Da möchte ich dich den guten Tobi SpeedKiter auch erwähnen der ja ebenfalls die Nadel an den Nagel gehängt, und die meisten seine Speedys verkauft hat (zum Glück an mich)
Ich denke auch die Piloten, die Kites im physikalischen Grenzbereich beherrschen werden weniger
Weil es einfach sehr viel Zeit und Geduld kostet dahin zu kommen, habe ich gemerkt und tue es auch immer noch.
Ich lebe/liebe das Speedkiten! Bin bei den richtigen Speedys aber auch noch recht neu dabei im vergleich zum Rest der Szene im Forum 
Hab mir in ~2 Jahren ne schöne Sammlung an Flügeln angeschafft.
(leider) wohne ich in Hamburg und MUSS zum fliegen ans Meer, darum auch 2-3 mal im Jahr Fehmarn Urlaub und dann wird halt geflogen so viel wie geht 
Allerdings gibt es hier oben auch niemanden mehr der die Leidenschaft so richtig teil LBGKiter fliegt ja auch lieber die etwas gemütlicheren mittlerweile 
Da hat sich doch glatt noch der passende170er dazu gesellt
brauchte noch ein paar Ersatzteile, aber nu kann's ab gehen.
Danke Tobi für die beiden
Die kenne ich doch.. Ist eine Proto von Jörg btw.
Viel Spaß, die kann richtig giftig werden 
Tobi hat mir zusammen mit 2 Kites die ich ihm abgenommen, als Überraschung einen Lockdown 150 dazu gepackt zum testen "mal sehen wie er dir gefällt".
Der gibt auch jemandem der nicht mehr so viel Alkohol trinken will ein paar Bier aus 
Natürlich gefällt der... 
hier mal bis ~ Anfang/Mitte 4 Bft. an 50dan Nasenbär Leine. Läuft schon richtig gut!
Gebe ich dir vollkommen Recht, deckt sich mittlerweile auch mit meinen Erfahrungen bei div. anderen Kites.
War auch eher son Bauchgefühl, dachte da geht vll. noch was und man will ja auch erstmal testen, aber er hat definitiv gut geliefert.
Kürzlich von Tobi einen 140er aus AirX ergattert. Liefert ab wie erwartet
Damit sind's schon 3 in der Sammlung
Da geht sicher noch etwas mehr Performance, aber steiler wollte er bei dem recht ruppigen Wind nicht zünden, immer umgehend in sich selbst verheddert beim Tänzchen.
PS: ja die Saumschnur war etwas lose, fühlte mich aber bei der Kälte nicht im Stande das am Strand zu fixen 
DKS Mylar bei ~obere 4 bis untere 6 Bft. 90dan NBL.
Wird ne richtige Wildsau die Kleine
Der Viking 170 CZ wollte auch bei mir bleiben
danke der Michel , er wird es gut haben an der Waterkant
Auch mal wieder zugeschlagen, wie soll ich da auch nein sagen
Liquid 140
Mantikor 190 in der leichten Version
Soo mit angepasster Waage fliegen beide jetzt sehr gut!
Bei 2-3 bft. (nur den 165) später 3-4 bft. hab ich mich mal ausführlich beiden gewidmet, hier und da mal n Knoten steiler.
Top zufrieden mit mir und den Flügeln
Beide an DC35
Heute noch mal ordentlich die Vikinger gelüftet. 170er bei 4-5 Bft. heute nen Knoten steiler(3.) an der OQS an 90er NBL, da ging der Spaß so richtig los
Später dann noch mit dem selben Waage Setup bei 3-4 war schon etwas anspruchsvoller im Strömung zu bringen und zu halten, aber lief gut!
140er leider erst bei 3-4 bft. ausgepackt, dachte da passiert eh nicht viel, aber auch der lag satt an der Leine
Die Videos hab ich leider etwas verkackt, deswegen sind die Flügel so unscharf im Flug...
Michel war so nett und hat mir den 140 und 170 CZ zum Testen mit in den Urlaub gegeben 
Heute den 170 gleich mal angeleint bei oberen 3-4 Bft. vll. auch mal Anfang 5 dabei.
3-4 Startversuche um herauszufinden wie der tickt, dann klappte es bestens. Gewinnt gut höhe und ist dann wunderbar einzufangen
Läuft richtig gut und sieht auch einfach genial aus, klasse Arbeit wie immer
Werd die Tage mal nen Video machen.
Bewegte Bilder bitte
