Ok klingt soweit einleuchtend. Vielen Dank, Bernd! ![]()
Beiträge von Lift-Off
-
-
Hallo zusammen,
ich habe einen gebrauchten Rev-Blast erstanden

Ich hätte eine Frage zu den Anknüpfpunkten an der Bremswaage:
Da gib es jeweils zwei.
Wie ändern sich denn die Eigenschaften des Kites wenn man dort umknüpft?
Und muss man die vertikale Leine auch mit umknüpfen? -
Das hat auch nichts mit der ehemaligen österreichischen Währung zu tun...
Schillig ohne N

-
Der Ort ist Schillig....siehe Name des Threads!:(
Sollte bei Google Maps zu finden sein!;-)
-
Die Abweichung in diesem Bereich
Zitat von Diddy
links: OQS 70 cm, UQS 70 cm
rechts: OQS 69 cm, UQS 71 cmkannst du über den Schiebeknoten nachjustieren.
Die Abweichung am Kreuz kann auch daran liegen, dass sich z.B. irgendein Knoten durchs Fliegen einseitig stärker gesetzt hat.
-
Da hier ja schon ewig nix mehr passiert ist, ein kleines Video von heute.:-)
Es zeigt Patricks Special Design Fear bei ca. 4 Bft.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Hallo zusammen,
heute durfte ich von Patrick meine Avalanche 100 in Empfang nehmen.
Patrick hat sie nach meinen Farbwünschen, als Dank für meine Testpiloten- und Helferdienste gebaut.
Vielen Dank, Patrick
!Da uns beiden das letzte Video nicht so recht gefiel, hier noch ein paar Eindrücke von Patricks blau-weißer und meiner Avalanche bei ca. 4 Bft.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Zitat von Breezer
:H: Na, dass ist ja schon mal was :H:
Schöne Farbkombi...
Ich hätte mich allerdings auch gefreut, wenn ein Trickpilot an den Leinen gewesen wäre
Bist Du geflogen, Karsten..?Vielleicht lässt sich das ja noch realisieren :L
Ich würde mich mal ganz weit aus dem Fenster lehnen und behaupten, dass an den Leinen M.T. himself ist.

Danke für das Video Karsten!
-
Zitat von Nordland
Noch ist nichts bestellt, David...Christoph vertritt nämlich die Ansicht, dass die neue Version schneller ist, das gibt einem natürlich schon zu denken...
Naja wenn man die letzen Ausssagen hier so liest sollte es ja der alte sein.
Nach Augenschein würde ich mich allerdings nicht festlegen wollen ob eine der beiden Versionen schneller ist. Den neuen aus Chikara kennst du ja jedenfalls...
-
-
Hier ein Video von Patricks 3,14s Full Mylar bei 4-5 Bft.
Die braucht er aufgrund des 160 gr. Tuchs auch um zu fliegen.;-)Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Heute war der Erstflug von Patricks Avalanche 100 in der finalen Version.
Leider war der Wind recht böig und unkonstant.
Hier ein Video bei zunächst ca. 4 Bft. Leider flaute der Wind dann plötzlich ab.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
- Editiert von Lift-Off am 16.02.2014, 18:12 - -
Hat jemand Erfahrung mit der Liros D-Pro gemacht?
Mich würden mal die Eigenschaften im Vergleich zur DC interessieren.
Zumindestens die 195 daN D-Pro ist ähnlich dick wie die 160 daN DC
und wäre daher vielleicht ne Alternative für größere Kites. -
-
-
Zitat von Fynnsa
Die äußere Knotenleiter ist bei mir schon verschwunden.
Ich hatte auch den Eindruck, dass es, nicht nur bei diesem Kite, einen bestimmten Punkt an der äußeren Knotenleiter gibt wo der Kite am besten läuft, den man dann auch nicht mehr groß verstellen braucht.
-
-
Zitat von Crush
Meinst du nicht, dass die nach ordentlichem Festziehen so halten könnten? Ich stäube mich ein wenig, etwas auf die Querspreize zu kleben. Gehen denn die Stopperclips dann immer noch wieder ab, oder ist das für die Ewigkeit?
Warum auf die Querspreize?
Falls es dir nur darum gehen sollte die Standoffverbinder auf der unteren Querspreize vorm Verrutschen zu sichern, kannst du das auch mit GFK Tape machen.
-
Auf die Halde kann man gar nicht fahren.
Es gibt dort zwar einen Weg, der aber für die Allgemeinheit geschlossen ist.Vor der Halde ist ein recht großer öffentlicher Parkplatz. Ob man da über Nacht stehen darf kann ich nicht sagen.
-
