Beiträge von Juan

Die Windrange geht, laut Hersteller, beim RS 5.0 bis max. 30kn, beim LS 3.5 nur bis 25,5kn.

Das sind natürlich nur theoretische Werte - ist sehe gerade, dass Ozone bei der Hyperlink 5.0 nur bis 24kn geht...

Der Testbericht klingt ja wirklich vielversprechend - so einen RS würde ich spasseshalber auch mal gerne ausprobieren, auch wenn ich momentan eigentlich keinen Bedarf habe.

Am interessantesten wäre der 5er, wegen der sehr guten Landeeigenschaften, für richtig Starkwind. Etwas Bedenken habe ich aber wegen der Stabilität: ist der RS noch kontrollierbar, wenn er bei 8bft zusammenklappt und wieder aufgeht?
Bei meinem 5er Hyperlink brauche ich mir diesbezüglich keine Sorgen zu machen, dafür ist aber das Landen problematisch.

Ja, in den GPA-Regeln steht, dass Du nicht fest mit dem Buggy verbunden sein darfst, sprich nicht angeschnallt sein darfst. Die Regel stammt vom Weltverband FISLY. Du darfst so nicht an offiziellen Veranstaltungen teilnehmen.
Ob man als GPA-Hobbyfahrer clubintern Ärger bekommt, wenn man sich nicht an die Regel hält, weiss ich nicht. Generell verpflichtest Du Dich als Mitglied die Regeln einzuhalten. Eventuell kann es bei einem Unfall Komplikationen mit der GPA-Haftpflichtversicherung geben?
Ich kenne GPA-Mitglieder, die nicht nur im Buggy festgeschnallt sind, sondern auch ihren Kite am Buggy, statt an einem Trapez befestigen. Bisher ist mir kein Fall bekannt, dass einer von ihnen jemals von der Strandpolizei verhaftet wurde oder dass jemand deswegen eine Anzeige wegen Fahrens mit Sicherheitsgurt bekommen hätte.

Ein kleines Video von unserer Tagestour nach Ouddorp am 01.04.2018:

Auf bretthartem Sand kann man immer irgendwie rollen, auch mit ganz kleinen Kites. Weicher Sand bremst aber unglaublich - das hat nichts damit zu tun, ob man Rennfahrer ist oder nicht!
Ich habe es am Sonntag selbst mitmachen müssen: Wir wollten eigentlich nach Oostvoorne, wo der Boden richtig hart ist. Leider stand der Strand unter Wasser, weswegen wir dann weiter nach Ouddorp gefahren sind. Ich hatte nur Speichenräder dabei, die eine Lauffläche von ca. 10cm Breite haben, inetwa vergleichbar mit SK. Bei 11-13kn Wind konnte ich mit einer 11er Chrono V2 nicht im weichen Sand losfahren. An der Wasserkante ging es sehr gut, aber wehe ich habe die Ideallinie verlassen. Der weichere Sand wirkt, wie ein Bremsteppich - wenn man da nicht mindestens Bigfoot light (mit wenig Luft drin) drauf hat, ist es wirklich nicht spassig!

Ich würde mich aus Sicherheitsgründen niemals im Buggy festschnallen, aber verboten ist es nur laut FISLY-Regelwerk. Solange Du nicht an Veranstaltungen teilnimmst für die diese Regeln gelten, kannst Du Dich auch mit Handschellen an Deinen Buggy fesseln.

Das LightBag ist eher eine leichte Tragetasche mit Griff. Finde ich gar nicht schlecht!

Verstanden! Ich werde älter und kapiere nicht mehr so schnell

Ich habe sie lediglich als Ersatz für den Bremstampen, weil der Bremstampen sich manchmal mit dem Depowertampen verheddert hat. Mit dem langen Ozone-Tampen war das echt nervig - wenn er gekürzt wird ist es nicht mehr so schlimm.
Aber ich finde die Loops trotzdem irgendwie praktischer.
Aber ich weiss, was Du meinst: als klassische O-Shit-Handles montiert hat man halt eine Funktion mehr. Man muss sie nicht nutzen, aber es hat auch keine Nachteile.

OK, jetzt habe ich verstanden! Die O-Shit-Handles sind quasi an der Lenkleine fest und das Vorfach der Bar mit einem Ring davor.
Aber ich habe doch schon die Frontlinesafety - wäre das dann nicht doppelt gemoppelt? Macht wahrscheinlich eher für Fahrer Sinn, die sonst ohne Safety fahren?

Ja, sie sind an der gleichen Stelle angebuchtet, wie vorher der Bremstampen. Das mit dem Ring habe ich nicht ganz verstanden? Welchen Vorteil hätte es, wenn sie nicht fixiert wären? Flagout über beide Steuerleinen?

Ich benutze sie doch so zum Landen. Entweder lasse ich die Bar los und greife die Loops mit 2 Händen, dann kann man damit auch sehr gut lenken. Oder ich greife mit einer Hand beide Loops und ziehe sie in der Mitte runter.

Die Loops waren etwas zu wabbelig und haben ihre Form nicht gehalten - da müsste man wohl dickeres Gurtband benutzen.
Ich habe mir jetzt Loops gespleißt und mit Schlauch ummantelt. Funktioniert super!

Wie soll ein Kite mit soviel weniger Streckung auch nur annähernd die Leistung einer Sonic2 erreichen? Niemals...

Diese einsteigertauglichen Kites, wie Soul und Hyperlink, sind für mich im Buggy auch nur in den ganz kleinen Grössen interessant. Halt um bei Starkwind/Hackwind noch entspannt fahren zu können.
Die grösseren Grössen sind wohl eher was für auf dem Wasser, im Schnee oder zum Landboarden?

OK, das mit der Nähe von Kitejunkie zu Flysurfer wusste ich nicht, weil ich mich mit sowas nicht beschäftige. Aber das erklärt natürlich einiges - auch deren Test der Hyperlink, wo ja mit Seitenhieben nicht gegeizt wird.

Wenn der Soul den Speed5 beerben soll, hätte ein Vergleich zwischen diesen Beiden doch mehr Sinn gemacht, wenn man da überhaupt von Sinn sprechen kann? Das ist ja fast, als ob McDonalds den BigMac testen würde

Ich freue mich auch schon auf einen unabhängigen Test, am besten mit Vergleich zum Hyperlink, denn der Soul sieht wirklich interessant aus!

Ich bin sicher, dass der Soul ein rundum gelungener Kite ist, aber das ist doch kein Test, sondern ein einziger Lobgesang? Und warum immer der Vergleich zur Sonic2, einem Racekite? Interessant wäre ein objektiver Vergleich mit der Hyperlink...
Habe ich das jetzt richtig verstanden, dass der Soul doch den Speed5 ablöst? Hieß es nicht erst, dass er in der Produktpalette unterhalb des Speed als Allrounder angesiedelt sein soll?

In diesem Video ab 06:05min bekommt man inetwa eine Vorstellung davon, was es heisst eine ChronoV2 7.0 bei 8bft und Böen zu landen. Aufgrund einer Regenfront hatte es sehr schnell aufgefrischt. Beim Aussteigen sieht man schon, dass mich der Kite, trotz voller Depower, ganz von selbst aus dem Buggy zieht. Ich hatte in der Situation echt Schiss und wäre ohne Helfer ziemlich aufgeschmissen gewesen!
Das Entheddern der Waage hat übrigens nur ca. 3 Stunden gedauert...

Zitat von Century

Hm ich merke schon die Meinungen gehen da etwas auseinander eventuell könnte man ja am Anfang noch die kleinen Vieleinermatten behalten, für heftigerere Bedingungen und sich dann langsam rantasten mit den Depowerkites...

Das ist sehr sinnvoll! Ich habe auch erst die grossen Handlekites abgegeben und gegen eine 15er Chrono getauscht. Damit konnte ich bei wenig Wind gut üben.
Wenn man merkt, dass es einem gefällt, kann man die mittleren Grössen tauschen und ggf. danach die Kleineren. Viele behalten ihre ganz kleinen Handlekites für Starkwind, bzw. Sturm.

Zitat von Century

heheh das stimmt natürlich, aber auch der langsamste

Das bist Du aber auch mit einer Ozone R1 oder Flysurfer Race

Zitat von Century

Schade dann werde ich wohl doch wieder auf klassische vierleiner-hochleister zurückgreifen müssen. Ausser jemand kann mich noch vom Gegenteil überzeugen

Wenn Du beim Landen auf Dich allein gestellt bist, würde ein Singleskin eventuell Sinn machen, da er einfacher als ein Closedceller zu landen ist. Leistungsmässig hast Du natürlich deutliche Einbußen, aber wenn Du immer allein fährst, bist Du ja trotzdem der schnellste Mann am Strand