Eigentlich ist die Unity in 12qm genau richtig für das was Du suchst! Ist wesentlich
gutmütiger als die Speed und in der Leistung (sorry Psychos 
) mit der Psycho
vergleichbar! Ich springe bei Hackwind lieber mit der Unity als mit der Speed weil
einfacher in der Handhabung. Fahren ist ab 8-9 Knoten drin und springen so ab
14-15+ Knoten (abhängig von den Böen).
Im Gegensatz zur Speed funktioniert auch die Safety zum landen gut, was als
Alleinflieger gut ist. Zur Neo kann ich nichts sagen.
Stimmt die FDS der Speed3 ist im Vergleich zu den anderen Modellen ein Heuler- leider !
Glaube der Anknüpfungspunkt ist nicht so unterschiedlich - die große
Änderung ist der "Alublock" am Adjuster, durch den die Safety läuft
und mit Knoten gestoppt wird. Hat Deine Bar / Adjuster das schon und
die Safety von der 2er drei Anknüpfungspunkte, dann musst Du nur noch
die Lauflänge der Safety mit dem Knoten einstellen. Dann sollte es gehen.
Die FDS an der Speed ist nicht sonderlich kompliziert.
Zitat von Blacksmithkönnte auch sein, dass er im werbevideo beim sprung an einer speed hängt, wer weiß das schon
Also nicht entmutigen lassen. üben wie oben beschrieben, rest kommt von selbst.
Ne sogar im Video Green as Gras ist Ne Unity in Verwendung und die Dinger gehen gut - wenn
auch nicht ganz so wie die Speed! Beim Hackwind habe ich lieber die Unity als die Speed am
Haken - Depower ist gleich, der Kite aber gutmütiger.
Auch ein Flugzebra :-O
Im Binnenland kommt es auch auf die Böen an die hier immer sind.
Deswegen geht manchmal gar nix weil kurz vor dem Absprung der
Druck weg ist. Das ist an der Küste anders, da der Wind meist konstanter ist.
Die 8er Unity geht relativ schnell - also versuche bei etwas langsamer
Fahrt von 11 auf 13Uhr zu drehen und dabei den Druck zu fühlen.
Wenn es passt spring - aber immer Vorsicht, wenn die Böen richtig
kommt, kanns hoch hinaus gehen!!!
Versuche langsam zu steigern, dann wird es immer besser - so wie
beim Fahren vorher auch
.....oder am Gewicht des Fahrers :-O
Fahre Matrix Light Channels seit einem Jahr ohne Schaden. Bin hier
schlauer, wenn die mal hinüber sind - bis jetzt nix. Sind Deine Skate-
Achsen 8mm oder 12mm ?
...oder lass es einfach :-O
Ich werde das Gefühl nicht los, dass wir uns irgendwann wieder mit Schnalz-
oder Grunzlauten artikulieren..... 
Zitat von Kiten ... ATBIch hab jetzt ungefähr 400 Euro angespart :)) und ich bin jetzt auf der suche nach einer Neo 2. ich hab einfach die Idea wenn ich dann mal keine Lust mehr aufs boarden hab könnte ich ja dann aufs Wasser :). Danke für die ganze Resonanz
Klingt zwar blöd, weil 400€ viel Geld ist, aber das Budget schränkt Dich ganz schön ein um einenEierlegendenwollmilchkite zu finden, den es ohnehin nicht gibt. Denke die gemachten Vorschläge zur Apex und Co. sind sehr gut und Du bekommst viel Kite dafür und sicher keine Langeweile! Wenn Du einen Kite haben willst der (fast) alles erfüllt, musst Du länger sparen .....
....und üben üben üben !! Das Gefühl für alle Achsen kann Dir keiner geben außer Du Dir
selbst. Fang langsam an und lass Dir Zeit, es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen
aber einer der zu schnell zu viel will schon oft...... :-O
Hallo zusammen,
da ich hier noch nie gepostet habe, was gaaaaanz aktuelles - Toller Ostersonntag in Wijk an Zee NL...
hoffe es gefällt....
Die 15er ist schon ein feiner Schirm und die 19er kann schon zicken bei Böen - hab
ich heute erst wieder gemerkt. Denke mit der 15 er wirst Du mit dem KLB schon ab
6-8kn unterwegs sein - 19er sicher ab 6. Habe mit jemand in Ijmuiden gekitet, der
mit der 15er ab 7-8 kn unterwegs war und ich mit der 12er nur zuschaun konnte,
vor allem im weichen Sand oder beim kreuzen.
...denke eine Zauberformel gibt es nicht, da der 15er exakt zwischen 12er und 19er
liegt - in Leistung und Größe, aber ein wenig schneller dreht als der 19er.
FS Viron 6.0 - entspannt fahren wenn es für andere hart wird !
Jetzt hab ich vier Jahre auf eine Antwort gewartet und mir die Zeit
mit Schach vertrieben ....... :L
....cool finde ich " es liegt zwar außerhalb vom Budget aber....."!
....."richtig hoch...." also ab 10.000 Meter :-O
Zitat von TeppichfliegerEgal welcher Schirm es braucht vieeel Übung und Zeit und einen Helm auf dem Kopf
...auf den Punkt gebracht! :H: ....fehlt noch die Waschmaschine und ne Frau die nicht schimpft,
wenn es mal dreckig wird :-O
Zitat von SpeckiAm Anfang auf jedenfall erstmal bei weniger Wind alles testen
Das ist immer das Beste um das Handling zu üben. Start und Landung bei klein und groß
gleich, wie die Vorredner gesagt haben, geht das auch immer allein. Wenn der Wind während
der Nutzung zu stark wird, kann man auch die Safety ziehen und entspannt landen. Schau
Dir einfach mal die "How to" Videos aus der FS Seite an.
Beim einrollen merkt man aber die Größe, da man länger braucht.
Zitat von sixbeaufort
hab ich auch nicht falsch verstanden. ich hab nur das smiley hinter dem satzt vergessen. war eher als spass gemeint......
aber neben flysurfer hat zB. auch ozone eine sehr grosse und auch sehr gute gleitschirm abteilung, daher hätte ich es auch ozone am ehesten zugetraut einen grossen OC zu entwerfen zumal die ja auch mit der 17er yak, so weit ich weiss, den grössten
...ok, war auch von mir so gemeint 
....kenne OZ nicht so gut aber das stimmt schon was Du sagst .
Zitat von sixbeaufort
ich wollte doch nicht wissen welcher der beste kitehersteller ist, mich hatte es nur interessiert warum genau keine grossen OC kites gebaut werden.
...das habe ich auch nicht gesagt! Ich wollte lediglich darstellen, das je größer desto mehr Entwicklung und
Kosten! Skywalker zu denen auch FS gehört machen auch Gleitschirme und haben eine große Entwicklung.
Das kostet halt was und ab 15qm verschwindet der deutliche Unterschied zwischen CC und OC - schau Dir
mal die Preise vom Outlaw 15qm an, dann weißt Du was ich meine - nicht immer alles falsch verstehen.
Finde FS ist halt vergleichbar mit Vorwerk .....die sind nicht bei allem die Besten- haben aber durchgehend
gute Produkte.
Zitat
...weil die nun mal die beste Performance bieten!
Klar geht größer als 15qm, das beweisen u.a. Gleitschirme! Das Problem
sind die Entwicklungskosten und der dadurch hohe Verkaufspreis, da man sich
dann auch einen Closedceller für wenig mehr kaufen kann und überall fahren
kann. FS testet als einziger im (eigenen) Windkanal und nimmt nur Größen in
den Handel, die die gewünschten Anforderungen erfüllen - deshalb auch kein
Speed 3 kleiner al 12qm.
P.s. wir haben nicht festgestellt das Openceller leistungsfähiger sind, sondern
das wurde behauptet :-O
Verletzungsgefahr hast Du eigentlich bei jeder Disziplin und in jedem
Sport, dessen muss man sich immer bewusst sein. Allerdings hat man
selbst es auch im Griff, ob man das noch erhöhen will oder nicht.
Damit meine ich z.B. den richtigen Kite zu nehmen in Sachen Größe
und Sicherheit. Auch wie schnell ich fahre oder Springen - nicht zu
letzt auch Helm und Co. ! Wer ein Risiko eingeht, dem kann auch was
passieren, aber auch was positives - und sich selbst erleben.
Denke "sicherer" gibt es nicht beim Kiten!
