Beiträge von Fynnsa

Echt klasse Teile

Zitat von MichaelS

Hab ich doch gleich gesehen. Meine Schleppis sind aber nur halb so breit.

wie habt ihr die ausgeführt ? Vorher zusammen genäht?

Michael, einmal falzen, DS-Tape drauf, dann erste Naht grade, dann 3fach Zickzack, dann nochmal grade, feddisch

Sieht echt Hammer aus.

Waage wird Liros DSL140daN in rot
Ist schon feddisch

Also das Ding ist echt gut
Ich werde jetzt mal ne etwas kürzere OQS schnippeln (Dank Jörg hab ich ja ein Reststück )
Und dann ggf. noch nen Satz kürzere UQS anfertigen.

Was uns aufgefallen ist......
DIE 165er ist bis jetzt von allen Lawinen die ich geflogen bin, beim Start am anspruchsvollsten.
Ohne Kippstart(wo die Nase fast den Boden berührt) geht garnichts.

Gibt's den Tatsu auch in anderen Farben?
Ich kenne nämlich 2 Leute die eventuell einen bestellen wollen

Die nächste ist fertig
Avalanche114

Gestänge
LK = 6mm Matrix
OQS = 6mm Exel (hatte nix anderes mehr )
UQS = 8mm pullwinded
Kiel = Easton NFused 450 / 4mm gewickeltes Gfk
Segellatten = 4mm Cfk / 2,1mm gewickeltes Gfk
Standoff = 2,1mm gewickeltes Gfk

Verbinder
Kersch, APA

Tuch
AirX700n und Chikara

Waage
Noch Edelrid 130daN

Der Proto der 114er war ja schon einer meiner absoluten Lieblinge. Ich wollte den neuen erst genau so bauen, aber nachdem ich Mathias mal durch zufall gefragt was er davon hält wenn ich die Kiste aus AirX baue (ich find das Metro Polyant absolut hammer ) und er einfach nur antwortete, war mir klar das ich das mache.

Am Donnerstag morgen habe ich die letzten Clips gesetzt und bin Mittags direkt auf die Wiese

Was soll ich sagen?
Einfach nur geil
Der Wind ließ am Ende ganz schön nach. Aber die kiste am Donnerstag echt noch bei 9Kmh in der Luft geblieben. Zwar kein Zug auf dwer Strippe aber sie flog eigenständig

Ich mache das mittlerweile so.

Gegenüber von unserem Haus steht ne echt hohe Tanne. Ca 15m.

Ich weiß langsam wenn die Tanne sich so oder bewegt ist auf der Halde genug Wind zum Spaß haben.

@Crush
Deshalb schrieb ich ja....."Für mich."
Okay hätte das Fett schreiben sollen

Und jetzt läßt uns weiter Steine auf Jörg schmeißen

@Nasenbaer0815
Okay Jörg, dann nehme ich nen Hochbordstein

Aber mal im Ernst

Wenn ich lese das...."der Kite durch ein paar Schritte zurück, oder ein wenig Bewegung OBEN zu halten ist......

Dann frage ich mich echt, was das mit FLIEGEN zu tun hat

Für mich hat Drachen HOCHHALTEN nichts mit Drachen FLIEGEN zu tun.

1. Crush 2 Stück: BFast 82.5cm, B1 190cm
2. nasenbaer0815: B1 LK 100cm
3. Fynnsa : B1 laut K&F (LK 100 liegt zuhause, muß noch feddisch gemacht werden)

Wenn ich es schaffe, komme ich euch morgen mal besuchen.

Kann ich nochmal die Adresse haben?
Bitte

Zitat von Nasenbaer0815

Mimimimiiiii ..... jetzt habt Euch mal nicht so ;-).
Der Pittipattiputti-Peter machts richtig - der trägt in solchen Fällen nen Helm.
Ich verspreche mich zu bemühen, Euch keinen Scheitel mehr zu ziehen .... vielleicht .... ;-).
Gruß, Jörg

Okay, nächstes mal mit Helm. Nehme den Fahrradreifen von meinem Sohn

Zitat von Moonraker

Klasse Video! Und volles Risiko beim Filmen, aber das kennen wir ja von Dir

Er weiß ja wer fliegt

@Moonraker du mußt mal gucken was der Jörg macht wenn ich Filme.
Ich sag nur....immer auf die kleinen

Hammer

Absolut Hammer Jörg.

Okay, nochmal nachgedacht.
Wenn ich am linken Handle ziehe, entlaste ich ja rechts. Also, beschleunigt ja die rechte Seite. Wenn aber die LK kaputt war, wird dat nix.
Ich werde nächstes mal testen und berichten.

@MP3 @Dominiknz und Mark

Danke

LK, OQS 8/6 von R&G.
UQS 10er dickwandig von Ryll
Kiel 6er Gfk und Easton Powerflight

Als ich die Kiste bestabt hab ist mir kein Schaden aufgefallen.

Was mir heut aufgefallen ist.....
Ich mußte ja....dank Jörg ....die rechte LK tauschen.
(Gebrochen am Verbinder, ist ja nix neues)
ABER die LK war oberhalb des Verbinders noch 35cm eingerissen. 2mal. Das Rohr war längs halbiert.

Was natürlich sein kann......
Beim/Vorm Jungfernflug wollte die nicht direkt Strömung aufnehmen. Mußte etwas an der Waage Rum basteln.
Es könnte natürlich sein, das da bei einer unsanften Landung die LK nen Knacks weg bekommen hab.
Das hab ich nicht kontrolliert.

Aber dann wäre der Fehler beim fliegen ja auf der anderen Seite, oder denk ich verkehrt

Also....
-Waage hab ich Netto und Brutto gemessen.
-Verbinderpositionen hab ich natürlich am aufgebauten Kite gemessen (wie sonst?)
-Segeltiefe paßt auch an mehreren Stellen
-Ob die Falten jetzt 1000% gleich sind, kann ich nicht sagen, aber es sieht schon gleich aus

Aber woher sollte da ein Unterschied kommen?
Schuß und Kettfäden verlaufen in den Paneelen gleich.
Schablone 1 wurde beim schneiden für beide Seiten gleich ausgerichtet, Schablone 2 auch...usw.....
Beim Polyant hab ich die Schablone gedreht weil das Tuch ja nur auf einer Seite beschichtet ist.

Und kann so ein Unterschied wirklich dadurch kommen wenn das Segel sich auf beiden Seiten nicht gleich ausformt?
Ich meine da liegen ja wirklich Welten zwischen.
Da müßte ich beim Bauen schon echt besoffen gewesen sein.

Ach ja, meine Schablonen sind aus Aluminium Offsetdruckplatten.