Beiträge von Juan

Ein paar bunte Aufkleber drauf und gut is

Danke meggi!

Ja, Sören, das ist der Spot, aber zwischenzeitlich sollte es auf der Baustelle weitergehen. Wurde aber wohl doch wieder gestoppt?
Die Savas kamen sehr gut an! Die Chrono hat mich in den Böen doch etwas überfordert, aber ich konnte dank des leichteren Buggys und der Savas halbwegs mit den grösseren Hochleistern mithalten - trotz kleineren Allrounders.

Ist zwar nicht in Olpe, aber auch auf einer Wiese:

Warum sollte die Sturmhaube nass werden? Ausserdem sind die ja meistens aus Funktionsmaterial und schnelltrocknend.
Gleitschirmhelme laufen hinten meist so aerodynamisch spitz zu. Rutscht da nicht das Band von der Ski/Crossbrille ab? Oder fahrt Ihr die mit Visier?

Er ist im Sommer gut belüftet und im Winter nicht zu kalt. So richtig warm hält er nicht, aber man kann ja auch eine warme Sturmhaube oder ein Buff darunter tragen. Ich habe ihn am WE getragen (ohne was drunter) und mir war nicht zu kalt am Kopf...

Den Uvex Hlmt 9 gibs um die EUR 100. Die Preise variieren sehr stark: Meinen Zweithelm habe ich bei Amazon für EUR 42 geschnappt.
Schau ihn Dir beim nächsten Mal einfach an.

Buggykiting bei 0 Grad und gefrorenem Strand am Brouwersdam. War aber sehr schön...

Die Peter Lynn Aero ist da:
http://www.vliegersenco.nl/ind…irtuemart_category_id=493

Offensichtlich herrscht hier kein besonders grosse Interesse an den Chronos, denn der letzte Beitrag ist bereits 1,5 Jahre alt.
So richtig unabhängige Berichte über die Chrono V2 gibts hier nicht wirklich oder habe ich nur nichts gefunden?
Mich interessieren die Unterschiede zur V1. Folgende Punkte sind mir bekannt:
- Tuch wohl geringfügig leichter? Mir kommt es jedenfalls so vor.
- Waage viel rustikaler, wegen komplett gemantelter Leinen
- weniger Streckung, einfacheres Handling
- besseres Befüllen, weniger Ohrenklappen, besseres Startverhalten
Jetzt zu den für mich offenen Fragen:
- geht sie weiter an den Windfensterrand oder wegen der viel dickeren Waageleinen eben nicht?
- wie verhält sie sich auf Amwind- und Raumwindkurs im Vergleich zur V1?
Die V2 ist wahrscheinlich der bessere Kite, aber ist er auch schneller? Laut Ozone Marketing ja schon, aber in der Realität?
Viele Grüße,
Juan

Ein ganz entspanntes Video, gefilmt von Rinus & Juan, vom September in Les Hemmes:

Der dickste Kite mit dem dünnsten Fahrer!
Zugegebenermassen aber auch der beste Fahrer...

Macht ja echt Spass im Stand bei der Geschwindigkeit und der direkten, schnellen Lenkung. Aber ab 10bft im Buggy geht es ja mehr um Überleben als um Spass

Ich war gerade nochmal bei 4-7bft Hackwind auf unserer Wiese. In den starken Böen war die 110er spassig und sehr schnell. Sie entwickelte aber, selbst mit Loopen, nicht genug Druck um einen leichten Wiesenbuggy ernsthaft in Bewegung zu versetzen. Mit der Rookee 1.5 klappte es nur geringfügig besser und mit der Core 1.8 konnte man einigermassen hin und her rollen.
Die Stormflag braucht also deutlich mehr Wind, aber sie war jetzt schon superschnell, d.h. ein leichtes Zucken an der Bremse (längste mögliche Einstellung an kurzen Ozonehandles und 14m Leinen) hat gereicht, um sie zu drehen. Man darf gespannt sein, wie kontrollierbar sie bei Sturm bleibt, denn sie wird ja mit zunehmender Windstärke immer schneller.
Bei 9, 10 oder 11 Windstärken könnte ich mir vorstellen, dass man die Hauptleinen verkürzen muss, damit sie mit weniger Bremse überhaupt lenkbar bleibt und nicht sofort looped.

Sorry, aber das sind niemals 12bft in Deinen Videos.
So sieht es bei 8-9bft am Strand aus:

Ja, war klar - sag ich doch! Mach mal bitte ein Video, wenn Du im Orkan bei 12bft einen Kite hochziehst. Auch ohne Kite wirst Du Dich dann kaum auf den Beinen halten können und am Strand wirst Du zusätzlich gesandstrahlt...

Das wollte ich ja damit sagen. Fliegt nicht bei wenig Wind, weil nicht dafür gemacht. Ich hole die 110er erst wieder aus der Tasche, wenn es richtig bläst...

Ich bin sie heute auch mal geflogen, allerdings bei Schwachwind. Das ging gar nicht, denn die Waage hat, wie bereits vermutet, den Kite runtergezogen, wie ein Anker. In Böen hat man aber gemerkt, was in der 110er steckt. Die 14m Leinen sind auf keinen Fall zu kurz - die Frage ist halt, wie schnell sie bei Sturm wird und wieviel "Drehmoment" sie dann im Buggy entwickelt.

Ich bin mal bei 9bft eine Imp Quattro 1.0 an 20m geflogen - das war viel zu lang. Aber bei so einem Wind leint man nicht mal so eben um...

20m? Wieso so lang? Dann ist der kleine Kite ja so weit weg, dass man ihn gar nicht mehr sieht!

Hi Ulli,
ja, bei einem Sturmkite spielt das Gewicht wohl nur eine untergeordnete Rolle. Ich fände es aber nicht verkehrt, wenn das Tuch nicht das schwächste Glied in der Kette wäre. Dann doch lieber Leine oder Waage?