Die Strömung muss permanent am Kite anliegen. Wenn da eine Seite so umklappt, dann passiert da irgendwas strömungstechnisch was ich noch nicht so richtig nachvollziehen kann. Hatte ich auch bei sehr sauberem Wind auf der WAKU 2 mal. Kite aktiv lenken behebt es wieder. Naja das Profil ist nach wie vor nicht so stabil wie bei einem geschlossenen Tragflügel. Da beisst die Maus keinen Faden ab.
MfG.
Btw. ob Du die Backlines verkürzt oder die Frontlines verlängerst. Das ist i.G. das Gleiche.
Der Kollege, der mich hat testfliegen lassen, hatte ja auch die Bremsleinen erstmal direkt verkürzt. Damit nimmst Du dem Kite aber Depowervermögen!!!
Stopperball ein Stück runter bewirkt genau das gleiche. Depowerweg am Tampen ist dadurch weniger. Insgesamt ist jedoch mehr als genug da.
Das soll aber jeder so einstellen wie er es mag.
Richtig gespannt bin ich mal auf Verwirbelungen usw. Wie dramatisch es dadurch wird. Wenn der Wind tatsächlich die Windrichtung um 45 oder mehr Grad wechselt. Dann ist es allerdings auch schon mit anderen Kites schwierig.
MfG.
Zitat von Dieter J.
Das ist genau der richtige Weg! :H: Einen Grundkurs besuchen, damit man vor Allem die ganzen sicherheitsrelevanten Theman einmal durchgegangen ist.
Ist der Wind ausreichend stark und einigermassen sauber geht der Kite sehr gut.
Bei Deinem Gewicht dürfen es ruhig 15 qm sein. Über wieviel Knoten sprechen wir denn eigentlich? In welchem Windbereich willst Du den Kite fliegen?
Reen, Du und Mike ihr seid beide aus Solingen. Flieg doch mal Mikes Peak2 12.0 Probe.
Ohne Scheiss. Sieht aus wie aufm Mond bei euch.
Zitat von Reudnitzer...
Den Anblick meiner 7er NST-2- erspare ich mir mal, aber mal ein Pic mit Helm, ...
:H:
Das hat sich aber jetzt dann auch erledigt. Da oben waren bestimmt um die 7º C heute.
Ich sehe ihr seid gut nach Hause gekommen. :H:
Ich hab von heute leider 0 Bildmaterial.
- Editiert von chronic2oo1 am 08.03.2015, 20:47 -
Die Bremse würd ich mir Sparen, da das Groundhandling eh für die Katz ist. Ich habe festgestellt, allerdings bei weniger Wind heute um die 8 Kts, daß der Kite verkehrt herum also auf der leading edge wesentlich stabiler am Boden liegt als richtig herum. Der Rest des Tuches klappt sich einfach um. Dementsprechend darf die Bremse in diesem Zustand nicht gezogen sein.
@all
Konnte heute aufgrund des Windes auch den Lowendtest " fahrbar auf Schnee" durchführen für die Größe 9.0.
Wir hatten gemessen um die 7/8 Knoten plus leichte Böen. Man kann den PEAK2 9.0 fahren, aber viel mehr geht nicht. Es ist leicht bergauf auch schon etwas Arbeit. Aber es funktionierte.
Ab 10 Knoten macht das Teil Spass. Ab 12/13 Knoten geht auch was im Sprungbereich. Zu dem Thema habe ich ja auch schon geschrieben. Untermauern kann ich es auch.
-> https://www.drachenforum.net/f…serkuppe-2015-t91765.html
MfG. AleX
Ach das war Deine Frau? Ja dann nochmal Danke an dieser Stelle. Beim Auslösen böses Knäul. War weniger Auslösen, musste die Bar loslassen bei nem verkackten unhooked Ding.
Ich musste den Kite komplett neu anleinen. Das schien mir am schnellsten. War sehr sauer in dem Moment.
Ja Meggi wär cool gewesen, wenn heute nochmal was gegangen wäre, dann hätte ich auch mal noch ein paar mehr im Video gehabt. Aber umsonst war die Fahrt auf keinen Fall.
MfG.
Ich hoffe sie hat nix dagegen. 
Hallo liebe Tractionkiter.
Ich habe meine persönlichen letzten Tage der Snowkitesaison auf der Wasserkuppe gefilmt, geschnitten und für euch hochgeladen. Es waren ein paar sehr schöne letzte Tage.
Habe heute sogar einige Leute hier aus dem Forum getroffen. Live und in Farbe. Hat echt Spass gemacht.
An dieser Stelle Grüße an Meggi, Legeres und Windwolves.
Special Greetz an den 2. PEAK2 Fahrer. Sorry ich habe Deinen Namen vergessen. Nur Deine eMail habe ich noch.
http://www.youtube.com/watch?v=mCzdQfcZ1b8
MfG. AleX
- Editiert von chronic2oo1 am 08.03.2015, 19:27 -
Legeres ich bin morgen auch auf jeden Fall nochmal von ca. 9:30 - 14 Uhr auf der WAKU.
Ich möchte nach meinem längeren Test heute auf der WAKU auch nochmal ein paar Dinge zu dem Teil sagen.
unhooked = geil, gerade für Einsteiger in dem Bereich. Mir war der Kite sehr vertraut. Sonst hätte ich nicht solche Spirenzerchen gemacht.
Groundhandling. Also Landen und am Boden halten = hat mir leider überhaupt nicht gefallen. Durch das Wibble Wobble des nicht im Ansatz festen Profils alles andere als schön.
Ich musste auch einmal beim unhooked Springen die Bar loslassen, also Safety ausgelöst = es gibt definitiv ein Knäul... neu anleinen geht am schnellsten. Das hat mir auch überhaupt nicht gefallen.
Bei bis zu 13 Knoten plus leichteren Böen heute musste ich noch nicht den Adjuster benutzen. Schätzungsweise ist der 9.0 für einen etwas erfahrenen Kiter auch bei 20 Knoten noch zu beherrschen.
Ansonsten Flugbild und Leistung wurde ja schon ausreichend diskutiert. Sehr geiles Teil.
MfG. AleX
Allerdings hast Du auf der WAKU i.d.R. aber auch gute Windverhälnisse. Heute war ja traumhaft. Und letztes WE den Sa. auch.
Der 11er Sonic war Schwarz mit Blauen Elementen ne? Lad mal ein Bild hoch, wenn Du hast.
- Editiert von chronic2oo1 am 07.03.2015, 22:17 -
Ah ok. Den hab ich auch gesehen. Und? Ist gut?
Danke. Filip. :H:
Ja warst Du auch da?
It´s a PEAK2 World.
