Wow - krasses Design! Klasse 
Ich machs mit dem Gaze-Annähen nach wie vor so, wie von dir beschrieben. Warum das - speziell bei den Revs - so gemacht wird, weiß ich auch nicht. Die Gaze wird im Leitkantentunnel ja auch nur dazwischen eingenäht und nicht mit einer Kappnaht vernäht. An der höheren Festigkeit kanns daher nicht liegen...
Viele Grüße
Stephan
Alles anzeigenIch konnte heute bei sehr böigem Wind meinen String It Rev ausführen.
Das Wetter war herrlich nur der Wind war kalt.
Der Rev lässt sich auch bei höheren Windgeschwindigkeiten sehr gut kontrollieren.
Wenn Böen kommen wird er sogar etwas langsamer.
Der Zug ist nicht unangenehm.
Ich hatte ca 23 Meter Leinen-Länge. Bei den Böen wären längere Leinen und etwas länger Griffe besser gewesen.
Bestabt ist der Rev mit Skysharks P300. Das Gestänge hätte auch noch mehr Wind ausgehalten.
Der Rev macht echt Spaß.
Hier habe ich noch ein kleines Video.
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Du meinst den da?
Nach dem, was ich irgendwo im Forum gelesen habe, sind die Winkel der Strings zur Leitkante aber ganz o.k. Fast parallel wäre wohl maximal schlecht (muss die Stelle mal raussuchen)...
Viele Grüße
Stephan
Ich brauch auch nen String!
Das glaub ich aber auch 
.
Bei 35 Ktn einen Vented quälen - schäm dich, Drachenschänder!
Entsetzte Grüße
Stephan
gerard61 118g - wie hast du das hinbekommen 
!?
Unter 150-160g hab ich's bisher nicht geschafft (allerdings bei einem 1,5er und 1,2er).
Die Leitkante ist wohl ohne Dacron - aus Spinnaker... die Verstärkungen auch?
Inzwischen habe ich allerdings gelernt, dass man das meiste Gewicht bei den Stäben spart.
Schöne Grüße
Stephan
Danke für die Info plastikmann 
Ich verbau auch das Fliegengitter von Metropolis, hab aber auch schon gesehen, dass Gerhard auch mal gröberes verbaut hat. Werds mir für weitere Projekte merken...
Ah mist, da hab ich mich unklar ausgedrückt... 
Ja mit "meiner von heute..." war der schwarz-blaue gemeint.
Und das nicht kleinere Windfenster bezog sich auf den Organza-Kite...
hatte ein sehr kleines Windfenster
Bei meinem selbstgebauten Streifen-Rev habe ich auch - wie oben beschrieben bei den Flecht-Revs - ein volles Windfenster.
Ich glaub, ich muss nochmal einen Flecht-Rev bauen 
.
Ja die Flecht-Varianten sind als vented gute Varianten...
Meiner von heute hatte anfangs keine Gazeflächen - die waren 'Loch'. Das ging gar nicht - wegen dem flachen Winkel haben die Kanten geflattert wie wild.
Allerdings hab ich im Gegensatz zu gerard61 den Eindruck gehabt, dass er kein besonders kleines Windfenster hatte. Ausserdem war der Windbereich im Vergleich zu den anderen Supervented fast am größten. Ich vermute, dass die Gaze bei wenig Wind 'dicht macht'...
Schöne Grüße
Stephan
War interessant heute: bei böigen 4,5 - 6,5 Bf war auch mein mehrfach modifizierter Supervented in der Luft.
Ich habe 2 Effekte bemerkt, vermutlich verursacht durch die großen Gazefelder:
1. Böen haben ihn - im Vergleich zu anderen stark ventilierten - sehr wenig beeindruckt. 2. Er fliegt sehr entspannt, um nicht zu sagen träge oder gebremst. Was mir aber bei dem heutigen Wind gefällt.
Das deckt sich mit einer Aussage von Bernd Korvo der soweit ich mich erinnere mal einen Rev komplett aus Gaze gebaut hat. Der war wohl unfliegbar weil er komplett gebremst hat.
Zwei Dinge werde ich in Zukunft vermeiden: zu große Gazefelder bei Ventilierungen und einen zu flachen Winkel zur Leikante.
Viele Grüße
Stephan
Starkiter hat einen neuen Termin erstellt:
ZitatDetails hier: https://drachenfest-huelben.de.tl/
Also... zurück zum Thema 
.
Heute haben Wind und Wetter gepasst um die Modifikationen zu testen. Hier das Ergebnis:
Ich befürchte man sieht gar keinen so großen Unterschied zum ersten Video - an den Leinen merkt man schon einen.
Der Kite hat viel von seiner anfänglichen Eigenwilligkeit verloren und läßt sich deutlich besser dirigieren. Dennoch ist es ein ganz anderes Fliegen durch die Einseitigkeit - erinnert immer noch an einen Zweileiner.
Als nächstes dürfen mal die Kollegen vom "Grünen Heiner" mit den feineren Händchen ran und mal nach Möglichkeiten suchen, das Flugverhalten weiter zu verbessern. Hoffentlich klappt's bald 
.
Viele Grüße
Stephan
Bin doch immer wieder baff, wenn ich Zweileiner-Tricks sehe - klasse geflogen (soweit ich das beurteilen kann)
Sieht nach wenig Wind aus, oder fliegt der Kite langsamer als andere?
Viele Grüße
Stephan
So langsam gehts los
Viele Grüße
Stephan
Gute Frage, habe ich mir auch schon oft gestellt - obwohl ich bisher nur Vierleiner bau und es dort kein Thema ist.
(Ich geh mal davon aus, dass es um Zweileiner Stabdrachen geht)
Bin gespannt auf die Antworten!
Stephan
Inzwischen habe ich einige Waageschenkel ergänzt um die Anknüpfpunkte in Bezug zum Segel besser zu fixieren. Ich verfolge die Theorie, dass die Anknüpfpunkte kein "Spiel" haben sollten und die Waageleinen wie ein Gerüst das Segel halten und in die gewünschte Richtung dirigieren sollen. Das ermöglicht es erst, den Kite einigermaßen präzise zu steuern.
Sobald sich Wind und Wetter hier eingekriegt haben gehts dann nochmal ans Testen - und Filmen.
Spontan ist mir eine Alternativ-Idee für die Konstruktion eines Cursor-Kites gekommen: warum nicht einen Zweileiner nehmen (klassisch mit Kreuz und Standoffs) und den Kiel verlängern? Wobei ich keine Ahnung hab, ob sich sowas Stoppen, Stillhalten oder rückwärts Fliegen läßt...
Gespannte Grüße
Stephan
Heute hab ichs mal riskiert den Kite nach einem Umbau bei kräftig-böigem Wind (über 25 Ktn) weiter zu testen.
Beim Umbau hab ich die Vertikale von der Spitze weiter nach innen versetzt (rot = alte Position). Die Waageanknüpfpunkte habe ich aber an der gleichen Position belassen. Am Heck ist nur eine einfache Leine verblieben - jetzt mit weniger Abstand zwischen Flug- und Bremsleine als in der Spitze.
Das Ergebnis - soweit in den Böen nachvollziehbar - ist ein verringertes Einwölben und eine bessere Steuerbarkeit. Wobei ich nicht sicher bin, ob ich mich nicht langsam an den Flugstil gewöhne und ihn deshalb besser lenken kann .
Als nächstes werd ich schauen, ob ich die Waage weiter optimieren kann.
Viele Grüße
Stephan
Nur Steifen mit Löchen sind nicht geflogen
Aus meiner Vierleiner-Erfahrung bin ich da inzwischen auch vorsichtig. Kommt sehr auf den Winkel zur Flugrichtung an, wie sich die Streifen verhalten - und natürlich auf das Verhältnis Streifen zu Öffnung.
Aber sieht hübsch aus am Himmel... ist gut geworden
Viele Grüße
Stephan
Die Waage braucht man bei einem 4-Leiner ja nur um das Getänge an den richtigen Stellen abzufangen, damit es sich nur dort biegt wo es soll.
Guter Hinweis!
Ich hab bisher quasi keine Erfahrung mit Waagekonstruktionen und mich schon gefragt, ob's da irgendwelche Richtlinien oder so gibt. Allerdings hab ich auch hier im DF noch nicht gezielt gesucht...
Ich mach grad erstmal mit Trial & Error weiter .
Viele Grüße
Stephan
