Beiträge von Crush

übertreibe es aber mit der alpha nicht. Mich hat beim powern eine Böe eine komplette Seite der Waage gekostet. Alle Leinen im Knoten gerissen. Wurde aber perfekt von HQ repariert. :H:

Auf mehr Wind warten...

mach doch mal ein Foto. Spontan würde ich sagen, im Mittelteil neues Saumband aufnähen und das Ende mit Dakron oder LKW-Plane verstärken.

da hole ich mal @niclaus und @turbo ins Boot. Unsere Nähmaschinenpäpste sollten da helfen können

Zitat von LastMohawk

B-serie und Flaki 5.0

Gibts vom Flaki auch ein Gesamtbild, würde mich mal interessieren :H:

Zitat von Retnüg

Nee - keinesfalls wie auf dem Bild. Wie sieht das denn aus?

Nein, Frank meinte, erstmal komplett ohne Schlafstab probieren. Die Tasche für den Schlafstab kann er ja immer noch aufnähen.

So heute kam das neue Leuchtmittel. Hatte schon etwas gemischte Gefühle, da der Sockel der LED am schmalen Ende kürzer ist und sich dann aufweitet. Und so war es dann auch, es fehlte ein Hauch, um sie über den Knubbel in der Fassung zu drehen. Habe die Fassung dann etwas mit dem Akkuschrauber bearbeitet, danach hats gepasst.

Ich würde sagen, hat sich gelohnt 2 Vorher Nachher mit gleicher Blende und Belichtungszeit.

@Mark O2 ist das beflockt oder gestickt? :H: Gute Nacht

Zitat von Willewatz

Der Stab sollte weniger gespannt sein und nicht vom Segel weggebogen sein, sondern auf dem Segel aufliegend?

Richtig, der sollte nicht in einem segelseitigen Standoffhalter sitzen, sonder in einer Tasche stecken. Der Stab geht dann von der UQS erstmal Richtung Segel nach hinten und liegt dann auf dem Segel auf.

Ja ohne Powerlines hatte Andre mir damals auch empfohlen, dann flog der 160er auch schon bei recht wenig Wind, war dann nur kein cutlass
Auch hatte ich meinen am Anfang zu flach gestellt. Machte sich mit sehr nervösem Verhalten am WFR bemerkbar. Steiler zog er die DC80 gut durch. Den 180 hatte ich bei vergleichbarem Wind an DC100 und der machte richtig Dampf. Vielleicht klappts morgen mit einem Vergleich

Also für 2-3 ist das schon echt heftig. Oder war das um die 1:25 doch etwas mehr? Da geht er ja richtig ab :H:

Hast du die Stäbe mit Schmackes in den Verbinder gedrückt?

Kann es sein, dass sich an der OQS die Clips gelöst haben? Sieht links so tief aus...

Hell ist super, ist bestellt. Werde berichten. Mich stört dieses Schwummerlicht schon länger, hatte aber bis jetzt keinen Nerv das mal anzugehen. Hätte nicht gedacht, dass diese alten Fassungen mit neuen Leuchtmitteln zu bekommen sind, so kann man sich irren :H:

Zitat von Laelles

Ich habe leztens eine kleine LED Lampe eingebaut

Ja, da bin ich gerade am suchen und habe

Und ich habe das Leuchtmittel auch durch fummeln unten raus bekommen

Muss ich eigentlich eine Schraube lösen, um die Abdeckung zur Lampenfassung zu entfernen, oder gibts da einen anderen Trick?
Kann da irgendwie nichts passendes erkennen...

Zitat von Fynnsa

das er mich anschreien soll

Ich werds mir merken, falls mal wieder jemand mit mir fliegen geht

Fragen wir doch mal @Retnüg wie er sich das bei Steiki und Flaki gedacht hat. Ist ja ungefähr die gleiche Fragestellung.

Na dann... Zum Glück habe ich gleich 2 neue Leitkanten gekauft, eine auf Halde kann ja nicht schaden ohne jetzt pessimistisch zu erscheinen

Wie bekommt man eigentlich schnell in die Birne, das geliebte Fluggerät kurz vor dem Aufschlag noch loszulassen. Das hätte mich wahrscheinlich noch vor dem letzten Leitkantentod retten können. Der Kopf schrie zwar lauthals *loslassen*, aber irgendwie wollten die Finger doch nicht so recht. Vielleicht muss ich bei jeden Start schon meditativ dran denken |loslassen wenn er runterkommt|loslassen wenn er runterkommt|loslassen wenn er runterkommt|oooooohhmmmmmmm
Bis auf einwickeln und hinterherrennen kann ja dem kite bwz. mir nicht passieren, oder seh ich das falsch?

Ich fands auf den ersten Blick erstaunlich, wie eckig die rote aussieht. Geht wohl nur mit vielen Abspannleinen im inneren, oder?