Guten Abend Bernd,
der Vier - Neuner ist der Orange Vogel.
Er ist damals gebaut worden weil mir damals im Rennen der
Sprung von 4.5 N-Serie zu meinen 5.6 und zu meinen 5.5 zu groß
war.
Wie man sieht war er noch nicht viel in der Luft.
Mit freundlichen Grüßen
Ingo Kalisch
Guten Abend,
schönes Video
war am Wochenende auch fliegen.
Am Freitag 13 KM/H kam mein S-Kite 4.9 zum Einsatz.
Am Samstag bei 12 KM/H habe ich den 5,6 S-Kite Classic Captian America geflogen.
Heute kam bei 22 -24 KM/H mein 2.1 S-Kite zum Flug.
Photos und Videos folgen.
Mit freundlichen Grüßen
Ingo
- Editiert von Skite-Pilot G-5256 am 13.04.2014, 21:00 -
Guten Abend,
ich benutze die S-Kites meistens im Buggy und fliege z.B.
meinen 5.6 mit 130 Clylone Schürren.
Ich benutze die Längen von 30 m bis 48 m.
Bei 4-5 Bft die Leinen kürzer man kann das besser kreuzen und fährt mehr Höhe.
Das machen die Matten Fahrer mit ihren großen Lappen schon lange so.
Bei 3-4 BFT kommt eine ca. 40 Lange Leine zum Einsatz. Mit dieser Leinenlänge ist über den
Matten und hat viel Platz.
Bei 1-2 BFT hab ich auch schon mal 100 m Leinen benutzt. Geht auch. Ich hatte zu diesen
Zeitpunkt keinen größeren S-Kite am Strand. und war zu faul zum Auto zum gehen.
(ca. 500 M )
Mit freundlichen Grüßen
Ingo
Nein
da hat es sich Wolfgang Kamp gemütlich gemacht.
Mit freundlichen Grüßen
Ingo
Guten Abend,
hier ein paar Photos vom Strand von Les Hemmes.
Die den Strand noch nicht kennen sollten das mal ändern.
ich freue mich schon auf Anfang März.
URL=http://www.pic-upload.de/view-21879580/IMG_1147.jpg.html][/URL]
Mit freundlichen Grüßen
Ingo
Guten Abend,
da zwischen nicht aber nach oben.
Habe immer noch den 1:1 Plot vom einen S-Kite von 3.30 m
Laut Stefan kommt da so ca. 14,50 QM raus.
Im Augenblick liegt das Projekt auf Eis.
Aber reizen würde mich so ein S-Kite schon.
Wir haben für die Rennserie immer S-Kites für 1-2 BFT gebaut und gebraucht.
So sind bei Stefan der 10,50 bei Ralf Müller 11,00 und bei mir der 10.20 entstanden.
Der S-Kite 6,00 kommt ja auch erst im nächsten Jahr.
Das Segel liegt schon seit mehr als einen Jahr bei Stefan.
Wo meist du denn im Ernst wo noch eine Lücke wäre.
Stefan hat mir damals für die Rennen erst die Sondergrößen gebaut.
Da ich schon immer ein bißchen mehr auf der Waage hatte waren
die etwas mehr Power im Rennen schon ganz gut.
Ein S-Kite GSI zum Spass kommt noch 2014 dazu.
Noch schöne Weihnachten
Mit freundlichen Grüßen
Ingo
Zitat von Scanner
War wohl heute morgen zu früh.
Habe den Fehler gesehen und geändert.
Danke
Gruss
Ingo
Zitat von Zoolu@ Ingo....die trägst du "alle" an den Strand....Respekt :worship:
@ Stefan....boah hat das lange gedauert....und du bist doch schwach geworden
FROHE WEIHNACHTEN ALLEN S-KITE FANS
Hallo Frank,
alle sind dabei.
Aber wie du selber ja weißt braucht man in Les Hemmes nicht alle.
Ich habe in Les Hemmes in diesen Jahr nur folgende Vögel eingesetzt.
S-Kite 1,80 + 2,40 + 2,85 + 3,10 + 4,5 + 4,9 + 5,6 + 7,8.
Hierbei habe ich den 2,85 + 4,5 am meisten geflogen.
An den Wochenenden an denen ich da war hatten wir meistens
Windstärken von 3-4 BFT.
Der Weg vom Parkplatz zum Strand ist ja nicht weit.
Mit freundlichen Grüßen Ingo Kalisch
Zitat von Buggy591Alles anzeigenWas ist im März?
Fahren wir nach Les Hemmes zum Buggy fahren.
Für mich das erste Mal wieder, nach 10jähriger Abstinenz.
Allerdings dann mit Matten, da wie du weißt ich meine
S- Kites nicht mehr transportieren kann und den Großteil
ja verkauft habe.
Gruß
Andreas
Guten Morgen und frohe Weihnachten an alle.
Am wollen vom 06.03.20114 bis 10.03.2014 nach Les Hemmes.
Am diesen Wochenende passt die TIDE.
Wer einmal S-Kites in Buggy ausprobieren möchte.
Kann uns besuchen kommen.
Folgende S-Kites sind dabei:
1 S-Kite 0,60 Action Light 2006
2 S-Kite 0,60 Action Normal 2006
3 S-Kite 0,90 Action Light 2006
4 S-Kite 0,90 Action Normal 2006
5 S-Kite 1,20 Classic Null-Serie 1997
6 S-Kite 1,50 Action 2010
7 S-Kite 1,50 Classic Spezial 2002
8 S-Kite 1,80 Classic 2000
9 S-Kite 2,10 Classic Spezial 2002
10 S-Kite 2,40 Classic 2003
11 S-Kite 2,50 Classic Spezial 2003
12 S-Kite 2,85 Classic Spezial 2003
13 S-Kite 3,10 Classic 2002
14 S-Kite 3,50 Classic Spezial 2001
15 S-Kite 3,80 Classic 2002
16 S-Kite 4,20 Classic Spezial 2000
17 S-Kite 4,50 Classic Null-Serie 2001
18 S-Kite 4,90 Classic Spezial 2011
19 S-Kite 5,50 Classic Spezial 2006
20 S-Kite 5,60 Classic Null-Serie 2003
21 S-Kite 6,00 Classic Spezial 2014
22 S-Kite 6,70 Classic Spezial 2001
23 S-Kite 7,80 Classic Action 2008
24 S-Kite 8,20 Classic Spezial 2001
25 S-Kite 10,25Classic Spezial 2002
Mit freundlichen Grüßen
Ingo
- Editiert von Skite-Pilot G-5256 am 25.12.2013, 13:37 -
Guten Morgen,
die Videos sind am Wochenende vom 28.09. bis zum 01.10.2013
entstanden.
Die Sonne hatte nicht mehr die Kraft die komplette Flüssigkeit
zu verdunsten.
Mit freundlichen Grüßen
Ingo
Guten Abend,
mein zweites Video ist fertig.
Buggy fahren mit Skites in Les Hemmes bei guten Wetter.
Ich hoffe das Video macht Laune. Um das auch mal in
Frankreich in Les Hemmes auszuprobieren.
Ich wünsche allen
Frohe Weihnachten.
Wir sehen uns in Blasheim.
Mit freundlichen Grüßen
Ingo Kalisch
Guten Morgen,
der 5.6 ist einer aus der ´N-Reihe bevor die 5,6 Classic auf dem Markt gekommen sind.
Laut Knicky sind davon damals nur 4 gebaut wurden.
Die Bilder sind auf Phoenix West entstanden. Unseren Spott hier in Dortmund.
Der kleinere müßte mein 2,5 oder mein 2,85 sein.
Stefan hat mir einige in dieser Farb-Kombi gebaut.
Als Anlegung an die Anfänge der S-Kites.
Mit freundlichen Grüßen
Ingo
Guten Abend,
mein erstes S-Kite + Buggy Video der zweite Versuch.
Mit freundlichen Grüßen
Ingo
Guten Abend,
habe mein erstes Video bei YOUTUBE reingestellt.
Buggyfahren bei 3-4 BFT mit einem 5.6. S-Kite (Capitan Amerika).
Ich hoffe das Video gefällt euch.
Gruß Ingo
Habe leider falsche Musik genommen.
Video kommt bald wieder !!!
Zitat von HellmunkJo. Konntest also doch nicht anders. Eigentlich könnte man mal über ein Gespann nachdenken
Das haben wir schon gemacht. So etwas ist richtig heftig. Ich habe gestern noch beim
Aufräumen peinlichst genau abgelängte Verbindungswaagen für den Gespannflug gefunden.
"Sehr feines Material! Das Power - Rip ist ein Mylarbeschichtetes Spinnaker, richtig?"
Nach nochmaligen Lesens deines Posts muss ich wohl ein klein wenig korrigieren,
ich glaube du meinst das Toray 62, das diesen, auch extrem glänzenden, Überzug hatte.
Das Power - Rip ist leichter als das Toray, ein klein wenig glänzend, sehr glatt und
windundurchlässig. Also prädestiniert für Power - Kites. Ich war damals so begeistert
von diesem Tuch und nach der überaus sehr positiven Rückmeldung durch Stephan
Knickmeier hatte ich die kompletten Restbestände aufgekauft. Das noch vorrätige Tuch
reicht noch für ein paar Vögel. 
