Beiträge von Reudnitzer

    - 2m² sind ehr etwas zuviel des guten, zum Glück wurden es nicht 3m², die 1,5m² wäre vielleicht die bessere Wahl gewesen.


    Zu den stärken der Leinen:
    Oft wird ja 200/100kg für die Größenklasse angegeben. Der Drache mag ja eine Seite der Geschichte sein, an der anderen hängt ja aber bei mir nicht so arg viel Gewicht. Wenn 200kg für eine 100kg Person reicht, wären dann nicht 140kg für 70kg Masse ausreichend?

    Deswegen haben ja auch die meisten von uns Kites in verschiedenen Grössen, meine kleinsten Handleskites sind 1.1/ 1.5/ 2.1/2.5/ 4.0
    Da finde ich immer was passendes.
    Lass die Leinen lieber in der Stärke, wenn mal die Böen reinknallen bist Du auf der sicheren Seite.

    Hier ein Video zum Thema Landen und Sichern des Kites.


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    Ich war diese Saison bisher auch erst 3 mal Snowkiten, am 4.1.in Abertamy, 5.1.in Moldava und 8.2.Satzung. :/

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    Bin im Video nur 2 mal kurz zu sehen, habe die Kites mit dem Stern in der Mitte. ;)

    Hier ein neues Video zum Thema Spatenlandung und Rückwärtsstart.

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    Ich habe gerade ein Video entdeckt, wo einer sich ein Board selbst baut, und darauf und mit SS2 auf dem Wannsee rumdüst. :thumbup:

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    Es ist ein neues Video vom SS2 aufgetaucht.
    Abgesehen davon, daß der Kite eine gute Figur macht, ist das fahrerische Können des Kites beeindruckend.

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    Habe gerade 2 neue Videos entdeckt:

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    Gerade bei solchen Bars, ich habe die Turbobar von Ozone, ist das richtige Längen Verhältnis der Bremsleinen zu den Hauptleinen wichtig, und das ganze nennt sich dann Trimmen.
    Stell das mal so ein, das gerade so, beim Anziehen der Bar, noch nicht der Backstall einsetzt. Beim Standkiten ist das zwar nicht ganz so wichtig, aber beim Fahren auf Board oder Buggy, bzw. beim Snowkiten, kann man durch das gefühlvolle Betätigen der Bremsleinen noch mehr Druck im Schirm erzielen.
    Wenn dann die Bremsleinen zu lang sind, lässt sich nicht alles aus dem Schirm herausholen, und wenn die zu kurz sind, Weisst Du ja, was passiert.