wie du in meiner Signatur siehst habe ich die Zebra versetzt und gegen eine Cooper one getauscht
Die sagt mir leistungstechnisch mehr zu
Okay, ich habe die Signaturen ausgeblendet, in einem vorherigen Thread las sich das anders. 
Bleibe einfach bei den Coopers, was spricht dagegen?
Du stehst doch auf die Stabilität deiner Z1 - in den kleinen Grössen ist die noch ausgeprägter und hilfreicher.
Das sind beides "ältere" Modelle.
Aber Maarten bastelt an Kites, Strandseglern und Buggies.
Ob da mal eine Produktion zurückkommt, wird sich zeigen.
http://www.mg-kites.com/site/new-project/
Im Sinne von Grischas sehr direkten Äusserungen: Lasst so etwas bitte nie wieder geschehen!
Ihr seid nicht verantwortlich, aber ihr wisst es besser!
Es ist also auch an euch, etwas daran zu ändern, nutzt euer Wissen, greift eure Freunde, seid dabei!
Ich bin erschüttert.
Schau mal:
1. rechts über dem Bild auf "bearbeiten", dann
2. auf "löschen"
Das Bild ist dann für dich weiterhin sichtbar, aber rot hinterlegt, die Software löscht das dann beim nächsten Grossreinemachen.
Das ist nach einem 10-stündigen Tag am Strand bestimmt witzig anzuschauen. 
"Du schaffst das! Ulli! Ulli! Ulli!"
Sieht aber klasse aus, auf dem kleinen Auto.
Noch eine "ganz hübsche" Geländeübersicht, und auch sonst ein "recht nettes" KLB-Video (bitte nicht sabbern, sagt eure Tastatur):
Mach doch bei abload eine Galerie draus, dann kann man gleich alle durchklicken
Brüller!
Mach doch in der Forengalerie ein Album draus, dann kann man das im Beitrag werbefrei durchklicken.
Vielleicht hat der Schleuderpreis eines Discounters den Marktwert zerstört?
Solltest du eine haben wollen, frage mal klassische Drachenhändler, einige sitzen vermutlich noch drauf.
Wollte ich an anderer Stelle eigentlich schon schreiben: Eine tolle "Werbung" für das Hobby!
Kitekumpels sind eine tolle Sache, und auf THF kannst du viele erfahrene Kiter finden, das ist nicht überall so.
Ein erfahrener Kiter kann dir
- zeigen, ob dein Drachen zum Wind passt
- allgemeine Sicherheitsmassnahmen erklären und zeigen
- evtl. die Bremsen besser trimmen, und erklären, warum er das macht
- zeigen, wie das Windfenster "funktioniert"
- bei "falschem" Wind für deinen Drachen einen passenden aus seinem Fundus in die Hand drücken
- Tricks und Kniffe zeigen.
...und nicht zuletzt macht es einfach mehr Spass und gibt ein Sicherheitsgefühl, wenn man nicht alleine auf dem Platz ist. 
Wie gesagt, THF ist eigentlich optimal, um viel mehr als theoretische Tipps zu bekommen.
Berlin - Tempelhofer Feld
Der Wala? Schade, kein guter Trickser, finde ich - aber ein schöner Standdrachen für leichten Wind.
Mein Tipp wäre der Zero 1.1 gewesen, der ist ein Clown (und nahe am Urban Ninja), aber eine frühere Bemerkung von dir klang eher wie "ist wohl doch nix für mich".
Du hast eine PM
Darf das sonst niemand erfahren?
Jotha, für richtige Nullwindgleiter muss man nicht laufen o.ä., man führt den Drachen um sich herum, lässt ihn weggleiten, holt ihn zurück..
Bei leichtem Wind kann man ihn auch mal aufsteigen lassen, aber das ist eigentlich nicht das Ziel.
Eine Halle dafür wäre schon klasse, aber wer hat sowas? Nuja, es gibt ja einige wenige Indoortreffen.
Einen Zimmergleiter kann man auch in nicht allzu kleinen Räumen bewegen.
Der Sport heisst Einsamkiten.
Vielleicht täusche ich mich, aber abgesehen von der 130er (grüne Spule) sehen alle Leinen nach Kevlar aus, und damit machst Du Dir keine Freunde, denn sie schneiden alle anderen Leinen durch. Also nur mit grossem Sicherheitsabstand zu nutzen!
Tatsächlich ist der Start eines grossen Hochleisters eine Frage der Übung (ein Fahrtrichtungswechsel übrigens auch).
Was Beholder da schreibt
Muss dazu sagen, dass ich sie aber auch oft im Sommer auf der Wiese im Stand bei unterschiedlichsten Windverhältnissen geflogen habe (<1- ca. 7 kts). Hat gerade beim Leichtwindhandling viel gebracht und den Start konnte ich im Lauf der Zeit immer mehr optimieren.
kann ich auch nur empfehlen!
Beim Blick aus dem Fenster - kein Wind - raus zu Trockenübungen.
Das kann anfangs etwas nervig sein, natürlich klappt nicht alles auf Anhieb.
Irgendwann fühlt und führt man den Schirm aber immer besser, Strömungsabrisse erkennt man, bevor sie passieren.
Du kannst bei Hauchwind die komplette Käseglocke um dich herum nutzen, und da das alles mit behutsamen Lenkbefehlen gesteuert wird,
ist es enorm entscheunigend. Ich nenne es Kite-Chi Gong.
Natürlich sind verschiedene Hochleister auch unterschiedlich im Startverhalten. Ein leichtes Tuch kann hilfreich sein, aber letztendlich braucht jeder Hochleisterschirm Strömung, und für die ist beim Start der Pilot gefragt.
Die Z3 startet definitiv besser als eine Yak, ist aber auch sonst mindestens eine Entwicklungsstufe weiter. Die GT lässt sich schwerer als die Yak starten, und sollte auch immer eine Nummer grösser gewählt werden. Die Vapor startet eher einfach, die Combat auch.
Die Quantum geht den Weg aller Ozone-Hochleister, und startet wieder schwieriger...
Im Flug ist das dann aber alles wieder neu gemischt
Moin,
Legs sind von Martin Lester, der sie auch weiterhin baut und verkauft: http://martinlester.co.uk/3d-soft/legs/
Ein Bauplan war meines Wissens aber mal in einem Buch von W.Schimmelpfennig (Phantastische Drachenwelt), welches du bestimmt noch bekommen kannst, oder leihen, oder...
Ich ändere mal den Titel.
Vielleicht täusche ich mich, aber abgesehen von der 130er (grüne Spule) sehen alle Leinen nach Kevlar aus, und damit machst Du Dir keine Freunde, denn sie schneiden alle anderen Leinen durch. Also nur mit grossem Sicherheitsabstand zu nutzen!
Kevlar hat eine sehr hohe Schmelztemperatur, du kannst das an offenen Enden testen: Feuerzeug dran, eine Dyneema (oder Polyester) wird schmelzen, eine Kevlarleine verkokelt.
Wie Igor schrieb, die Haken nutzt heute fast niemand mehr, die gängige und praktische Variante ist der Buchtknoten.
Mit Bild in diesem Beitrag: Aufbau Yukon R2F
Komisch, dass niemand das Drachenfest auf Fuerte mal in den Terminkalender einträgt. 
So hätte man Jahr für Jahr einen eigenen Thread mit den jeweils passenden (neuen?) Infos zum Fest.
Ich ändere mal den Titel des Themas, dann ist es ein allgemeiner Thread, kann man ja offensichtlich auch so halten.
Ich habe noch keinen einzigen Drachen gebaut...
Eigentlich ist es ja schade, einem motivierten Anfänger vom Eigenbau abzuraten, aber die Argumente dagegen (ausgesprochen von sehr, sehr erfahrenen Drachenbauern!) wiegen schwer.
Ich würde grundsätzlich zu einer Lern- und Orientierungsphase raten:
- Orientierung heisst, den Drachentyp zu finden, den ich auf lange Sicht am meisten mag. Ich war z.B in den 90ern extrem auf Spacekites-Bausätze fixiert (sowas gab es damals tatsächlich) und wollte unbedingt die Schwalbenschwänze haben - bis ich durch viel ausprobieren bei Vierleinermatten und Buggys gelandet bin. Andere möchten nach dem ersten Aldidrachen "Tricks fliegen", bekommen Tipps für 1001 tolle Trickdrachen, und landen irgendwann bei Speedkites. Manche möchten Vierleinermatten haben, und finden sich plötzlich auf der dunklen Seite wieder...
Julian, probiere viele Drachen aus, finde deinen Weg!
- Lernen... An die erfahrenen Drachenbauer gerichtet: wie könnte Julian vorgehen, welche Drachen könnte er bauen, um die wichtigen Techniken zu erlernen?
Z.B. erst Einleiner-Flachdrachen für einfache Nähtechnik, dann einen Parafoil, um Kammern zu nähen (bis zum Umstülpen) und einfache Waagen zu knüpfen, dann eine Einsteigermatte mit grösseren Kammern, als die Lycos sie hat...
Ansonsten kann dieses Forum ja viel, einige der besten Helfer und Ratgeber sind ja schon in diesem Thread versammelt.
Oha, gute Frage.
