Beiträge von Korvo

    Hallo Niclaus
    Läuft jetzt auch wunderbar, es ging halt nur um den sofortigen Transport wenn ich geschlossene Kappnähte mache, das hat sie mit dem anderen tranporteur nicht gemacht.
    bernd

    Hallo
    Die 1222 hat keine Nadelposition unten, meine 1221 hat sie auch nicht, sie ist baugleich, nur dass sie zum einbauen in eine Tischplatte ist. Maschinen die eine Nadelposition unten haben, sind 1071, 1171 und 1471.
    Selbst meine 1229 hat keine, aber ich kann mit der so langsam fahren, dass sie immer im Stoff bleibt. Das kannst du mit deiner 1222 auch.
    Gruß Bernd

    @ all
    Für dieses Jahr nehme ich keine Aufträge mehr entgegen, ich bin voll ausgelastet, es sind ja nicht nur die Fusion, sondern auch N-Finitys, Skyknifes und andere Sachen.
    Sorry
    Bernd

    Hallo
    Das mit den Matten würde ich nicht so sagen, selbst bei geringer Geschwindigkeit ist schnell ein Profil oder gar Kammer geplatzt. Ein Stab ist definitiv schneller getauscht. Es ist mir schon selber passiert, meine Wasabi bei 2-3 bft jemand fliegen lassen, sie wurde ihm etwas zu schnell und bevor ich sie wieder übernehmen konnte, knallte sie auf den boden, das Ende war, 2 Profile gerissen und an der gleichen Stelle auch das Deckenpaneel. die leigt jetzt aufgetrennt bei mir in der Werkstatt.
    Bernd
    P.s. Wenn ich mal zu Weihnachten dazukomme, mache ich sie fertig.

    Hallo Sven
    Der N-Finity zum Fusion 170 ist einfach zu erklären, der N-Finity lässt sich etwas besset starten und hat nicht den Dampf zu Fusion 170(vorausgesetzt er ist richtig scharf eingestellt). Von der Geschwindighkeit her ist der Fusion etwas schneller, aber das ist subjektiv. Auf jeden Fall zieht der 170er dich bei 6 bft locker weg, was der N-Finity nicht macht, er macht auch Druck, keine Frage. Der N-Finity ist schneller aufgebaut wie der Fusion. Da du ja einen Liquid 140er schon hast, würde der 170er Fusion besser dazu passen, aber es ist deine Entscheidung. Es ist auch eine preisliche Frage. Beim Fusion ist der Arbeitsaufwand mehr wie beim N-Finity.
    Meiner Meinung nach machst du mit beiden nichts falsch.
    Gruß Bernd

    Hi Stefan
    Der 170er ist jetzt so eingestellt, dass du nur noch an der Knotenleiter verstellen brauchst am oberen QS.
    Der 210 ist im Moment für Wind ab 2 eingestellt, ich vermute, dass dich der 210er bei 5 und scharf eingestellt, dich gnadenlos über den strand zerrt.
    Gruß Bernd

    Hallo Leute
    Man kann beim N-finity bis zum 0,4er auch Icarex an der Leitkante nehmem, aber er ist dann zickiger beim Start, wenn er Strömung hat, merkt man nichts mehr. ab dem 0,6er ist Chikara der LK entlang besser. Nixblicker sein 1,2er ist so, Chikara an der LK, der Rest Icarex und er ist noch nicht kaputt gegangen.
    Bernd

    Hallo Jester Race
    Er hat doch nur einen Standoff, aber zwei Wingletstäbe. Die Wingletstäbe auf dem Video sind zu schwach, bei den neuen werden anstatt 4 mm, 5 mm Winglets verwendet. Mathias wird sich schon was dabei gedacht haben, dass er zwei Wingletstäbe einsetzt.
    Bernd

    Zitat von Dominiknz

    Ich hab da was von Renesse. Weiß leider nicht was für einer das war

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    Das ist der 190er.
    Bernd

    Zitat von MichaelS

    So, wir sind am Wochenende die ganze Palette geflogen, einschließlich den 140er.
    Sind die besten Kites, die die letzte Zeit auf den Markt gekommen sind.


    Habe auch einige Fotos gemacht....., folgen später. Hoffe, da sind auch einige für die Webseite dabei.


    Hallo Michael
    Ich will sie sehen, die Bilder.
    Bernd

    Zitat von norki

    Hallo ich suche für meinen El Macho aus dem Jahre 1994, gebaut aus dem Buch von Noop Velthuizen, die Original Waagemaße.
    Ich hoffe das mir da jemand aus dem Forum helfen kann.


    Grüße aus Xanten
    Achim


    Hallo Achim
    Ich schaue morgen danache, dann schicke ich sie dir.
    Bernd