Beiträge von Starkiter

  • Bewegung in der Vierleiner-Ecke

    Hallo @plastikmann - danke für deine ausführliche Antwort und deinen Erfahrungsbericht bzgl. gemeinsamem Fliegen. Klingt für mich fast schon erschreckend - ein Hobby lebt ja auch vom Austausch mit Gleich-Interessierten...


    Zu Deiner Frage wie sich 'Einsteiger'-Kites definieren: Für mich über die Aussage des Herstellers diesbezüglich (wird als Einsteiger-Kite beworben) und - ja - auch über den Preis. Das ist sicher nicht für jeden der Maßstab, aber für uns im Süden (Schwoba spara) sucht die Mehrheit vermutlich nicht gleich einen Detox o.ä. um sein Können zu testen (auch wenn die Porsche-Dichte hier sehr hoch ist ;-).
    Ob das dann wirklich die richtigen Parameter für die Kite-Wahl sind, dazu gabs ja schon Aussagen hier im Threat.


    Schöne Grüße
    Stephan

  • Bewegung in der Vierleiner-Ecke

    Zitat von plastikmann

    Es ist zu kurz gedacht die eigene Ansicht auf alle anderen zu projizieren.

    Mein Ansinnen war, Ansichten - die ja auf Erfahrungen beruhen - auszutauschen. Dass die eigenen projiziert (aufgezwungen?) werden kann ich nicht erkennen.
    Leider fehlen vielen (wie mir) Vergleichsmöglichkeiten, weil die Vierleiner-Gemeinde weit übers Land (zumindest im Süden) verteilt ist. Daher sind Erfahrungsberichte zunächst mal hilfreich - ersetzen das eigene Testen aber nicht.


    Zitat von Tadeon

    der vorteil beim cengel war die hohe gaze bei der leitkante die den meines erachtens nach ruhiger gemacht hat.

    So was meine ich...


    Teil meiner Frage war auch - bringt ein breiteres Angebot an 'Einsteiger'-Kites (nicht qualitativ-wertend gemeint) mehr Interessenten zum Vierleiner-Fliegen oder brauchts da andere Antösse?
    Ich jedenfalls würde es begrüßen, wenn die Zahl der Piloten wächst, Treffen leichter möglich werden, der Erfahrungsaustausch auf der Wiese besser geht.


    Auf die nächste Begegnungen im Frühling freue ich mich jetz schon...
    Stephan

  • Bewegung in der Vierleiner-Ecke

    Also, da sind wir vielleicht schon ein Stück Richtung Kern des Themas unterwegs:
    Macht der Anfang mit einem "einfachen" (günstigen) oder einem "richtigen" (schwäbisch ;) Kite Sinn? Kauft sich ein Führerschein-Anfänger gleich nen Porsche, weil er mit dem "guten" Gerät besser fährt / lernt? Oder lieber doch den klapprigen Golf bis das Spurhalten klappt.


    Und wann steigt man dann auf den Porsche unter den Kites um - in der Erwartung damit schneller weiter zu kommen / zu lernen?
    Ich selbst wäre inzwischen bereit mehr zu investieren, wenn ich das Gefühl hätte, damit auch weiter zu kommen... aber klappt das oder bin ich manuell irgendwann am Ende meiner Fähigkeiten?
    Dann machts auch ein Porsche nicht besser.


    Schöne Diskussion :thumbsup: Danke an alle!
    Stephan

  • Bewegung in der Vierleiner-Ecke

    Zitat von Scharfer_Oldie

    und danach ist rel. hartes Duchbeißen angesagt wenn man wirklich richtig Vierleinern lernen will.

    Hallo Franz-Johann - da hast Du bei mir den Nagel auf den Kopf getroffen!
    Ich bin in einer Lern-Phase, in der ich das Gefühl habe, einfach nicht weiter zu kommen - schon gar nicht bei unserem Binnenlandwind.
    In der Hoffnung auf mehr Lernerfolg hab ich mir den Nemesis gekauft und bin damit vom Regen in die Traufe gekommen was die Anfängertauglichkeit angeht.
    Aus meiner eigenen Erfahrung würde ich einem Einsteiger nicht gleich einen Rev in die Hand drücken wollen, aber einen Kite, der das Lernen leichter macht und den Anfangsspaß mitbringt, habe ich so wirklich noch nicht entdeckt. Interessierte am Vierleiner-Fliegen gäbs schon (zumindest in meinem Umfeld)...


    Vielleicht wär mal ein großes Testen von Profis und Anfängern angesagt um das Feld der Vieleiner zu Charakterisieren. Sicher hat hier jeder seine Berechtigung und seinen Charme, aber es ist sehr schwer das für die eigenen Fähigkeiten passende Modell zu finden (wenn man nicht hunderte Euros für Experimente ausgeben kann).


    Sonnige Grüße aus dem Süden
    Stephan

  • Bewegung in der Vierleiner-Ecke

    Zitat von plastikmann

    find ich bissel fies....

    Sorry, fies war das keineswegs gemeint!
    Klar gibts da einerseits noch eine Auswahl an Einsteiger-orientierten Vierleinern wie Dropkick, Mojo, etc. und im Vergleich die Ausführungen wie Fulcrum, Djinn, Original-Revs - auch Modelle von Chewie - die sich an geübte Pilote richten.


    Ich meine nur, wenn verstärkt neue Modelle auf den Markt kommen, scheint ja evtl. auch eine höhere Nachfrage da zu sein. Sonst machts ja wirtschaftlich keinen Sinn...


    In diesem Sinn
    Stephan

  • Bewegung in der Vierleiner-Ecke

    Irgendwie scheint ein frischer Wind im Stab-Vierleiner-Bereich aufzuziehen. Zuerst erschien der überraschend positiv bewertete Decathlon-Vierleiner fast zeitgleich zum HQ Easy Quad - und verschwand dann genauso plötzlich wieder.
    Jetzt sind zwei neue aufgetaucht, die aber wohl noch nicht ihren Weg zu den Piloten gefunden haben: Der HQ Meteor und der/die Shiva von Spiderkites - beide im Metropolis-Shop angekündigt (seltsamerweise nur dort).
    Läßt sich daraus ein größeres Interesse an Stab-Vierleinern und eine wachsende Pilotenzahl ableiten? Wäre wünschenswert.
    Preislich scheinen sich beide jedenfalls an Einsteiger wenden zu wollen - also keine Konkurrenz zu Rev, Djinn, Detox & Co.?
    Auf die ersten Test der beiden bin ich jedenfalls gespannt.


    Windige Grüße aus dem Süden
    Stephan

  • Decathlon Vierleiner

    Am Wochenende habe ich einen Freund besucht, der wollte einen in einem (echten) Decathlon-Shop anschauen. Er wurde ans Internet verwiesen - und ging enttäuscht wieder.
    Das Interesse den zu verkaufen war wohl nicht sehr groß... ?(

  • Neuer Blog "Mimimi - Matten!"

    Hallo,


    da ich kein Kitesurfer bin, betrifft mich das Thema nicht unmittelbar.
    Gelegentlich greife ich zu Kitesurf-Zeitschriften und hab dabei festgestellt, dass die Welt der Tubekites eine ganz eigene ist. Nur ganz selten verirrt sich mal ein 'Softkite' in die Testrange der Fachzeitschriften. Hier eine Brücke zu schlagen ist sicher sinnvoll.


    Ganz anderes Thema: ich hab selbst einen Blog übers Kiten und mußte mich jüngst geschäftlich mit der DSGVO befassen. Irgendwo (konnts nicht mehr finden) bin ich drauf gestossen, dass eine Seite, die Produkte vorstellt und vergleicht, als kommerzielle Seite eingestuft wird. Auch wenn hier nichts direkt vertrieben wird.
    Daher mein Rat: Bau in deinem Blog ein gültiges Impressum ein. Details gibts hier: https://www.e-recht24.de/artikel/datenschutz/209.html
    Wenn Du Kommentare zu den Beiträgen zulassen willst, müssen diese Daten DSGVO-konform sein. Also möglichst noch eine Datenschutzerklärung einbauen und die Daten verschlüsselt übertragen (dafür benötigt die Homepage ein SSL-Zertifikat).
    Ist jetzt sehr viel Fachchinesisch und evtl. auch nicht vollständig - für den fast sicheren Schutz aber nötig.
    Andererseits brauchts auch erst mal einen Kläger, bevor was passiert...


    Ich wünsch Dir jedenfalls viel Spaß (und Erfolg !? ;) mit dem Blog - bleib dran!


    Viele Grüße
    Stephan

  • Drachenhaftpflicht

    Mmmh... dem Datum nach ist der Artikel der Modellflieger neuer (2014).
    Ist halt doch irgendwie die 'Gretchenfrage' meiner Meinung nach: Drachen = Fluggerät heißt Versicherungspflicht.


    Gibts im Forum keine kitenden Rechtsanwälte, die den aktuellen Stand einigermaßen rechtssicher darstellen können?


    optimische Grüße
    Stephan


    P.S.
    man sollte doch öfters im DF direkt recherchieren. Hier ein Thread, der Dank 'Blacksmith' doch wohl einiges klar stellt:
    Versicherung
    Unter anderem die Rechtslage:


    Zitat von Blacksmith

    Der §1 des LuftVG hat sich nämlich geändert (12.5.2012). Demnach ist in Absatz 2 die Nummer 7 weggefallen. Dort befand sich in der alten Fassung der Drachen.


    In meiner Haftpflichtpolice wird z.B. jegliches Luftfahrzeug ausgeschlossen. Nach dem LuftVG ist der Drachen jedoch kein Luftfahrzeug mehr.

  • Drachenhaftpflicht

    Hallo,


    ich hab meinen Versicherer auch mal gefragt (ich flieg 'nur' im Stand) ob dieses Hobby mitversichert ist.
    Die Antwort:
    1. müßte der Hersteller sagen, ob die Fluggeräte verischerungspflichtig sind oder nicht
    2. wenn sie versicherungsfrei sind, sind sie in er normalen Haftpflicht mitversichert
    3. weil Kitesurfen an 30m-Leinen normalerweise auch mit X Mio. EUR mitversichert ist.


    Damit läßt sich das Problem darauf zurückführen, ob Drachen versicherungspflichtige Fluggeräte sind oder nicht. Die Diskussion geht meines Wissens schon länger (früher waren sie Fluggeräte). Obs die entsprechende Gesetzänderung inzwischen gibt, daß Drachen keine (versicherungspflichtigen) Fluggeräte mehr sind, hab ich leider nicht mitbekommen.
    Hat da jemand den aktuellen Stand oder gibts einen Thread dazu?


    Viele Grüße
    Stephan

  • 4-Leiner Zweitmatte unter 3m² gesucht - Standkiten

    Also meine 150er ist rot mit schwarzen Streifen. Hab sie Ende 2016 auch bei flyingfunk gekauft. Bis dahin hab ich sie nur in grün gesehen.
    Ich habe den Eindruck, Siegers Vliegers näht die nach Lust und Laune in verschiedenen Farbkombis. Da muß man dann wohl schauen, was der Markt grade bietet...


    Neblige Grüße
    Stephan

  • 4-Leiner Zweitmatte unter 3m² gesucht - Standkiten

    Zitat von goldfingermann

    Cooper Nexxt One 150 oder 200:
    + Form ansprechend.
    + Videos zeigen sie schnell und wendig
    + bei viel wind auch gut power

    Kann ich für die 150er voll bestätigen.
    Hab Sie mal mit der Anfänger-Matte HQ Alpha 150 vergleichen können: Form & Größe (ausgelegt) genau gleich.
    Aber die Cooper hat wesenlich mehr 'Dampf' und fliegt durch das leichte Tuch deutlich früher los. Reagiert aber auch auf Böen mächtiger.


    Hab leider keinen Vergleich zu den anderen aufgelisteten Kites.
    Meine Devise ist eigentlich immer testen, testen, testen! Wird bei der Auswahl aber schwierig...


    Grüße mal
    Stephan

  • Einsteiger Frage zu den handles 4 leiner Matte

    Hallo nochmal,


    ich bin bei der Smithi echt nicht sicher, was da die besten Handles sind - grundsätzlich Power-Handles wie fürs Buggyfahren, oder Rev-Handles mit Knotenleitern.


    Meine Pro fliege ich wie von Spiderkites empfohlen mit den Rev-Handles und 55 oder 75 daN-Leinen.
    Meine 1,5 m² Cooper mit Power-Handles und 220/110 daN-Leinen. Sind vielleicht etwas überdimensioniert, aber der Zug ist schon ordentlich.


    Vielleicht meldet sich noch ein Smithi-Pilot mit seinen Erfahrungen...


    Viel Spaß schon mal...
    Stephan