Eh Uli so langsam kannst du einem auf den S.... damit gehen.
Tschuldigung, aber wenn dein Nasa so toll ist da finde ich es vewunderlich das alles die sich weiter und intensiver mit dem Thema Kiten, Boarden oder Buggyfahren beschäftigen auf Vierleinermatten, Depowerschirm ode Tubekites umsteigen. Warum wohl?
Sicher gibt es auch einige die mit dem Nasa Spass haben, das gönne ich ihnen auch von ganzen Herzen. Warum auch nicht. Sobald man aber mal etwas schneller im Buggy oder einen anspruchsvollern Kurs fahren, mit dem Board vielleicht mal springen, oder soagar aufs Wasser will kommt man schnell an die Grenzen dessen was mit einem Nasa möglich ist.
Zitat
- wie oft bist du den NST-2- schon geflogen ?
- was sagst du zur Eignung als Streetkite ?
- was sagst du zur Leichtwindeigenschaft ?
- was sagst du zur Traktion ?
- was sagst du zur Drehfreudigkeit duch die beiden neuen Air-Halfpipes ?
- was sagst du zum Druckaufbau beim Fliegen von Loops ?
- was sagst Du zum vergrößerten Windfenster , im Vergleich zum alten Nasa Wing ?
- was sagst du zum Handling beim Start und Relaunch ?
- was sagst du zur Effektivität der Depowerfunktion ?
- was sagst du zur Safetyfunktion ?
- was sagst du zur Crashunanfälligkeit ?
- was sagst du zur Tauglichkeit im Winter, zB. bei Schneetreiben ?
- was sagst du zur Verarbeitung ?
- was sagst du zur Variowaage zum Verhindern des Backstalls beim Streetkiten?
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Genau die gleichen Fragen kannst du auch beantworten, im Vergleich deiner Nasas zu Yakuza, Spirit, Cooper, Vapor, Frenzys, Access, Speed 3, Pulse 2, .... und so weiter.

So und nun ist gut...