Beiträge von Kitelehrling

HMX 12 Rahmen beim Bike oder sowas? Hält das die Schläge wirklich aus im Gegensatz zu Edelstahl, oder fliegt so ein Bike vielleicht oft eher auf den Sattel/Lenker Pedale?
Ich will ja nicht unbedingt Chrashtests machen, aber wenn mir mal einer meiner Kumpels auf die Achse zum anschieben drauffährt, möcht ich nicht gleich zittern

Carbon ist leider etwas anfällig gegen Schläge, Alu müßte gegen Salzwasser und Sandbestrahlung "gesichert" werden.
Als Felge sieht Alu zwar (anfangs) hübsch aus, jedoch:
4 Zoll in Alu ca 1.6 kg
4 Zoll in Kunstoff ca 1.2 kg.
Mit Schubkarrenrädern kommt man leider schlecht durch trockenen/tiefen Sand, BF Reifen sind nicht gerade Freestyltauglich.
Mittelgroße Buggys mit BFlight Reifen um 30 kg wär was nettes (IMHO).
In hübsch mit Alu gibts den als Sysmic S2, und in gut wohl auch als Sonderanfertigung von GT

Bin Samstag auch in Kamen. In nem etwas engen 14 kg Teil

Zitat

Das gab's schonmal, aber im Vorfeld seine Ideen mit einbringen ist natürlich besser.

Nett sah er ja aus:
klick

In welche Richtung soll der Buggy denn gehen? Binnenlandeinsatz, Strand, Racebuggy oder eher wendiger Freestyler?

Meine bescheidenen Wünsche:
Bequeme Fußraste mit gutem Halt. Ähnlich Clickpedalen am Bike, nur das der Fuß dummerweise eindrehend beweglich bleiben sollte zum einlenken. Das ganze noch Sand/Matsch-unempfindlich, sowie nicht Fußeinklemmend, falls der Kite mal doch zu groß ist und den Kiter aus dem Buggy liftet.
Soetwas wie Schlaufen über den Fuß oder nach innen gebogene Hörnchen mag ich gar nicht.

Zwischen Sitz und Hinterachse eine wasserfeste Corduratasche für Ersatzkite und bessere Aerodynamik.
2 kleine Haken (?) am Sitz um den Kite mal kurzzeitig ohne Stecki parken zu können.
Im Sitzbereich seitliche Aufpolstermöglichkeit (doppelte Wandung zb), und abriebfesteres Material am Sitz im Streßzonenbereich.
Irgendwie denk ich jetzt an ne Fronttube von Tubekites
Blockierbare Räder für den Aussen-Transport: Kleine Bolzen hinten damit sich der Reifen nicht selbst losdrehen kann, vorne fällt mir dazu auf die schnelle nix ein.

- Editiert von Kitelehrling am 15.05.2012, 19:02 -

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Und hier zum schmökern: klick
- Editiert von Kitelehrling am 14.05.2012, 22:13 -

Vorne auch BFl fähig?

Oder auch ein schöner Binnenlandwiesenracer? :H:

Ralf: :L Frank: Ist nicht bös gemeint, aber das bekommste noch hübscher hin.

Warum sieht das dann anders aus? Mach doch mal so wie im Clip nach, so das die "Seele" auch etwa 7cm in der Schnur selbst liegt, und nix mehr rauslukt

Hm. Sieht nach Slalom aus. Versuchs doch bitte nocheinmal:
klick

Zusammengefasst: Berühren des Sees verboten. :L

Nachtrag: klick
- Editiert von Kitelehrling am 08.05.2012, 23:28 -

Stück Klett drannnähen und den Stick damit direkt am Trapez-Haken befestigen?

Stell den Autostart/stop auf 6 km/h, und lass einfach laufen.
Die Aufzeichnung nicht starten wenn er gerade erst den GPS Fix gefunden hat, sondern noch ein klein wenig warten mit Start drücken.

Stimmt. Driftet in Freakböen von Wanlo immer bis zum Äquator weg.

Das wabbeln kenn ich bei überpowerten IMPs. Dachte immer das kommt von den fehlenden Diagonalprofilen, in Verbindung mit dem dicken Profil.(Cooper fliegt ja gut)
Habt ihr denn den Eindruck das der Kite zu flach steht und ab und an eins auf die Nase von oben bekommt? Eigentlich verkürzen sich ja weniger belastete Leinen ja eher (C Ebene).

Ich hab ja die (jeweils gut laufende) 4er und 6er. Zur Not könnten wir ja etwas rechnen.

Na wenn sie pumpt und hält mit der Vapor mit, laß sie doch so

Kommt mir alles irgendwie bekannt vor. (Nicht nur das Engadin) und da es gerade so schön passt:

Zwar von BlackPearl, aber ich hatte halt grad die Knipse zur Hand, und das Wetter war nicht übel...

Zitat

Ich glaub das Bild entstand weil der Wind komplett weg war und auf dem
Wasser brauchste schon 1-2 kn mehr zum fahren deswegen musste Peter den nass raus tragen.

Ja, war genau so.