Beiträge von Juan

Gern geschehen, war ein sehr schöner Tag auf der Kitearea!

Neulich auf der Kitearea

Du hast natürlich Recht, Beholder! Ein Anfänger im Trapez bei 8bft ist nicht gut!
Aber ich habe hier nichts von Anfänger gelesen - wenn seine Tochter eigene Kites besitzt, gehe ich nicht unbedingt von einem Anfänger aus? Woher soll ich wissen, was er am 2.5. geschrieben hat - der Thread wurde erst gestern gestartet? Ausserdem schrieb er von „Böen um 6bft“, nicht von 8bft Windstärke.

Davon abgesehen würde ich auch keinem Anfänger empfehlen bei 8bft Böen oder mehr OHNE Trapez einen Kite in die Hand zu nehmen.

Wenn Dir bei einer Z1 1.5 die Kraft ausgeht, kann man davon ausgehen, dass Du sie ohne Trapez fliegst? In dem Fall empfehle ich ein Trapez...

Ich denke, die NexxtOne 110 ist sehr viel schneller als eine Z1 1.5 und entwickelt höhere Kräfte. Die ist schon ziemlich bissig.

Zitat von Jelle

Auf Juan zurück zukommen wir waren gestern spontan mit einem Buggy freund buggy fahren und er hat die Ozone Chrono 3 die ich da in 13qm geflogen bin und damit bin ich relativ gut zurecht gekommen.

Chrono3 ist ein guter Kite

So ist es doch immer am Anfang - man will lieber den Porsche, statt des Golfs.
Ich habe anfangs auch nicht auf Ratschläge gehört und mir Vaporen gekauft, obwohl ich gar nicht damit umgehen konnte. So lernt man es dann eben auf die harte Tour und tut sich vielleicht auch mal weh.
Wie gesagt, gegen Hochleister, insbesondere bei den grösseren Schirmen ab 12qm, ist nichts einzuwenden, aber zum Ausprobieren und um ein Gefühl für Depower zu bekommen, würde ich mir erstmal was Zahmeres ausleihen.

Hallo Jelle,
ich würde mir gar keinen Depowerkite kaufen, sondern lieber erstmal verschiedene Modelle ausprobieren. Wenn Du vernünftig mit Handlekites umgehen kannst, solltest Du an praktisch jedem Buggystand Fahrer finden, deren Kites Du mal ausprobieren kannst. Vielleicht nicht gerade eine Flysurfer VMG, aber gerade einsteigerfreundliche Kites werden in der Regel auch mal für eine Probefahrt verliehen. Bornkites RS+ wurde ja schon angesprochen, FS Peak, Ozone Access, Peter Lynn Lynx sind alles Kites, mit denen man sehr gut erste Depowererfahrungen sammeln kann und die auch nicht direkt kaputt gehen, wenn man sie mal unsanft landet.

Wie gesagt, ein Vergleich mit Nova 8 & 10 wäre superinteressant, aber dann lieber richtig am Strand.

Wenn bei 2bft das Landen schwierig ist, dann kann etwas nicht stimmen
Das müssen absolute Wunderkites sein! Auf Oase heisst es, der 13er geht bis 35(!!!) Knoten.

Verrückt!!! Wie aus dem Nichts, taucht da einfach so ein neues Video auf

Aber echt ganz cooler Kite für zwischendurch! Muss ich irgendwann mal ausprobieren.

Ah, OK vielen Dank! Scheint also nicht grundsätzlich eine schlechte Idee gewesen zu sein.

Nee, die "Öffnungen" des Schlüsselrings sind hinter dem Kunststoff der Öse. Die Öse ist so eng, dass der Schlüsselring sich nicht drehen lässt - die Safetyleine kann da nicht hängenbleiben und gleitet ohne Widerstand durch.
Der Ring war halt das, was ich zum Ausprobieren da hatte. Wenn er sich als sinnvoll erweisen sollte, kann man nach einer "schöneren" Lösung suchen.

Hat er keine Angst, dass sich die Haare mal im Hinterrad verfangen?

Ich habe mich schon immer gefragt, wozu diese kleine Öse am ClamCleat gut sein soll und spasseshalber einen kleinen Schlüsselring zur Führung der Safetyleine angebracht. Das sollte doch theoretisch für mehr Ordnung sorgen oder übersehe ich eventuell irgendwelche Nachteile? Leider habe ich aktuell keine Möglichkeit zum Testen...

OK, verstehe. Saubere Lösung

Zitat von Windwolves

Nur zur Verdeutlichung wie die Bungeeleine verläuft! Da ist noch nix fertig und die Beispielleine kann ich wahrscheinlich auch nicht nutzen.

creeds
Guntram

Hallo Guntram,
ich habe mir gerade nochmal die Fotos Deines Wainmans angesehen. Wozu hast Du denn einen Tampen durch die Achse der Umlenkrolle gezogen?

Design und Farbe gefallen mir auch.

Interessantes Teil! Bin schon gespannt auf Deinen 9er!
Klingt alles sehr stimmig, bis auf den Reissverschluss. Klett hätte doch eher zur Leichtbauphilosophie gepasst?

Noch dazu kam, dass der Wind schräg auflandig war, sodass die eine Richtung Amwind wenig spektakulär aussieht. Da ging es dann gemütlich bis zur Grenze des Fahrgebiets, Wende/Halse, Raumwind ballern und an der Röhre voll in die Wende und das Ganze von vorne...