Ja, das ist bzw. war ein alter Teppich. Dann werd ich auch die Kiste nochmal etwas umbauen, damit die Kufen nirgendwo mehr aufliegen.
Danke für den Tipp! :H:
Achja, gestern gut 80 km in 3 1/2 Stunden abgefahren. Die Bedingungen waren leider nicht so toll. Das Eis war größtenteils echt super, aber leider mit 4-5cm harscher Schneeauflage. Top Speed 51,6 km/h mit der 13.4er Vapor.
Die Tage auch mal eine Kufenaufbewahrungs-/transportbox gebaut. Da klimpert kein Metall mehr. Wobei der Transport oder das Heben aus dem und ins Auto bei etwa 36 kg Gesamtgewicht eher schwer fällt. Feste Griffe müsste ich dafür noch montieren, damit es etwas leichter fällt.
Achja, Auto ist gepackt und bereit für die Ausfahrt am Lipno.
Zitat(wo bekommt man die, ich habe nix gefunden)
Unser Sven hat die beispielsweise.
ZitatBringt da nicht 5 kg abnehmen mehr?
Schon, aber da muss ich doch kleiner ziehen, damit ich bei der Wende nicht rausflieg :L Nee, geht um rotierende Massen in Verbindung mit dem Raddurchmesser. Auch wenn es ein anderes Fortbewegungsmittel ist, hier hat das mal jemand etwas beleuchtet: klick mich
- Editiert von Tom H am 18.02.2011, 20:53 -
Das kommt auf den Wind drauf an und was du damit machen möchtest.
Die Rush III 250 hat zwei Quadratmeter Fläche. Mehr kann ich zu ihr nicht beitragen. Bei den Zwei und Dreileinern wird oft (nicht immer) in der Modellbezeichnung nicht die Fläche in m², sondern die Spannweite in cm angegeben.
Die heißen Handles. Du nimmst jeweils eins in die Hand, so, dass das Vorfach der Hauptleinen zwischen Zeige- und Mittelfinder liegt. Durch drehen der unteren Seite zu dir bremst du die jeweilige Seite des Kites an.
Der Tampen, der die beiden Handles verbindet, hat dich erst einmal nicht zu interessieren. Der wäre zur Verwendung mit einem Trapez gedacht.
Nein, nicht wirklich, da du mit den billigen Bars die Bremsen nicht vernünftig verwenden kannst.
Wenn es preislich in den Rahmen passt, dann würde ich schon zum Vierleiner mit Handles greifen. Als Neuware würde es da auch auch zwei Low-Budget-Kites geben. Die Beamer III 3.0 (ein altes Auslaufmodell) und die PKD Buster Soulfly 2.2 oder 3.3 (noch recht neu). Preislich bewegst du dich da allerdings schon auf etwa 120-140,- €.
ZitatAlles anzeigenZweileiner oder Vierleiner (Unterschiede, Vorteile/Nachteile, Größenangaben, Leinenlängen, Dreileiner)?
Zweileiner, wie auch der Name schon sagt, werden über zwei Leinen gesteuert. Ihnen fehlen die zwei Bremsleinen der Vierleiner. Oftmals sind sie preisgünstiger als Vierleiner und tendenziell nur in kleineren Größen erhältlich. Nicht zuletzt sind sie deswegen auch weniger für das Power- bzw. Tractionkiting geeignet. Sie werden in der Regel über Lenkschlaufen, Powergrips oder einer Lenkstange (Bar) geflogen. Die Größenangabe bei Zweileinern z.B. „HQ Symphony Speed 2.5“ bezieht sich im Normalfall auf deren Spannweite in Metern. Die ausgelegte Fläche bei Zweileinern kann man beim jeweiligen Hersteller erfragen, da diese oftmals nicht in den technischen Daten enthalten ist. Die Länge der Leinen fällt bei den Zweileiner tendenziell länger als bei Vierleinern aus. Gewöhnlich werden Zweileiner mit Leinenlängen um die 25 - 30 Meter geflogen. In zwei weiteren Abschnitten erfährst du noch etwas über empfehlenswerte Leinen bzw. Auswirkungen unterschiedlicher Leinenlängen.
Vierleiner besitzen neben den zwei Hauptleinen auch noch zwei Bremsleinen. Der Name Bremsleinen ist etwas irreführend, da diese nicht nur eine Bremsfunktion bieten. Weitere Funktionen sind beispielsweise das Lenken, kontrolliertes Landen im Windfenster, enge Drehungen (Spins), der Rückwärtsstart, zusätzliche Leistungserzeugung oder Stabilitätserhöhung. Sie werden in der Regel über Handles oder eine Bar geflogen. Für einen Anfänger hören sich vier Leinen auch etwas kompliziert zu bedienen an, es ist aber wirklich ganz leicht und man braucht nicht den Umweg über den Zwei- bzw. Dreileiner zu machen. Bei Vierleinen bezieht sich die Angabe in der Modellbezeichnung, bspw. Elliot Magma 3.0, auf deren ausgelegter Fläche in Quadratmetern. Die Leinenlänge bei Vierleinern fällt tendenziell kürzer aus als bei Zweileinern. Gewöhnlich werden Vierleiner mit Leinen von 20 – 25 Meter ausgeliefert. Es werden aber auch gerne deutlich kürzere Leinenlängen bis runter zu 10 Metern verwendet. Die Hintergründe hierfür und auch empfehlenswerte Leinen erfährst Du hier in zwei weiteren Abschnitten.
Die Vorteile eines Vierleiners sind die oben genannten deutlich besseren Kontrollmöglichkeiten. Des Weiteren ist das Starten, Landen und der Wiederstart einfacher auszuführen. Die Vielfalt der Schirme sowohl in Anzahl, Größen und Leistungsklassen ist auch umfangreicher.
Als Nachteil ist der oftmals höhere Preis zu nennen. Empfehlenswerte Vierleiner bekommt man als Neuware ab ungefähr 110,- € aufwärts.
Dreileiner sind eine Sonderform. Die Lenkung erfolgt hier auch über die beiden Hauptleinen. Die Bremsleine ist hier wirklich nur da, um den Kite abzubremsen, zu landen oder rückwärts zu starten. In der Regel kann man gleich aufgrund der Vorteile zum Vierleiner greifen.
Bedankt! Hab ich übersehen.
GT-Race.nl nennt 5,3 kg für den Duro auf CadKat. Egal, Hauptsache leichter!
Wer schwer sind denn die Duro´s? Ich bilde mir ein, das ich an dem nächsten Reifensatz möglichst leichte Reifen dran haben möchte, damit die Fuhre auf den kurzen Wiesen schneller in Fahrt kommt.
Irgendwie hab ich kaum Bilder von der RII. Die kommen bei mir leider zu selten raus, aber die zwei verrauschten Bilder könnte ich noch anbieten:
Die Gesamtlängenangabe ist relativ aussageschwach. Miss mal den Abstand der Vorfachtampen am Handle. Zum Vergleich: Bei den langen Ozone Neoprenhandles liegt dieser bei ca. 33 cm.
Das ist die Reactor I.
Was besseres von der RII aus Pilotensicht hab ich nicht:
- Editiert von Tom H am 17.02.2011, 18:29 -
Wenn es wirklich ein Handlekite werden soll, dann gibt es als Neuware auch diese Low-Budget-Kites:
- HQ Beamer III 3.0 - 120,- € (ein altes Auslaufmodell)
- PKD Buster Soulfly 3.3 - 139,- € (noch sehr neu am Markt)
ZitatNach einem Arm/Handbruch ist meine rechte Hand nur leicht eingeschränkt einsetzbar.
Heißt das du kannst sie noch nicht voll belasten die Heilungsphase noch andauert oder die Beweglichkeit/Belastbarkeit ist aufgrund der Verletzung dauerhaft eingeschränkt?
