ist Mark ein richtig guter Wurf gelungen, der von Level One optisch wie technisch richtig gut umgesetzt wird! Andere Speed- und Powerkites in der Klasse können sich da sehr warm anziehen. Der Preis von 1€ je cm Spannweite ist m.M. sehr fair, wenn man die eingesetzten Materialien betrachtet (handgefertigtes Mittelkreuz, Spezial Laminat, laminiertes Dacron, Gestängemix) eigentlich sogar günstig. Technisch gesehen legt der Balor hier gewaltig vor und ist als absoluter State of the Art Kite zu betrachten!

Jens hat gestern die ersten Balor fertig gemacht (siehe Bilder), welche dann ab nächster Woche bestellt werden können.

Hier geht es weiter

Und gleich nochmal ein bild, in grün und etwas größer


- Editiert von Dominiknz am 24.08.2012, 16:40 -

Das Video findet man hier - ab 5:55 geht es zur Sache :-O

Und gleich nochmal ein Bild.....diesmal von der Roten Armee-Fraktion (meiner einer)

Und gleich nochmal ein Detailbildchen

- Editiert von Dominiknz am 24.08.2012, 16:41 -

Zitat von Freiherr

Eine kleine Nebenbemerkung sei mir hier noch gestattet, ich würde den Balor gern einmal bei BFT 7+ sehen, denn den Piloten möcht ich sehen der mit dem Geier sich dass traut

7 hatte ich schon, konnte man auf dem Video von Renesse im letzten Jahr sehen. Die 160er Leine hat es nicht überlebt und ich wäre vermutlich ordentlich gerockt worden. Bei 6bft war es schon hammermäßig

Hier noch ein Bild von dem guten Stück

80daN

Zitat von Sportex

meiner hat die V-Streben nicht

Long arbeitet halt immer weiter an seinen Kites und ruht sich nicht aus

Vielleicht dass er einen Topas 1.6 hat

Vorerst wird "nur" der große Balor gebaut, ob der kleine gebaut wird ist noch nicht sicher. Der große macht aber richtig viel Spaß, von Leichtwind bis übel abschleppen.