Ich bin mal gespannt.
Vom Design her sind da ja viele Abstufungen möglich, es gibt viele Felder die noch ausgefüllt werden können 
Ich werde auf Jeden Fall vom Flugverhalten berichten und ein Video machen. (Wenn er dann mal fertig ist.)
Gruß Carsten
Vielen Dank für das Lob.
Ich hoffe er fliegt auch und ich hoffe ich werde jemals genug Wind haben um ihn in die Luft zu bekommen.
Hallo Stephan,
natürlich habe ich die Strings und die Segelteile geklebt bevor ich sie genäht habe.
Aber da ich bei meinem letzten Workschop die Berüßung mit
"Ach ja: wer hier doppelseitiges Klebeband benutzt fliegt raus" beendet habe,
kann ich das hier ja nicht öffentlich zugeben 
Die Biegung habe ich mir vom Tarantula Rev abgeschaut. Der durchgehende String an den Leitkantenspitzen ist tatsächlich eine Gerade.
Das hat mir gut gefallen. Und da ich ja eigentlich von 4-Leinern keine Ahnung habe, mache ich es wie bei den Einleinern: ich gehe nach der Optik 
Ob er sich gut fliegt wird der Versuch zeigen.
Gruß Carsten
Gestern war Hochzeit, die beiden Segelhälften sind vereint.
Jetzt gehts an die Leitkantentasche.
Gruß Carsten
Nein Nein Nein, die Klebebandrolle habe ich zum beschweren gebraucht 
.
Heute könnte ich mit der 2. Seite anfangen. Ich hoffe diese Jahr noch fertig zu werden.
Gruß Carsten
mir ist noch was eingefallen.
das ist eine wasserhahndichtung.
ist aus Gummi.
Gruß Carsten
Ich benutze für die verstärkungen Lkw plane. da braucht Mann diese Scheiben nicht. Das hält nur mit einem Knoten.
Gruß Carsten
Hallo
ich möchte mich auch mal wieder an einen 4-Leiner trauen.
Diesmal soll es von der Form her ein eher klassischer Rev werden.
Inspiriert durch die "string it" Bilder meiner Tochter habe ich mal was für viel Wind gezeichnet.
Ich habe auch schon mit dem Nähen angefangen.
Der Nähtisch sieht etwas wüst aus, aber als ich endlich alles zusammengefügt hatte, war es schon spät.
Die zweite Hälfte kommt foffentlich bald.
Gruß Carsten
Hallo Jörg
hast du den Stoff irgendwie geglättet bevor du zugeschnitten hast?
ich hab versucht zu Bügeln. ging leider nicht.
Gruß Carsten
Na ich glaube mal mit einen Workshop wären viele auch schon zufrieden.
Ich hatte mal 4mm in schwarz.
der Kiel ist in einer Tasche und über die wisker kannst du schwarzen schrupfschlauch ziehen.
lackieren hält wahrscheinlich nicht lange.
Gruß Carsten
Hallo Matthias
Ich habe mal in den Plan reingeschaut.
Sehr übersichtlich, klar und pregnant ohne viel Worte, einfach Klasse.
Eine Frage habe ich noch: Bleibt die Mittelkieltasche oben offen, damit man den Kielstab lose einschieben kann? Auf den Bildern hast du sie mit dem Saumband an der Nase zugenäht.
Vielen Dank für den Bauplan!
Gruß Carsten
Das wir ein Kastendrachen!
Ich habe erkannt 
Hallo,
ich konnte schon am nächsten Tag ein kleines Video machen.
Leider war der Wind etwas zu stark und böig. Mit viel Bremse konnte ich den Drachen aber ganz gut fliegen.
Ich bin mit meinen Winder-Griffen geflogen an ca 23 Metern.
Das Flugverhalten hat sich durch die andere Stabführung nicht radikal geändert aber...
... ziehmich genau das was mich am ersten Protoyp gestört hat, ist jetzt einfach weg!
Der erste Protyp war sehr entweder-oder! D.h. flog er gerade aus wollte er überredet werden zu drehen. Und in den Spinns bekam man ihn nur schwer wieder raus, der Drache drehte dann sehr nach.
Jetzt sind die Übergänge sehr weich, er ist gut konntrollierbar und für mich ausreichend präzise.
Der Drachen ist kein Trixer sonder ein Schönflieger und das war auch meine Intension hinter dem Projekt.
Alles in Allem bin ich sehr zufrieden!
Gruß Carsten
Hallo Stephan,
die Löcher sind wirklich Löcher, ohne Gaze.
Ich hab auch mal wieder was gebaut.
Der 2. Prototyp vom Kaleido4 ist es geworden.
Ich habe die Stabführung geändert. Beim ersten Prototyp habe ich alle Vertikalstäbe auf einen Punkt zusammengeführt. Dadurch wollte ich ein etwas Rev-ähnlicheres Flugverhalten erreichen, wie es beim Darkside durch die y-Vertikalen erreicht wird.
Der Drache hat etwas nachgedreht. Korvo hat durch andere Waageeinstellung das Problem stark verbessert.
Jetzt habe ich die Stäbe alle auf die Leitkante geführt wie im Foto oben rechts gezeigt.
Dadurch erhoffe ich mir eine bessere Spurtreue. Außerdem habe ich Aurel agil 300 für die Leitkante verwendet um sie etwas steifer zu machen.
Die Leitkantenausschnitte habe ich wieder ohne Clips gelöst, so lässt sich der Drachen einfach zerlegen. Die LKW-Plane schützt das Dacron vorm ausreißen.
Fliegen konnte ich den Drachen bisher noch nicht. Ich bin gespannt wie die Änderung der Vertikalen sich auf das Flugverhalten auswirkt. Ich werde berichten.
Gruß Carsten
Hast du mal darüber nachgedacht mit den Gleiten einen Workshop zu machen?
Da hättest du bestimmt viel Zuspruch.
Gruß Carsten
