Selbe Info erging auch an mich als ich vorgestern meinen Sphere in die Kitehouseklinik eingeliefert habe. Auch die Waage will Thomas nochmal überarbeiten. Anstatt Knotenleitern wird es wohl Schiebeknoten geben.
Als Preis hat er mir im Übrigen 179,-€ genannt.
Ich freu mich schon auf den Flitzer.
Die Dinger gehen bei den Arrows immer recht straff in die Aufnahmen. Ich setze sie zuerst in die Taschen der Schleppkante ein, drehe die Aufnahmen an der Leitkante etwas nach oben, biege die Stäbe und setze sie an die Öffnung. Dann kann man die Aufnahmen vorsichtig zurückdrehen und dabei die Stäbe reindrücken.
Nach ein paar mal üben geht das problemlos.
Hallo @Ramon89
schau mal hier rein:
Neckarsulm und Umgebung Verabredungsthread
passt gut zu deinem Wohnort 
. Wär schön dich auch mit dabei zu haben.
In welcher Drachenecke bist du denn hauptsächlich aktiv?
Falls du tatsächlich einen Besuch bei Thomas Schick im Kitehouse anstrebst kann ich dir auch gerne ein vorheriges Probefliegen aus meiner Tasche anbieten. Neben Tricksern von HQ (Maestro 3) Kitehouse (Cosmic Basic, Cosmic Ghost, Sphere) und Prism (4D) habe ich auch einige (Einsteiger-) Speed und Powerkites zur Auswahl. Ich wollte mich nämlich auch nicht auf eine Spezialdisziplin festlegen.
Mittlerweile kann ich so von Indoor/Nullwind bis Sturm quasi alles abdecken und fliege die Disziplinen dann in ihrem jeweiligen Wohlfühlbereich.
Jeder Entwickler und Drachenbauer kann ja selbst entscheiden ob und was er über seine Arbeit veröffentlicht. Thomas hält sich eben bei dem verwendeten Tuch zurück. Ob nun eben dieses Tuch ein wesentliches Alleinstellungsmerkmal der Kitehousedrachen ist kann ich nicht sagen. Dafür fehlt mir der Marktüberblick, Erfahrung und Vergleichsmöglichkeiten. Thomas scheint ihm jedenfalls eine gewisse Bedeutung beizumessen, da er die Info auch auf interessierte Nachfrage nicht rausgelassen hat.
Das hört sich gut an. Danke fürs Posten, Mark!
Das Tuch sieht aus, als wenn es beschichtet ist, oder täuscht das?
Das Tuch ist das selbe wie es auch beim Cosmic Ghost verwendet wird. Den Hersteller rückt Thomas nicht raus. Eine Beschichtung wie beim Toxigen II ist es aber definitiv nicht.
Das Tuch ist auch extrem leicht, der Ghost ist ja ein SUL.
Eben bei Thomas im Laden gewesen und Infos zum Supertox abgefragt.
Er rechnet damit ab Ende September die Nullserie aufzulegen. Es wird erstmal keine Wunschaufteilung der Farben geben, sondern wie oben abgebildet oder eben in Blau statt Rot.
Das Blau ist dabei auch schön kräftig und wird meinen Supertox zieren. Auslieferung der ersten Drachen wird dann wohl Ende Oktober sein.
Geflogen ist Thomas den Proto laut eigener Aussage bisher bei bis zu 8 Windstärken an 75er Leinen. Die waren aber laut seiner Aussage hart an der Grenze, deshalb die Angabe mit 100 daN.
Die ersten Vorbestellungen sind wohl auch schon eingegangen. Der angepeilte Endpreis soll zwischen 150€ und 200€ liegen.
Ich hatte vor kurzem schon mal den Proto in der Hand, wurde aber zur Verschwiegenheit verpflichtet. Verarbeitung wie von Kitehouse gewohnt 1A. Nachdem Thomas jetzt Bilder postet scheint er auch mit den Flugeigenschaften zufrieden. Ich freu mich drauf.
Morgen hole ich Leinensets bei ihm ab, da wird wohl ne Vorbestellung aufgegeben.
Edit: Warum warten 
. Ist bestellt 
sehr schicke Farbkombi. Gefällt mir deutlich besser als die Rainbow-Version.
Das Auge fliegt eben doch mit.
Noch ein Nachtrag zum little Arrow. Der fliegt zwar auch schon bei überraschend wenig Wind. Aber dabei weder schnell noch mit Zug. Damit da Freude aufkommt sollten schon 4Bft anliegen. Je mehr desto besser. Darunter ist er einfach nicht in seinem Element.
Ungeflogenerweise ist, mit Blick auf das Budget, der Cruiser dann die bessere Option.
Hallo Martin und willkommen im Forum.
Ich schließe mich der Empfehlung von Matthias an. Der Whizz macht zwar viel Spass, erfordert aber bereits einige Erfahrung und zumindest am Anfang auch etwas Frustrationstoleranz und Lust am Komponenten tauschen bis man den Start im Griff hat. Zumindest war es bei mir so.
Der Arrow bietet eine tolle Mischung aus Geschwindigkeit und Power. Zudem hat er einen riesigen Windbereich, der echt tief runtergeht. Ich fliege ihn gerne und auch im Binnenland recht häufig (auch dann wenn der Whizz mangels Wind Noch am Boden bleiben muss). Mit meiner heutigen Erfahrung hätte ich mir zuerst den Arrow und dann den Whizz geholt.
Wenn man es dann mal etwas gemütlicher und etwas fürs Auge will, einfach mal nen langen Drachenschwanz ranklöppeln und schönfliegen.
Zum Stormy Pete kann ich keine Aussage machen. Den bin ich noch nicht geflogen. Laut Datenblatt braucht der aber deutlich mehr Wind, hat in dem Bereich dann aber auch weniger Zug als der Arrow. Damit nicht so gut fürs Binnenland geeignet (meine Einschätzung).
Die Hilde Hatte ich auch schon an den Leinen (in der Standardversion wie auf der Website angeboten). Die geht auch schon überraschend früh , ist richtig fix unterwegs und dreht richtig schnell. Bedingt durch die (zum Arrow) deutlich kleinere Spannweite hat das Mädel aber auch weniger Zug. Zumindest im unteren Windbereich. Bei mehr Wind langt sie dann auch gut zu.
Wie du deine persönlichen Präferenzen hinsichtlich Speed und Power setzt wirst du erst mit der Zeit merken, da verschiebt sich auch die Wahrnehmung mit zunehmender Zahl der Flugstunden. Bei den von dir vorgeschlagenen Drachen wäre für mich die Entscheidung zwischen Hilde (schneller bei weniger Zug, braucht mehr Wind als der Arrow) und Arrow (schnell und zugkräftig, niedrigere untere Windgrenze) zu fällen.
Als letztes Kapitel des Romans noch ein kurzer Hinweis zum Zubehör.
- Empfehlenswert wäre auf jeden Fall ein Stecki (Kitestake) um den Drachen/die Leinen am Boden zu sichern.
- Falls du wirklich den ganzen Windbereich des Drachens ausnutzen willst (also vor allem den unteren) auf jeden Fall (mindestens) ein weiterer Leinensatz mit dünneren, schwächeren und damit auch leichteren Leinen. Mit den „dicken Tauen“ die bei viel Wind nötig sind wird der Kite bei Leichtwind nicht wirklich fliegbar sein. Irgendwas im Bereich um 50kg/30-35m.
- Als Griffe bevorzuge ich persönlich Powergrips gegenüber gepolsterten Schlaufen. Die Schlaufen drücken trotz Polsterung bei ordentlich Zug doch recht schnell unangenehm die Handgelenke ab. Ist aber, wie so Vieles, persönliche Vorliebe und zeigt sich mit der Zeit.
Als Schlusswort:
Der Forumskonsens bei Empfehlungen zu „welcher Drachen?“ ist: im Idealfall vorher mal bei anderen Drachenfliegern nachfragen. Mit etwa flugtechnischer Vorerfahrung darfst du bestimmt auch mal an die Leinen und kannst die unterschiede für dich selbst bewerten. Schützt vor Fehlkäufen. Leider hat man die Chance dazu halt nicht überall.
Ich wünsche euch jedenfalls einen schönen Urlaub, viel Spass mit welchem Drachen auch immer und lass uns wissen für was du dich letztlich entschieden hast.
ich habe als Flugrevier den Strand am Hafen von Hörnum genutzt (Weil wir dort die Ferienwohnung hatten) und bei Berücksichtigung des „Füllstands„ keinerlei Probleme gehabt. Abends war dort der Strand immer frei und ich konnte mich entsprechend ausbreiten. Sogar tagsüber durfte ich nach Nachfrage bei der Strandaufsicht im Randbereich des Strandes fliegen. An deiner Stelle würde ich es in Rantum auch einfach mal vor Ort probieren und mich eben mit der tatsächlichen Belegung des Strandes arrangieren. Ich denke mal bei rücksichtsvollem und bedachtem Verhalten sollte man mit einer gewissen Duldung rechnen können.
ich habe auch hin und wieder mal Drachen direkt zwischen den Badegästen fliegen sehen. Definitiv nicht die feine Art.
Rantum hat ja auch eine Wattseite. Je nach Gezeitenstand ist das vielleicht auch eine Möglichkeit.
Ein weitere Vorteil vom Hörnumer Strand ist die Lage auf der „Wattseite“ von Sylt, ohne das an dieser Stelle Wattenmeer ist. Man hat immer Wasser aber deutlich weniger Wellen. Super wenn man mit kleinen Kindern am Strand ist.
Schönen Urlaub und stabilen Wind.
Habe die Waage jetzt entsprechend der Beschreibung von @Scharfer_Oldie korrigiert. Jetzt macht das optisch schonmal Sinn. Der Erstflug wird zeigen ob es die richtige Lösung war.
Evtl. hat REV ja beim Zusammenbau geschlampt.
also lieber „fieser scharfer Oldie“ .
die horizontale Waageleine läuft unter der vertikalen durch und kann sich so nicht gerade spannen. Die Korrektur wird dann wohl so aussehen müssen wie weiter oben im Thread von dir beschrieben.
Danke für die ausführliche Beschreibung. Das entspricht dem was ich gefühlsmäßig auch machen würde. Ich warte aber mal ab ob das noch von anderer Stelle bestätigt wird. Nicht das ich die Waage total verstelle. Es sehen übrigens beide Seiten so aus und da der REV nach Verkaufsangaben ungeflogen ist.....
Edith sagt: Sorry für falsche Erwähnung des fiesen Friesen. Ist korrigiert.
Hallo Forum,
könnte ein Besitzer eines 1.5 Classic Reflex mal die folgenden Fotos mit seinem Kite vergleichen und mir sagen ob das so richtig ist? Ich habe grade meinen neuen REV aus der Börse ausgepackt und der sieht an den Stellen (für mich Neueinsteiger) komisch aus.
Die Verbindung der Waageschenkel ist mir suspekt. Wie muss ich da denn den Anknüpftampen drehen damit er richtig steht?
Bei den Reflex-Stäben hätte ich nach den Bildern die ich davon so kenne eigentlich noch ein Stück Schrumpfschlauch erwartet.
Nachdem ich jetzt auch der dunklen Seite erlegen bin und in Kürze einen RX fliegen werde brauche ich noch die passenden Leinen.
welche Stärke und Länge wäre denn empfehlenswert um einen möglichst weiten Windbereich anfängertauglich abzudecken? Aus dem Bauch raus würde ich Climax Profiline mit 38daN in 20 oder 25m nehmen.
Oder ist es eher empfehlenswert für Leichtwind ein Set mit 20daN In 20 oder 25m zu nehmen und darüber 55daN In gleicher Länge?
Ein wenig Deko-Zuwachs für die nächste Drachenfest-Saison.
sieht gut aus. Aber was ist das 
. Tipis, Umkleidekabinen, Stehrumchens ?
Bin echt gespannt.
Hallo @Juri,
willkommen im Forum und super das es noch einen weiteren „Infizierten“ quasi vor meiner Haustür gibt. Hat mich sehr gefreut dich kennenzulernen.
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Ich kann dich leider noch nicht zu einer Konversation einladen da dir noch die Rechte dazu fehlen. Ich mach stattdessen einfach einen neuen Thread auf.
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Nach langer Flugpause kam der Wala XL gestern endlich mal wieder an die Luft. Die nasenseitigen Teile der Leitkantenbestabung bestehen dabei mittlerweile aus 4mm Gfk Stäben. Mit Cfk Rohren bin ich trotz verschiedenster Konfigurationen nie lange glücklich geworden. Letztlich sind die immer beim Ein- oder Ausbau im Nasenbereich gesplittert. Der Wala XL ist in dem Bereich meiner Meinung nach leider nicht wirklich durchdacht konstruiert um wirklich haltbar zu sein.
Seis drum. Mit den Gfk Stäben hat sich das Thema jetzt hoffentlich erledigt. Das Gleitverhalten hat für mein Gefühl sogar vom Umbau profitiert. Er tendiert weniger zum aufschaukeln sondern gleitet stabiler. Liegt wahrscheinlich am höheren Gewicht der Stäbe. Die Stäbe sind dabei natürlich deutlich flexibler als Cfk und wie die Auswirkungen bei Wind sind kann ich noch nicht sagen. Es fällt bei meiner Anwendung aber auch nicht wirklich ins Gewicht da ich ihn ausschließlich als Gleiter fliege.
Durch die höhere Flexibilität geht natürlich auch der Zusammenbau leichter 
.
