Dann flieg mal was aktuelles. 
Hmm. Sieht für mich so aus als ob du die Bremsebene halt nicht richtig angeschlauft hast. Doch wenn er gut fliegt, ist ja alles prima.
Was meinst du damit, ob es mit der Bar mittlerweile klappt?
Das war an nem anderen Kite mit vertauschter Front/ Backline von dir. Aber ist ja Geschichte.
Oje. Wie steuerst du eigentlich mit dem Teil?
Vorgehensweise: Den rot-blauen Tampen ausschlaufen und dann durch beide Schlaufen (gelb und rot) anbuchten. Dann rutscht auch nix mehr.
Die Flugleine dann wie gesagt am untersten Knoten des "Schweineschwänzchens" anbuchten.
Mit der Bar klappt es aber mittlerweile?
Zitat von Michael P.Ein Übersichtsfoto macht keinen Sinn, da man vor lauter Waageleinen eigentlich nichts mehr erkennen kann
Dann kann ich nicht helfen. Irgendwohin muß die Strippe ja gehen. Bremsebene/A/B/C oder vielleicht sogar eine Mixerleine ?"
Wenn sie nur schlaff rumhängt und rutscht, ist sie nur Ballast.
Gibts ein Foto mit mehr Übersicht? Ansonsten kommt der Buchtknoten schonmal unten am "Pigtail" dran, also am Ende vom rot/blauen Stück.
(Workum 2004)
Ja, das Bodenhandling bei den Plynns mußte man erst mal erlernen. Wichtig war halt immmer ausreichende Vorfüllung damit der Kite beim Starten nicht zusammenklappte.
Hab ein ähnliches Modell: Rollei G4.
Denke das die X7 jedoch zu dick dafür ist
Link zum Hersteller (Rollei steht nur drauf):
feiyu
Ja Schnitt ist etwas zu kurz: Immer wenn man sich umsehen will wechselt die Ansicht.Doch schon geile Sache. Gerade in einer Gruppe ist das bestimmt klasse.
Zitat von Bonealso wäre ein Tube bei mehr Wind einfacher zu landen als ein Closedcell? eigentlich brauche ich doch bei entsprechendem Wind immer Landehelfer, oder nicht?
Mit fähigem Landehelfer ist immer besser. Closed Cell bei viel Wind kannst du eigentlich nur in die Safety werfen wenn du alleine bist. Oder du flüchtest dich nach Lee hinter ein Wäldchen.
Nicht unbedingd zum nachmachen empfohlen :
Bei einem Tube und nicht allzu böigen Bedingungen kannst du den Kite auch am WFR herunterfliegen, falls du gerade zufällig neben einem Zaunfahl oder Baum stehst. 
Da dann die 2. Safety dranmachen (oder vorher ein Seil mit Karabiner) und diese am Chicken einhaken. Langsam und kontrolliert nachgeben beim festsetzen bzw wechsel vom Trapez zum Karabiner. Der Tube steht dabei am WFR auf dem Boden. (Funktioniert auch so zum starten).
Bei böigen Bedingungen kann es jedoch passieren das der Kite kurz vorschnellt, dann wieder zurückkippt- und den Rest kannste dir denken.
Einige Tubes haben auch soviel Depower, dass du durch Adjuster-einholen den Kite zum runterplumpsen bringen kannst. (Ähnlich 5. Leine Safety)
Könnte man nicht die Fußrasten "doppeln" ?
Besser ein bissel rütteln als pumpen 
GT Radical. Einmal 7 und einmal 13 cm Bodenfreiheit kurz vor der Dusche:
Was hat man denn für Sitz/ Fußrastenabstand bei 1,20 Körpergrösse? Der XR könnte tatsächlch funktionieren. Ideal für deine Frau, und du passt auch noch rein (bei Björn @Bjösper sah es etwas eng aus 
Ja, einer von den Nachwuchsrennfahrern war noch in der Woche später da. Saß etwas traurig an der Wasserkante bei 6 kn mit seiner zu kleinen Electra.
10 min Einführung in Depower
(Speed 3) und dann konnte ich gucken wie ich mit seinem Flügel wieder zum Lager kam.
Er hatte richtig Spass, und ich konnte selbst später mit der Speed 5 kaum folgen.
"... nächstes Jahr ..."
Denke auch
Wäre schön. 
Danke nochmal für die Fotos!
Nachschlag (bissel anders geschnitten)
Ich will da wieder hin! 
diese Insel. Eine Woche bei Schwachewind, trotzdem wunderschön.
Viel Spass beim Nachträumen!
Allerdings habt ihr vermutlich einen falschen Gedanken zu System: "wenn es schnell gehen muss" also mehr Depower, schnell, muss man nicht drehen, sondern den Knopf drücken. Das sollte schnell möglich sein.
Jau... In 7 Schritten lt Link von Bboy um wieviel cm zu gewinnen?
