Beiträge von Juan

  • Buggy Kite gesucht

    Ich mag die Z1 auch als Sturmkite, weil sie sehr gutmütig ist. Ich empfinde das Tuch aber als eher schwer. Wenn das kein Einsteiger ist, was dann??? Das ist ein Kissen ohne Streckung und mit wenig Kammern!


    Empfehlen kann ich nichts, weil ich Dich nicht kenne und nicht weiss, was Du damit genau machen willst.
    Von den oben genannten Kites kenne ich sonst nur die Z2 - nicht schlecht, aber schon deutlich anspruchsvoller als eine Z1 oder Rookee. Die Toxic1 (nicht die aktuelle Toxic2) bin ich anfangs auch geflogen. Die Grössen bis 4qm fand ich ganz gut. Ist ein solider und robuster Intermediate.

  • Fahren im Trapez

    Naja, wenn Du im Buggy rollst, dann ist es theoretisch Buggyfahren. Ist natürlich Definitionssache. Als Anfänger mit schlechter Kitekontrolle kann es Sinn machen ohne Trapez zu fahren, damit man den Kite notfalls loslassen kann. Meistens ist es allerdings so, dass es schon zu spät ist, wenn man loslässt.
    Aber Deiner Signatur entnehme ich, dass Du eine Buggylizenz hast und daher einen Kite sicher kontrollieren kannst - spätestens dann ist das Fahren mit Trapez der nächste, logische Schritt.
    Du kannst ohne Trapez niemals richtig angepowert Buggyfahren, jedenfalls nicht besonders lange. Selbst mit Arnold-Schwarzenegger-Armen hälst Du das nicht lange durch. Gerade bei grossen Kites kannst Du ohne Trapez die Bremse nicht richtig einsetzen, weil Dir der Hebel fehlt.
    Über das Trapez mit dem Kite verbunden zu sein kostet anfangs etwas Überwindung, aber wenn Du Dich dran gewöhnt hast, wirst Du nie wieder ohne fahren wollen.

  • Les-Hemmes-Buggyvideos von Juan

    Teil 4:

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  • Les-Hemmes-Buggyvideos von Juan

    Teil 3:

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  • Peter Lynn Aero

  • Peter Lynn Aero

    Bernd:
    Nicht nur in Regatten der GPA. Die PL-Depowerkites sind in Holland und Frankreich sehr verbreitet und bei Rennen erfolgreich. Zuletzt hat die Aero2 das 8h-LH gewonnen. Der Kite muss ein Traum sein und steht sicherlich auf einer Stufe mit der Flysurfer Race und Ozone R1V2, wenn nicht sogar darüber...

  • Peter Lynn Aero

    Simon:
    Die Aero V1 ist 1 oder 2 Generationen neuer als die ChronoV1 und sicherlich etwas schneller und stabiler.


    Bernd:
    Die ChronoV1 hat vielleicht eine etwas höhere Leistung als die V2, aber auch nur wenn die Waage OK ist. Und das ist mittlerweile selten, es sei denn, sie wurde getauscht. Was die V2 an Streckung und Leistung eingebüsst hat, macht sie durch Stabilität und schnelleres Drehen wieder wett. So jedenfalls mein Eindruck.
    Da kommen mir doch glatt die Tränen, weil die armen Teamfahrer, die sowieso schon einen super Preis bekommen, kleine Einbussen beim Verkauf der Kites hinnehmen müssen, weil der Hersteller ein kleines Appetithäppchen verteilt. Was sollen denn die Leute sagen, die den vollen VK hingeblättert haben? Nach zweimal Fliegen ist der Kite mal eben EUR 1000 weniger wert. Ist halt so...

  • Les-Hemmes-Buggyvideos von Juan

    Der zweite und letzte Tag:

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  • Les-Hemmes-Buggyvideos von Juan

    Und der Scanner wieder mittendrin:

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  • Les-Hemmes-Buggyvideos von Juan

    Hier das Video zum 8h-Rennen in Les Hemmes 2018:

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  • Les-Hemmes-Buggyvideos von Juan

    Les Hemmes 06/2018 - Der Tag vor dem 8h-Rennen:

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  • Kite Buggy Wanlo, Brouwersdam und Les Hemmes

    Zitat von Cruiser81

    Ich beobachte schon seit Wochen die Wetterverhältnisse am Brouwersdam, sobald die Prognosen wieder grün sind, gibt's eine Tagestour dort hin... 8o


    Bin wieder im Buggyfieber...

    Welcome back! Wie lange hast Du pausiert? Im Sommer, bei gutem Wetter, kann man am Brouwersdam kaum noch fahren, wegen der Menschenmassen. Jedenfalls am Wochenende - in der Woche gehts.
    Livebilder gibt es hier:
    https://www.natural-high.nl/de/webcam/