Beiträge von Glide-Mike

Moin,
Liegt einfach daran das die Kappe weiter wegdreht als bei normalen Schirmen.
Meine Slope kam auch nur angepowert ganz eng rum. Bar soweit wie moeglich weg, zudem wenig Wind = beherzter Griff an eine der Bremsleinen um enge Kurven zu drehen.
Bei der Peak hab ich den Stopperball etwas nach vorne geholt. So hab ich deutlich mehr Depower als bei der Slope, aber bin Lenkbar.
Im 'Notfall' Stopper mit der Bar beherzt hochschieben und maximal Druck raus

? verwirr den Mann nicht.

Das Trapez ist 1:1 ident. ob Du da nun einen Depower einhängst oder einen 4 Leiner.
Die Verbindung über einen Snatchblock oder eine Rolle... da brauchts halt entweder einen anderen Bügel, oder eben ein zusätzliches Teil zum einklinken, aber das Trapez selbst ist immer gleich, mal von Hüft oder Sitz abgesehen.

" Aus Weiß wird Matschig"

Dann mach das mit System schmutzig, sieht dann nach Backcountry - Camouflage aus

Das Kite Refit System ist doch erst a) Waschen mit Shampoo, dann nach dem Trocknen b) Coating.

Das Coating ist das, was Du Imprägnieren nennst.

Ehrlich.... das beste Coating ist das Werkscoating.
Also Kite nicht doof in der Sonne rumliegen lassen, ordentlich trocknen nach der feuchten Session. Für die Wassersportler mit Meerwasser Kontakt gilt noch Salz abspülen und dann trockenen.
Nicht böse drauf rumreiben und mal einen kleinen Wiesenfleck einen kleinen Wiesenfleck sein lassen.

Refit würde ich erst machen, wenn das Tuch eh deutliche Alterungserscheinungen zeigt.

Ich kenne eine alte Speed 3 Normaltuch, die nach dem Refit wieder wie ne gefüllte Schrankwand ihre Luft gehalten hat.
Der Unterschied zwischen "unbehandelt" und "behandelt" war sehr sehr deutlich.

Dein weißer Schirm ist doch aber grad flammneu wenn ich mich richtig erinner... von daher... relax und leb mit den möglichen Flecken.

An sonsten... wie Uwe schrieb... KLARES !!!! handwarmes Wasser, weicher Lappen, ohne Druck den Wiesenschmutz etwas entfernen geht gut.

Kein Spüli verwenden, nicht rubbeln.

Moes,
Alter alleine ist nicht die Frage.
Ein schwerer Knabe mit 8 und Erfahrung kann sicherlich mehr handlen als eine zierliche kleine Dame mit 10 als Newbie.
So oder so ist aber 4.5 viel zu groß.

Mein 7jähriger hat nach ersten Gehversuchen mit einer kleinen 2Leiner Symphonie den Sprung auf 4Leiner mit einer HQ Alpha 1.5 gemacht.
Er kommt super zurecht, wobei der Kite auch richtig gut fliegt.

Für ihn geht Standkiten über einen weiten Windbereich, mit hinsetzen gehts dann noch etwas weiter.
Er kann inzwischen völlig allein auf die Wiese, Starten, Landen, auch Rückwärtsstart geht inzwischen gut. Der Kite ist schnell, aber gutmütig.

Eine Magma ist dagegen ein Trecker. Die hat schon deutlich mehr Zug als eine Alpha.

Hochwertiger, aber auch teurer wäre von HQ die Beamer, wobei es die Version V erst ab 2.0qm gibt.
Bei mehr Wind ist das schon ordentlich für eine 10jährige, aber sicherlich mit Bedacht machbar. Nur 0.5qm mehr, aber weißt Du selbst... jeder Fetzen mehr Tuch macht mehr Druck

Vorteil der Alpha zudem - kostet neu 120€, kannst Du selber als Spaßkite für richtig viel Wind nutzen und wenn sie keinen Bock hat, geht sie halt in Deine Drachentasche über.
Kein großer Geldverlust, zumal das Ding auch für Erwachsene bei viel Wind Spaß macht.

Superschöne Aufnahmen und zudem extrem professionell.
Die kann man auch als Titelbild oder Beitragsbilder in einer Snowkite Zeitung vermuten.

Da denk ich grad mit langem Gesicht an unsere Matschepampewiese in Wuppertal und das "nicht Fisch/nicht Fleisch" Wetter..... Neid

Und... Dein Direktvergleich zur Ier Peak ? Hattest ja nun beide Voegel am Haken.

Und ueberhaupt... Wieso sieht das bei Dir schon wieder so schoen aus, wo wir hier in Matschepampe rumwaten

Ozone ist von der Verarbeitung gerade bei den Einsteigern schon hochwertiger. Hat aber nicht auch grundsaetzlich was mit den Flugeigenschaften zu tun.

Fuer nen 8er bist Du uebrigens zu schwer zumindest in gemaessigtem Wind.

Einstieg: 10+/-1
Mit Kopf eingeschaltet auch 12 +/-1

Auf die Unity die oben genannt wurde: unbedingt Dlx. das Ding ist eh schwer und braucht im Normaltuch sonst echt viel Wind bevor sie gut fliegt.

Slope geht fuer dich in 9 schon gut. Wenn du eine 12.5er used findest wird sie Dich auch nicht sofort umbringen.

Das Flysurfer Peak 2 Konzept koennte auch interessant fuer Dich sein. Depower ist schon ziemlich Tube artig. Bar weg und der Druck ist weg. One Kite Loesung: 9er, oder idealerweise 6/12 dann hast Du einen riesen Windbereich

Wie der Kite geht ist immer nur selber zu erfliegen.
Da nutzt keine Videobeschriftung oder Werbebotschaft.

Was mich gereizt hat ist der "Gaspedal" Effekt und somit das entspannte Handling. Wenn das Ding nicht am absoluten Top End fliegen muss, kann man
einfach Depowern und der Druck ist vollkommen weg.
Kenn ich von keinem anderen Foil-Kite derartig stark. Das war bisher eher eine Tubekite Domäne. Plus die Flag out safety und die zumindest auf Schnee oder Wiese
ziemliche unkaputtbarkeit der Konstruktion.

Da ist der gute alte "Arme laaaang" Ruf der Kitesurfer Kollegen endlich auch mal auf der Wiese sinnvoll

Wenn der Wind mal passt und der Acker in W'tal wieder Wiese genannt werden kann kannst Du die 12er gern mal in die Hand nehmen

Uli, fang erstmal bei den Reifen an.
Taugen, haben auch auf nasser Wiese Grip ohne Ende.

BeeKay: ich komm mit den Bodenankern gut klar, ich fahr Black Chilli 2 das auch in der 9kg Liga spielt.
Fuer die Spruenge die ich mache stoeren auxh die 3 kg mehr nicht. Aber einfacher gehts mit einem 6,5kg Board schon von der Hand.. Oder besser vom Fuss

Bei Deinem Gewicht: 9er.
12er bei 20kts halte ich fuer sportlich.
Da hier im Moment Schlamm und Matsch im Wechsel vorliegen kann ich Dir zum wirklichen low end der 12er noch nichts sagen. Der Leichtwindtestflug steht noch aus....

So, heute eher was fuer Gorillas im Nebel.... Sicht 30m, Nieselregen und die Wiese ein Matsch und Schlammloch. Da siegte dann Vernunft vor Neugierde. Schade, Wind war mit genau 10km/h perfekt fuer den lowend Test. Nen neuen Schirm gleich völlig einzuschlammen muss aber auch nicht.

Buhmann, das eh. Haette ja sein koennen dass das schon wer probiert hat und direkt gemeldet haette 'ausser Quer geht gar nix'

Morgen ist Leichtwind, ich bin mit dem Umbau des neuen Hauses weiter als gedacht und die Peak 12 liegt hier rum.
Und nun ist Wind angesagt bei dem meine Slope mich garantiert nicht mehr vorwaerts bringt und man das Werbeversprechen von FS testen koennte.
Ab 3.5 kts solls losgehen, morgen sind 5-8 angesagt. Wenn der Schirm da zieht waers perfekt

In W'tal sollten so 2-5cm angetauter Schneematsch auf der Wiese liegen.

Da frag ich mich ob meine Reifen, die Gripp bis zum Abwinken haben auf so nem Terrain klarkommen.
Oder doch Sohnemanns Schlitten klauen ?

Ich will den neuen Schirm testen.... Jetzt

Zur 16er Revolt fragst Du am besten mal den Kolja.
Treibt sich hier auch rum und hat die Revolt seit diesem Jahr in der Meisterschaft im Einsatz und bezeichnet die 16er als seinen meistgeflogenen Schirm.
Lift oder Hangtime hat sie sicherlich ausreichend.

Ich kenn persönlich nur die 21er wirklich gut und bin extrem angetan.

Und wegen der 9er Slope - vergleich nicht Äpfel mit Birnen.
Sie ist ein toller Schirm, aber nun weder eine Revolt noch eine Speed
Die Slope ist ein open Celler, fliegt aber wegen ihres geringen Gewichts schon sehr sehr früh.
Sie ist aber kein Leistungsmonster, sondern eher gut kalkulierbar.
Wenn es einen Kritikpunkt gibt dann ist es die Backstall Safety. Funktioniert gut, taugt, aber Flag out wäre heute eigentlich Stand der Dinge.

Wenn der Wind reicht, haut man sich auch mit ner kleinen Größe ordentlich raus.

Guck - das ist die 6.5er im Snowkiteeinsatz

https://vimeo.com/35450735

Generell gebe ich Dir aber mal zu Bedenken mit... ich lese immer "Lift, Hangtime"..... wichtig ist für mich Leistung die dann abrufbar ist wenn ich es will.
Der gute alte Pirelli Spruch "Power is nothing without control" trifft sicherlich nicht nur auf Reifen zu.

Es gibt viele Kites die irre Lift generieren und einen kaum mehr runter lassen. Das tun sie aber gerne wenn sie zB. durch einen Lenkfehler oder durch Unwissenheit
der Kiter richtig Fahrt aufnehmen. Psycho war für mich immer so ein Fall.

Neben dem "viel und lange und hoch und weit" sollte es wichtiger sein das man merkt was der Schirm über einem tut und der Krafteinsatz dosierbar, kontrollierbar und kalkulierbar bleibt.

Wenn die Revolt optisch rausfaellt.... Schade, waere sicherlich ne Alternative.
Sonst wirds per Fernempfehlung immer schwer. Lift und Hangtime sicherlich die 15er Matrix, wobei die an die Depower der Speed nicht ran kommt.

FS Direktshop ist schon arg teuer. Guck das Du wie Mathias schrieb eine bekommst wo das Weiß auch noch absolut WEIß ist. Keine Löcher und so neu wie moeglich. Gibt ein paar Leute die ihre recht neuen Speed3 abgegeben haben um 4er zu kaufen. Such da aber mit Bedacht und Ausdauer.
15er DLX CE fuer 500€ wird da eher nix

Mathias,
Wenn er schon 10er Pulse hat, hilft Slope nicht.
Dann muesste es die 16er Revolt sein, die sich hinter ne Speed nicht verstecken braucht

Ich meine das es erstmal darum geht das die Kitegrösse zu Gewicht und Wind passt.
Ich bin 20kg schwerer und wenn Du schnell mit der 15er faehrst ist bei mir mind. 17er angesagt um genauso vorwaerts zu kommen.

Die DLX verschiebt den Punkt wann es losgeht eben nochmal nach unten, sprich geht frueher los. Bei den Grossen finde auch auch das sie schöner fliegen.
Wenn es Dir also um loooooow end geht dann DLX oder gleich 17 oder 19qm

Und da es ne Gebrauchte werden soll kauf das nicht blind bei Ebay, sondern idealerweise nur dann wenn Du sie begutachten kannst. Halte ich grad bei Dlx fuer Pflicht

Je grösser der Kite umso mehr Sinn macht DLX.
Waere fuer mich bei ner 15er sicherlich der Fall. Soll sie gebraucht oder neu werden ?

Ich hab auch ne Weile mit Speed3 geliebäugelt und echt ausgelutschte Lappen besichtigt.
DLX mit viel Salzwassereinsatz, dauernd in der prallen Sonne liegen lassen und gerne ueberpowert geflogen.... Ich weiss gar nicht mehr wer's hier mal schrieb 'sieht aus wie meine alten verwaschenen T-Shirts'
Triffts recht gut. Viel im Einsatz am Topend der Windrange und nicht gepflegt, da leidet DLX deutlich mehr als Std.

Dein Gewicht ist übrigens erstmal zweitrangig. Geht eher darum das die Speed aufwaendig genaeht ist. Viele Naehte=viel Gewicht. Je mehr es in Richtung Leichtwindkite geht, umso wichtiger wird es das er frueh losgeht und nicht vor lauter Eigengewicht vom Himmel faellt. Du bist eh nen Floh, da nimmt die eine 15er eh immer gut mit, DLX oder Std.