Beiträge von Kitelehrling

8,3 er Reactor ist doch ok, wenn du damit klarkommst.
Ansonsten die verkaufen und unter deiner 10er Yak die 8,6er nehmen.

Solange man Lee von Luv unterscheiden kann gehts

Im übrigen ist die Depowerwirkung der Pulse² schon ganz gut.
Da wo es einen mit dem 9er Handleskite schon gut nach Lee wegziehen würde, kann man mit der 12Pulse noch entspannt gedepowert den Kite Richtung Zenit lenken und dann anpowern (zum Hüpfen).
Zum Verschnaufen sind Handleskites einfacher zu handhaben: Bremse, landen sichern, fertig.

Und in Ouddorp? Ich guck morgen mal ob da dicke weibliche Robben rumschwimmen

Nö, eher zur Spirit wenn ich mir die Bilder so ansehe.

Zitat von Jakten

So eine richtig krasse Streckung hat der aber nicht, oder wirkt das nur so? Wirkt ja fast "pummelig" für einen HL :O

Ja das stimmt. Wenn man die Z3 öfters vor Augen hatte, wirkt der Schirm schon pummelig, aber die Spirit dann auch:

Fliegt/fährt sich auch gar nicht mal schlecht.
Starten bei wenig Wind braucht etwas anzupfen, da die C Reihe ne kleine Wulst zeigt bevor das Profil ausgebildet ist:

Bin gespannt wie sie sich gegen ne Z3 oder Vapor am Strand macht.

Zitat von Glide-Mike

Das Blau ganz rechts und das Grün.... Tolle Farbn

Hier nochmal mit Luft drin

- Editiert von Kitelehrling am 24.08.2013, 20:41 -

Was sich mir noch nicht ganz erschließt: Weshalb klickt der wegfliegende Hakenteil nach unten weg beim auslösen?
https://vimeo.com/72351507#t=64
Löst das Teil dann wohl auch noch aus wenn der Kite im Zenit steht?
Ansonsten ganz sinnvoll falls die Auslösewerte wirklich konstant bei 3,5kg liegen.
Das können nur die wenigsten Systeme.

Ich guck mal ob unsere Hasen die Climax Combat fressen.

Auf dem Weg? Bei Süd kein Problem. :L

[URL=http://www.google.de/imgres?safe=off&client=firefox-a&hs=i7I&sa=X&rls=org.mozilla:de:official&channel=rcs&biw=1920&bih=994&tbm=isch&tbnid=HEfrHNtypI-JpM:&imgrefurl=http://www.wz-newsline.de/lokales/wuppertal/stadtteile/barmen-ost/neue-heimat-fuer-die-modellflieger-1.1381131&docid=LQ9otvy8EsyqyM&imgurl=http://www.wz-newsline.de/polopoly_fs/1.1381118.1374769230!/httpImage/onlineImage.jpg_gen/derivatives/landscape_550/onlineImage.jpg&w=550&h=266&ei=myoJUqXsH8LYswalk4HYAg&zoom=1&iact=hc&vpx=857&vpy=177&dur=8675&hovh=156&hovw=323&tx=164&ty=105&page=1&tbnh=101&tbnw=202&start=0&ndsp=63&ved=1t:429,r:17,s:0,i:133]Segelflug[/URL] (seid über 30 Jahre dort betrieben) wurde übrigends auch verboten, da manch ein Bodenbrüter dadurch einen Schreck bekommen könnte. Vereinslink fmc
Desweiteren wurden Teile des ehemaligen Truppenübungsplatzes eingezäunt (mit Begehungsverbot) damit die durch den JVA-Neubau im Naturschutzgebiet geflüchteten Lurche, Molche, Magergräser und Bodenbrüter (noch keine gesichtet worden) endlich ihre Ruhe finden.
Hunde dürfen jedoch- abgesehen vom eingezäunten Bereich- frei rumlaufen.

- Editiert von Kitelehrling am 12.08.2013, 21:05 -

Zitat

Ist das die Wiese wo letztes Jahr das S-Kite Treffen war?

Ja. Wobei ich ja vermute daß mit Bobbycar wohl ein Buggy gemeint ist.

:-/

Wow :H:
Ab wann denkt man da eigentlich: Jetzt lieber ein Schläfchen?

Sieht nach 4 Leiner statt 5 Leiner aus. Demnach müßte da noch eine Kiteleach dran damit der Kite nach dem Auslösen nicht wegfliegt sondern an einer Leine ausweht.
Möglicherweise ist dein Teil ein Überzieher für den entsprechenden Schäkel/Karabiner damit sich nichts an ihm verhängt.
Ansonsten frag bei Oase nach falls keine bessere Antwort kommt, oder aber mal den Verkäufer.

Zitat

Dann überflieget er mich immer und fällt vom Himmel, oder er fängt an zu stallen

Eigentlich ein guter "Mittelwert" bei wenig Wind.
Mußt nur etwas schneller werden mit deinen Gegenreaktionen: Falls er überfliegt seitwärts weglenken, oder aber rechtzeitig vorher stärker anpowern.
Dazu zur Not auch mal in die Backlines greifen und diese gleichmäßig noch unter Barlevel ziehen.
Wahrscheinlich mußt du nur bei etwas mehr Wind fliegen, dann zickt der Kite auch weniger.
Adjuster wie von dwt beschrieben.

Viel zu sauber :L

Mit Zenit und Adjuster

Zitat von Windwolves

Es ist wumpe mit welcher Hand man aufwickelt und welcher man abwickelt. Wichtig ist, dass die Handles in die gleiche Richtung zeigen, d.h. hat man die Handles beim Aufwickeln mit der Steuerleinenseite Richtung Kite aufgewickelt, muss man sie auch so wieder abwickeln.

Das ist tatsächlich so. Linksrum, rechtsrum, linke Hand, rechte Hand, mischen: Völlig egal.
Chaos gibt es wenn die Handles nach 180 Grad Drehung abgewickelt werden.

Schläft man vor so einer Aktion eigentlich ein paar Tage vor? Irre Leistung! :H: