Beiträge von Dominiknz

Ich weiß auf jeden Fall noch zwei die sich hier nicht "geoutet" haben

Zu guter Letzt noch das Gruppenfoto

Vielen Dank an alle noch mal für ein klasse Wochenende und an Mark O2 mit Familie für die tolle Orga und das Rundum-Wohlfühlpaket :H:

Das kenne ich, musste bei meinem damals auch das Kreuz aufbohren, das passt einfach nicht. Probiere es mit definierten stößen durch etwas durch das ganze zu lockern, vorher bissel WD 40 oder ähnlich drauf, dann sollte sich das wieder lösen. Danach aufbohren, Öl wieder vom Stab runter wischen mit Aceton oder Spiritus und nochmal probieren.

Zitat von Nrg007

Ich kenne mich da ja nicht aus, aber X+5 sind es sicher.

Dann gäbe es da noch X + 6 (der obere der beiden, die verschärfte Variante vom unteren)

und X + 7 (by Mark O2)

Zitat von Discus

Ich habe von X +3 gehört.

Es soll sogar die Rede von X + 4 sein

Michael hatte die Hilde wohl mal mit zweigeteilter uQS getestet und war nicht zufrieden damit.

Schön geschrieben Joachim, spiegelt genau das wieder wie ich den Balor auch erlebt habe. Schließt perfekt die Lücke zwischen den beiden :H:

Das Problem am Armageddon bauen besteht nicht darin

Zitat von Sportex

...dass man einer "gemeinen Näherei" das perfekte Nähen eher mal nicht zutraut

sondern in der Tatsache dass Mark damals vor allem extrem viel Zeit und Herzblut in die Unterstützung der DSB gesteckt hat. Dass er das nicht mehr machen möchte kann denen die Mark nicht so gut kennen vielleicht nicht so bewusst sein, ich kann aber sehr gut nachempfinden wieso und weshalb er das nicht mehr machen möchte. Mal ganz davon abgesehen, Jens baut nicht selbst und Michael würde sich so einen aufwändigen Kite auch nicht selbst antun und über zwei Ecken das notwendige Wissen an Nähereien zu vermitteln ist auch nicht ganz angenehm, um nicht zu sagen nervenaufreibend

Eigentlich sollte es nicht notwendig sein mehr als 95daN zu nehmen. Die Last verteilt sich ja auf die 5 Koppelleinen, nicht gleichmäßig aber dennoch. Versuch macht kluch

Zitat von Stritty

Wo??

Lass mich mal raten, Marco kündigt es im Forum an, schätze er verschickt die Info nur an persönlich ausgelesene Personen :logo:

Natürlich auch hier in Thread!

Zitat von ThiloH

Wir wollte ihn erst aus der Rampe starten ....hat aber nicht reingepasst

Hahaha....DAS hätte ich gerne sehen wollen :=( :=( :=(

Zitat von Moonraker

Schöne Bilder, aber wofür braucht Ihr den Anwerfer??

Jepp, wirklich schön die Bilder.....das mit dem Anwerfer dachte ich mir aber auch als ich das gesehen habe :O

Sauber Bernd :H:
Kann mittlerweile auch schon Rückmeldung geben was bei den grünen mit Vollausstattung anders ist. Der 283 hat z.B eine fast 3cm kürzere uQS als der normale, deswegen auch das deutlich einfachere Startverhalten. Somit sind auch die Positionen der Verbinder komplett anders und auch die oQS. Was an der Waage noch anders ist kann ich nicht genau sagen. Beim 223 verhält es sich ähnlich. Der 165UL ist normal, sogar eine sehr gute Version!
Der 283 fühlt sich an 40 bzw. 45m noch deutlich wohler als an 35m

An den UQS-Verbindern kannst du einstellen wie eng er spinnt, musst einfach mal austesten. Hast du Powerlines? Ich hab bisher keine benötigt, will das bei Gelegenheit aber mal austesten. Ich kann bei Gelegenheit mal mit Mark sprechen was an Deinen Armageddons alles anders ist, so viel ich weiß aber außer der Waage noch Verbinderpositionen und Längen der UQS/OQS.
Zum Video, glaub da ist noch potential nach oben aber taste Dich mal bei stärkerem Wind ran, denke da wirst noch ganz schön was zu schaffen bekommen....immer schön mittelgroße spins

Gute Besserung aus Baden Bernd

Nicht erschreckend eigentlich, ordentlich mehr Bums hat er aber das Flugverhalten unterscheidet sich komplett, da muss man feinfühliger arbeiten mit den Handles.

Hallo Bernd,

Die obere Knotenleiter ist nur für den Gespannflug gedacht, beim Armageddon wird nur am Kreuz verstellt. Zudem sind die verschiedenen Standoff-Positionen auch noch ausschlaggebend für das Flugverhalten. Am unteren LK-Verbinder kannst an der Knotenleiter auch noch spielen. Powerlines hast du dabei? Ich weiß gar nimmer wie Uwe die damals bekommen hat. Diese 223 und 283 sind wirklich was besonderes, da hat Uwe alles mit bestellt was es gab. Eine kleine Änderung haben die beiden jedoch, sie sind leicht entschärft im Gegensatz zu den normalen Modellen, das wollte Uwe damals so, ist aber nicht weiter tragisch, die beißen auch so gut zu.
Richtig scharf gestellt ist der Start dann nimmer so problemlos. Erst wenn du sie kaum noch gestartet bekommst sind sie richtig derb

Müsste ein Competition sein, andere wurden nur von Mark gebaut, der hier is von Kitehouse. Viel Spaß damit und erschrecke nicht, der fliegt sich ganz anders als ein Rev!!!!

Gratulation.....hat Sten sich von den guten trennen können viel Spaß damit! :H:
...und pass auf dass du nicht so viel davon zeigt, es gibt hier einige die einem das nicht gönnen dass du nen Kite hast den es nimmer gibt