Beiträge von Kitelehrling

Windrichtung? Manöver? Leinenspannung? Schönes Binnenland

Auch eine sehr gute "deutsche" Schule mit kurzer Anreise falls du aus dem Ruhrgebiet kommen solltest :
Kitesurfing Veluwemeer

Jau, "vorsichtig" mit 30 durchgefädelt:

GIN, geschüttelt, nicht gerührt (oder so):

Toller Tag:

Um zu verstehen was eigentlich mit den einzelnen Ebenen passiert wenn man sie nach- bzw vertrimmt, ist dieses Video sehr anschaulich, obwohl aus dem Depower-Bereich:

Normalerweise weiten sich Leinen gar nicht, sondern die unbelasteten verkürzen sich eher. Kann sein das in deinem Fall eine Verkürzung der A Ebene hilfreich ist.
Bei welcher Windstärke bist du denn geflogen?

Glaub dem nicht alles. Die Bone hing mir schon mit 60 kmh am Buggyheck (mit nem Atb Board und Handleskite)

Ab 1:34 :

Betagte 7-8 Jahre alt.(Speed³ in 12m²) Fliegt immer noch prima find ich. Ausser man möchte neben einer Sonic oder R1 oder Ähnlichem rumfahren. Dann kann schon sowas wie Frust auftreten.

Zitat von set

Ich persönlich halte nichts davon wenn Kite und Bar von unterschiedlich Herstellern sind.

Ehrlich gesagt gefällt mir die Sentinel sehr gut.

Gleiten TV Clip.

Hehe: Die holste aus dem Sack, beschwerst das Luvtip oder bei Schwachwind die Abströmkante, wickelst die schon angeknüpfte Bar ab und kannst dann starten. Ohne Pumpen, Leinen auskämmen und anknüpfen.
Aber egal. In Wuppertal (Scharpenacken) fliegen auch viele mit Tubes herum. Die sind in der Regel schon etwas stabiler in der Luft bei böigen Bedingungen als Matten.
Verhältnis im bergischen Land beim Landkiten würde ich mal auf 70 zu 30 Prozent für die Matten tippen.

Werbeclip:

Hmm. Ich hab meine Speed meist schon in der Luft während die Tubis noch ihre Leinen auskämmen oder die Pumpe suchen

Reicht nicht ein 3 Personen Wurfzelt welches 6 Bft abkann?
Bone brauch nix zusammenstecken

Kollege Stab:

Die Mattenkonkurrenz:

Oder mal versuchen die 50 sek für den 360 Grad Rundflug zu knacken.

Cool. Sogar bei leichter Welle und nicht im Flachwasser.

Kürzere Leinen sind besser zum Höhelaufen geeignet und der Kite fliegt in kürzerer Zeit durch Powerzone zum Windfensterrand. Ist bei Überpower ganz angenehm.
Lenkung ist auch etwas direkter. Fürs Binnenland sind aber die 21 m meist besser.

Ich bin mit Bjösper's Lösung (LKW Plane mit Gurtband) bisher prima gefahren. Natürlich muß man die Augen beim Fahren ein wenig offenhalten und nicht über 15 cm hohe Hindernisse schroten. Bisher hat's geklapp, und ich konnte immer ausweichen.

Ja prima, bin gespannt wie meine Frau reagiert, wenn im Backofen kleine Plastikflaschen schmelzen.
Kann mal einer vorbeisehen, wenn ich ein paar Tage nicht mehr hier war?

Zitat von Glide-Mike

Wenn es denn aerodynamisch zu Tode optimiert sein soll... kauf eine Sonic FR II

Ich brauchte halt Ersatz für meine ausgeleierten Rollen, und dachte ich tu dem Kite mal was Gutes mit den Shock's.

Zitat von Black-Fox

Gin hatte mal noch diese im Einsatz:

http://www.inside-kite.nl/wp-c…ds/2012/02/zulu3_ring.png

Allerdings weiss ich den Hersteller nicht mehr auswendig.

Hatten jedenfalls ihren Preis.

Die Gefahr des Vertüddelns dürfte bei denen ein wenig grösser sein.

Dafür haben die einen grösseren Umlenkradius (Weniger Wiederstand) und bieten eine zusätzliche Sicherheit bei Bruch.

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Die hat Ronstan auch im Katalog: Nennen sich Low Friction Rings
Ich bau meinen Mixer erstmal zurück, hab keine Lust alle 2 Std neu einzustellen bzw die Seperatleinen zu tauschen.

Peter Lynn die Teile schon 2014 und 15 im Einsatz gehab: Cross Over Bar
und auch an Kites waren sie verbaut (Swell z.B). Ebenso bei Naish und anderen Firmen wurden sie schon eingesetzt.
Kiteforum.com zu den Shocks
Bin etwas verwirrt, weshalb die nicht bei mir klappen.

Bei mir hat es jetzt auch eine ummantelte 4 mm starke Leine nach nur 4 Std Gebrauch fast gekillt. Vielleicht ist die Eloxierung auch Mist. Die Farbe reibt sich jedenfalls in den Tampen rein, und darunter wird es dann Alufarben.
Vielleicht wäre Edelstahl besser.
Belastung war eigentlich moderat bei 10-15 kn Thermikwind beim Kitesurfen.

Ja, leider. Ich versuch noch dickere Leinen, nur sind der Gewichts- und die aerodynamischen Vorteile dann natürlich weg.