Beiträge von Kitelehrling

Ne, ich hatte in dem Fall beide Hände dran. Jedoch war bei dieser Aufnahme kein Wind vorhanden.
Ein paar Knoten mehr, und sie sah anständig aus.

Zitat

Braucht sie auch so viel Weg auf der Bremse?

Die Cult braucht viel Weg auf der Bremse? Im Vergleich zur Vapor, Yak?
Finde die Schirme reagieren ganz anständig.
Sind halt zahmer als Hochleister.
Beide kann man nach einen Sturzflug problemlos zum Stillstand ausbremsen.
Also alles im "Handlesweg"-Rahmen.
Etwas pummelig sieht sie schon aus.
Erinnert mich optisch etwas an meine Pulse² von Flysurfer.

Ausser bei Strand Horst ist es auch nicht mehr erlaubt.
Selbst die Kiteschule in Elburg darf momentan nicht im "eigenen Revier" schulen.
Hoffe das sich das mal wieder ändert.

Natürlich hab ich die auch geflogen.(0,5 bis max 3 bft zu dem Zeitpunkt)
Die "Hochleisterverwöhnten Herrschaften" auf dem Bild waren sich einig, daß der Kite fliegt.
Auch recht gut für seine (Intermed) Klasse.
Was nicht anderes zu erwarten ist bei Libre.
360er bei 0 Wind ging ohne viel gerenne (Ich mußte dabei mit etwa 8 km-h joggen).
Vom Gefühl her ähnlich der Ozone Cult, wenn ich das bei den vorhandenen Winden mal so sagen darf.

Eigentlich reicht es der oberen Steuerleine (Backline) den Startimpuls zu geben, also anpowern bzw einholen.
Mit 2.er Steuerleine ist mir etwas schleierhaft, oder meinst du die Powerlines (Frontline)?
(Das ganze setzt aber in etwa 3-4 bft Wind vorraus, sonst kleben die Tubes doch recht fest am Wasser.)

Ein paar Bilder, geschossen am Kemnader Stausee bei der Buggyschule:

Vampir 3

Zitat: taugen nicht zum Powerkiten wegen zu viel Power...

Jeder der mittlerweile Buggy fährt

Ne wer zu schnell ist verliert: Leinenspannung.

Das noch von Libre. Älter als der oben gezeigte "Erlkönig", aber einer meiner Lieblingskites:

(vampir race pro)

Zitat

leer ???
Wie sieht´s denn da aus wenn´s voll ist.

Ja

Versuch auch mal mal tiefer: Beim anluven den Kite runterziehen, knapp über dem Boden zurücklenken und dabei die Halse fahren. So kann deine Maschine richtig durch die Powerzone beschleunigen, und guckt nicht zu wie du unter ihr durchrollst

Ingo, luvst du kurz vor der Halse eigentlich an? Bei wenig Wind kannst du dir dadurch etwas Druck in den Schirm zurückholen.

Wissen wir doch. Aber macht es Sinn einen 2m² großen Vierleiner zu einem gleichgroßen 2 Leiner dazuzukaufen?

Die Tabelle kenn ich auch. Gab es vor 2 oder 3 Jahren mal in der Kite.
Ich würde Kitemässig ne Nummer kleiner wählen (IMHO)

Zitat

Meinst du nicht, das 4 qm dann doch etwas viel sind, für einen 8-jährigen?

Mit entsprechendem Wind (2-3 Bft) und etwas Einweisung klappt das schon.
Hab schon Knirpse an einer 9,5er Montana zappeln sehen. Die war aber wirklich zu groß, bzw er zu mutig.

Vielleicht geht ne Speed/Door eher als ein ATB mit deiner Kiste?

Wenn du die 2er Sigma beherrscht, besorg dir doch einen größeren Vieleiner.
So um 4² vielleicht. Das geht aber immer so weiter, wenn das dein Sohn spitzbekommt.

Auch mit einer Matte, wenn ich schon mal auf oder am Wasser bin.
Allerdings stallt der Schirm ein klein wenig eher im Lowend, so daß ich 2 oder 3 kn mehr Wind brauche gegenüber trockenen Zustand.
Ich ziehe dann immer ein klein wenig den Adjuster um das Rückwärtsfliegen auszuschließen.
Lowend wie gesagt: Bei 4 bis 5 Bft ist es egal wenn der Schirm 2kg (?) schwerer ist.

(Lowend auf dem Wasser mit meiner 12er bedeutet etwa 10 kn)

- Editiert von Kitelehrling am 18.08.2010, 22:18 -