Beiträge von Crush

an denen muss ich aber auch am Strand sein. Und im Moment passt das zeitlich einfach nicht.

Zitat von Wombat

warum fliegst Du den im Sitzen und machst Dir die Jeans voller Grasflecken?

3:29 ich denke mal, er hat ein Leder an :H:

HAHAHA, das hatte ich nicht mehr auf dem Schirm :H: Hoffe er hält noch am Auto

Zitat von Windwolves

Schlafsack = Ajungilak.

welchen hast du denn? für Winter oder 3-Seasons? Wenns die Unterscheidung damals auch schon gab...

Zitat von Nittapoke

...ach und ...Uwe (Crush)....dein Fischbrötchen...ich habs nicht vergessen...

ähm, öhm, ich weiß von nix Was hab ich denn versprochen, eins ausgeben? Kein Problem, wenn ichs tatsächlich zum Strand schaffe, bringe ich eins mit :H:

Schicke Kiste Glückwunsch zum erfolgreich abgeschlossenen Projekt, das erste?

War der Start auf dem 3. Knoten auch zuck und los, oder etwas Tänzchen mit dabei? Ist ja sehr stabil am Rand, da geht bestimmt noch was :H:

Wenn der Rest am 7.8er nicht so kostspielig wäre... Auch befürchte ich, dass die Kiste vielleicht alle 2 Jahre mal den passenden Wind schnuppern kann.

Na zumindest auf den Schwerpunkt wirkt sich die Lage noch aus.

@Rix wofür brauchst du die denn? Geht nicht ein aufgebohrtes Stück Gewebeschlauch à la Wolsing?

Zitat von MP3

Gestern und heute je 1,5 Std erfolglose Startversuche

Da fehlt nur die erfahrene Rückhand

Zitat von Moonraker

Das darf nur nicht zu nachlassender Konzentration führen, weil dann schnell der Schaden entstanden ist.

Genau deswegen habe ich am WE den Cutlass 180 auch nach einem erfolgreichen Start und sehr schönem Flug auf gleich wieder eingepackt Er forderte kräftemäßig nicht besonders, aber ich bin trotzdem jedes mal klatschnass von der Konzentrationsarbeit. Und ein erfolgreicher, sprich bruchfreier Flug ist es mir dann doch jedes mal wert, die Starts auf mich zu nehmen

Zitat von psychodad

die Waage fand ich persönlich am schlimmsten und hat mir eine Nachtschicht beschert , bis ich alles auf gleiches Maß gebracht hatte...

Dazu mal einen kleinen Tip, der mir auf sehr geholfen hat. Nimm vorab ein Stück Leine, lege eine enge Schlaufe und miss dann von einem festen Punkt aus die Länge bis zum Ende der Schlaufe. Dann machst du einen Knoten in die Schlaufe und misst erneut bis zum Ende der Schlaufe. Somit hast du die Zugabe, die du brauchst. Jetzt kannst du an jedem Schenkel den du knotest an der 2. Schlaufen einfach die Länge + Zuschlag abmessen und hast einen perfekt abgelängten Waagschenkel :H: Irgendwann hast du für jede Waagestärke die Zugabe im Kopf und bist dann sehr schnell fertig (bei mir z.B. 90daN Ockert +1,3cm, 140daN +2cm)

dann passen aber die Ausschnitte und Verstärkungen nicht auf dem Segel... Der Speedwing hat ja keine :H:

Ok, dann brauchst du meine Maße ja nicht mehr

mein Friese ich hol mal meinen aus dem Keller

Das wäre in Böhl ja genauso möglich. Da könnte man auch direkt vor den Autos sein Lager aufschlagen....

Nö ist nur dünner und grau :H:
Auf dem ist er schön zu sehen

@Moonraker die Entlastungsschenkel sind seit Beginn montiert :H: bin ich auf morgen gespannt. Hoffe der Strand ist einigermaßen begehbar denn hier regnet es seit 11Uhr durchgehend

kleine Veränderungen

UQS mit einem P2X ausgesteift und powerlines an die Whisker geklöppelt :H:

Hier mein Erstflug meines GSI, freue mich schon auf satten Wind

Jupp dann aber mit etwas steiferer UQS. Dich hat doch jetzt schon etwas dicke Backen gemacht. Werde am Kreuz mit einem PX Stab verstärken.

EDIT: Hier dann das aktuelle Video bei leichtem Wind