Kursfahren mit dem Kitelehrling. Allerdings hat er den Kurs noch nicht so ganz verstanden 
Wie immer: Herrliche Bilder!
Dank Sören! Superschön, wie er da an den Muschelbänken und vorm Leuchtturm fährt 
Teil 4 mit dem Kitelehrling und seinem Kauper Falcon 9.0:
Kursfahren mit Marijn & Frank
LH 09/2021 Teil 3:
Nur so aus Spass und um es mal auszuprobieren. Hatte noch Carbonrohr übrig…
Ich bleibe dabei, dass ein Adjuster normalerweise absolut sinnvoll ist.
Weiss ich noch nicht. Werde wohl 12m Leinen dranmachen. Im Prinzip kann ich sie dann an jeden Kite zwischen 6 und 10qm anknüpfen.
Ich habe mal Guntrams Idee aufgegriffen und eine Bar gebaut, die auf das Wesentlichste reduziert ist.
Carbonholm 45cm, Ringe für Infexion statt Chickenloop, kein Adjuster und selbstgebauter Splitter. 65cm Barweg.
Bin schon gespannt auf den ersten Test...
Kursfahren mit Chrissi:
Teil 2:
Kursfahren 3/3 (mit Sicherheit der spannendste Teil!)
Course Special 2/3
Course-Special 1/3
Les Hemmes 09/2021 Teil 1
Snowkiting Winterberg 01/2022 mit dem Kitelehrling (Version mit anderer Musik):
Les Hemmes 08/2021 Teil 7 99,8km/h
Happy new year!!!
Les Hemmes 08/2021 Teil 6 Rainburger
Im Video war Elias einfach zu schnell, richtig. Er war den ganzen Tag eine Klasse für sich!
Das Video geht nur 15min., aber wir sind an dem Tag locker 3h Kurs gefahren, da gab es natürlich auch Situationen, wo ich die Vorfahrtregel hätte nutzen können. Aber es hätte ja, wie gesagt, keinen Sinn gehabt...
Danke, Guntram, da hast Du natürlich Recht!
Aber in dieser Situation ohne Verkehr war Elias Linie die schnellere. Ich hätte natürlich auch bei diesem Training auf meine Vorfahrt bestehen und einfach vor ihm reinziehen können, aber dann hätte er mich hinter der Wendemarke sowieso sofort wieder überholt. Amwind auf Raumwindwende ist noch so eine Sache an der ich arbeiten muss...
Hallo Karsten,
also zunächst mal ist das nur eine grobe Skizze. Die Wendemarke unten links gehört wohl einen Tick weiter nach rechts. Der Kurs im Westen war also nicht ganz so hart Amwind, wie eingezeichnet.
Wir werden nicht rückwärts aus dem Sitz gerissen, weil der Kite ja nicht genau in Windrichtung, also nicht in der Powerzone steht. Es gibt ja ein breites Windfenster und da steht er ganz vorn. Die modernen Racekites haben ein riesiges Windfenster und gehen extrem weit nach vorn - damit kann man sehr hart Amwind fahren.
In dem Zusammenhang sind die 3 verschieden gefahrenen Linien interessant. Wenn man, wie Elias, die linke Linie nimmt, hat man nämlich mehr Schwung, um gut durch den Amwindkurs im Westen zu fahren. Deshalb hat Elias dort auch gerne überholt…
