1) fred99 und raphael4444 ( Chinesisch)
2) Andrea & Stefan (alles ausser italienisch)
3) Andrea & Bernd (langfingfang = chinesisch)
4) Jörg (ich esse alles außer Rosenkohl )
5) Christoph (Chinesisch)
6) Karsten und Josh (alles geht schließen uns der Mehrheit an)
7) Patrick (ich esse alles außer Pilze)
Heiko (alles - einschließlich Pilzen und Rosenkohl Zwinkern )
9) Tom (ich find immer irgendwas das ich mag)
10) David (mir gleich, Hauptsache lecker)
Beiträge von Lift-Off
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Gern geschehen!

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Hi zusammen,
hat jemand von euch am Samstag Powergrips am Spot vergessen.
Ich hatte sie Sonntag morgens ziemlich weit draußen vom Deich entfernt gefunden.
Falls jemand welche seitdem vermisst möge er mir ne PM zukommen lassen. -
Sehr cooles Design, Peter
:H: -
Zitat von Mark O2
Eben noch ein Video gesehen ... DOCH! Der kann ENG! :H: :-O
Ja genau das waren die genannten 4 Bft an 25/25 8-)
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Stimmt Mark.:) Er ist keine wirkliche Spinnsau.
Wenn man ihn feinfühlig fliegt spint er recht gut, allerdings nicht um die Spitze.
Auf dem Video ist aber kein wirklich enges Einlenken zu sehen.
Später bei bis zu 7er Böen war es an 20m schon recht anspruchsvoll
Ich hatte ihn ein paar Tage vorher an 25m/25daN bei 4 Bft deutlich enger im Spin.
Bei weniger Wind war ich da mutiger
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Hi allerseits,
Jochen und ich hatten vor kurzem in Renesse ein paar kleine Spinsäue geflogen und dann die Idee mal selbst was in der Richtung zu bauen.
Wir haben ein paar Ideen gesammelt und dann hat Jochen das Shape gezeichnet.
Vorgaben waren: ca. 1 Meter Spannweite, simple Konstruktion, guter Speed und schönes Spinverhalten.
Bestabung: 5 mm CFK in Kiel und uQS, LK und oQS in 4 mm, Winglets in 1,6 mm GFK.Gestern haben wir in Renesse unsere beiden Kites bei 5-7 Bft getestet (20m / 38 daN).
Auf dem Video hat's um die 5 Bft.http://www.youtube.com/watch?v=FPuXdLns7uY
Vielen Dank an Pittipattiputti für’s filmen! -
Zitat von Lexat
Beim nächsten mal läßt du mich bitte vorher fliegen, Axel

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Von mir auch allergrößten Respekt für Deinen gelungenen Speedkite, Raphael! :H:
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Wir sind auch wieder zuhause angekommen.
War ein klasse Wochenende und echt schön mit euch. :H:Grüße,
Claudia und David
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Sooo. Sind auch im Wijde Blick angekommen.
Wind war ja am Damm nicht so doll. Da ist plöpp machen im Moment bestimmt besser.
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Ich kenne den Kite zwar nicht wirklich, daher habe ich leider keine Vorstellung warum die Art der uQS, wie du schreibt, Einfluss auf die Waage haben sollte.
An den Flugeingeschaften wird sich jedoch nicht nennenswert was ändern.
Er wird vielleicht wenige Gramm schwerer werden. Das Packmaß wird dafür kleiner. -
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01 Die 3 Damen vom Grill + männliche Spülhilfe ( mein Bruder.....)
02 Blaubär ev. mit Verstärkung
03 Dominiknz
04
05 Nilseman mit Anhang
06 Andre Eibel (hoffentlich klapps diesmal)
07 Sandstern mit Kids
08 Discus
09 Pittipattiputti + Ranni
10 toretto66 mit Anhang
11 Korvo evtl. mit Anhang
12 Isi
13 Speedfux
14 fred99 und Raphael (hoffe das es Klappt)
15 Lexat (wenn es nicht doch 2 Wochen in Sonne mit der Familie geht)
16 Mischa ??? (mal schauen obs überhaupt was wird )
17 PAW & JM (im WoMo)
18 Nordland und evtl. Catty (wenn der Hundesitter ja sagt für Sa und So)
19 Lift-Off und Claudia -
Ja das war ein absolutes Highlight. Danke Jochen fürs Ffliegenlassen.:H:
Da hatte ich mit meinen knapp über 80 kg Kampfgewicht nicht viel entgegen zu setzen.
War ne gute Rutschpartie

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Hallo zusammen,
vor ca. einem Jahr hatte ich bereits die drei Versionen des 3,14 nach Plan gebaut. Alles klasse Kites, die ich sehr gerne fliege. Daher geisterte bei mir schon länger der Gedanke rum nochmal den 3,14 in einer Größe mittig zwischen S und M zu bauen.
Zunächst habe ich den Plan entsprechend skaliert. Dann kam die Idee den Kite etwas zu modifizieren. Also hab ich mir ein paar Gedanken gemacht und kurz bei Mathias seine Zustimmung eingeholt.
Der Kite basiert zum Großteil auf dem 3,14. Die Schleppkante ist aber deutlich tiefer gezogen (weitere Radien). Auf eine Saumschnur habe ich verzichtet, dafür die Schleppkante mit Dacron hinterlegt und mit Segellatten ausgestattet. Die Standoffs habe ich aufgrund der tieferen Schleppkante anders konzipiert.
Material: Polyant 63gr Tuch, 6mm CFK, Easton Powerflight 300 als uQS, 6mm x 0,8mm CFK als Segellatten
So sieht das Ganze aus :):
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Sehr schick!
Aus welchem Material sind sie denn nun gebaut worden?
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Hallo,
die Aktion hat echt Spaß gemacht. Wir sind bestimmt ne viertel Stunde Duett geflogen.
War eine recht spontane Idee.
Dass die Farben unserer Matten gleich sind, ist reiner Zufall, aber in diesem Video auch ganz witzig.Wir hatten gestern maximal gute 3 Bft.
Die Competition ist m.E. insgesamt etwas leichtfüßiger unterwegs, sanfter zu steuern und durch ihre große Streckung, wenn man so will auch eleganter.
