Beiträge von Reudnitzer

Metropolis hat nach Absprache mit C.Fokken geschrieben, wir sollen die PS zu Ihm schicken.
Er hat die Waage eingestellt, Probeflug gemacht, aber keine weiteren Angaben zum Fehlverhalten gemacht. Jetzt fliegt Sie etwas besser.
Ich habe diese Woche eine gebrauchte Smithi Pro Custom
(in Farben der vermutlich zukünftigenAmpelkoalition ,die ich aber nicht gewählt habe ), gekauft, diese probiert, meine Freundin auch, und sind übereinstimmend der Meinung, das die gebrauchte Pro um Längen besser fliegt, als Ihre neue PS.
Wir haben die beiden natürlich verglichen, und festgestellt, das die PS im Vergleich zur Pro reduzierte Waageleinen, da fehlt fast eine komplette Ebene, und zwar die zweite von Unten, da ist bloss ganz links und rechts aussen je ein Waagepunkt. Meine Nexxt One 110 hat auch die 4 Ebenen an der Waage. Die beiden fliegen top, und bei der PS nicht, da klappen immer mal die Ohren ein, und fliegt gesamt im Vergleich schlechter. Hier im Video meine Neue, gestern kurz vor Sonnenuntergang, geflogen von meiner Freundin am Ostufer Cospudener See.

Ich würde nix auftrennen.
Bin fest davon überzeugt, das das auch so geht.

Ich denke auch, ein größerer Knoten am Anknüpfpunkt der Waage reicht auch, bei richtig Wind zieht sich das genug fest.

Du hast ja selber erkannt,das es an Dir liegt.
Der Kauf wo anders hätte das selbe Ergebnis gebracht.
Heute klappt es dann aber.

So, mein Neuerwerb ist eingetroffen, der geht am WE mit nach Fanø.
Mal sehen, ob ich bis dahin dazu komme, zu entfitzen und Probe zu fliegen.

Wir sind an dem Wochenende auf dem Rückweg von Fanø, mal sehen, ob es zeitlich, und wettermäßig passt.

Kann man auch spontan unangemeldet erscheinen?

Ja, das ist die erste Generation der Scout, die sich noch an Handles fliegen liess, die Nachfolger lassen das nicht mehr zu, von denen rate ich dann immer ab.

Ich habe mir gerade einen Kite,
passend zur (höchstwahrscheinlichen) neuen Regierung gekauft,
die ich allerdings nicht gewählt habe.

Ich rate zu was gebrauchtem.
Habe letztens eine Hornet 2/ 2.0 für nen neuen Kitekumpel hier in der Börse vermittelt, ein anderer Neuer bei uns, @Dirk1968 hat nach dem Testen meiner Kites einige gebrauchte ETs geschossen, hatte heute erstmals eine in 1.5 dabei
In ner Kite Facebook Gruppe ist gerade eine Ekko 1.7 aus Erstbesitz im Angebot, schauen kannst Du auch nach Ventura II 1.8, oder Z1 in 1.5
Wegen Dirt Outs würde ich mich nicht Heiss machen, meine Cooper (Classic ) 2.1 hat auch keine, da habe ich in den beiden äußeren Ecken des Innensegels je ein Loch mit ner glühenden Zigarettenkippen gemacht, da rieselt Sand gut raus,wenn Mal welcher in die Kammern Gerät.

Ja, Groundstick nehmen, zum Sichern nach dem Landen, und dann schnell hin, und an einem äußeren Ende den Kite gegen den Wind in Längsrichtung ziehen, und das Ende beschweren.

Das ist mein bester Homespot, ca 15 km vom Wohnort, , da haben wir reichlich 3 km Rennstrecke, und man kann auch mal ins Wasser springen zur Erfrischung, oder Bodysurfen, Kitesurfen. Vom Parkplatz sind es 500 m
https://kitetrax.drachenforum.…der/upload/direction/desc

Gestern hatten wir fett Wind am Zwenkauer, leider ziemlich schräg auf den Weg.
Aber der RaceStar+3.0 hat Spass gemacht.

Nein, ist es nicht, und solange Du im richtigen Board postest, ist alles okay.
Was es geworden ist, hat bestimmt einige interressiert.

Haha, der ist gut!

@Bosco, ich habe Dich per Mail angeschrieben, für PN bist Du wahrscheinlich noch nicht frei geschaltet.

Hier bin ich mit LongStar -2-5.5 ab 1:00 und ganz am Ende mit 2 Elementen der praktischen GPA Prüfung zu sehen, die ich letztes Jahr Juni von @DocBK auf Fanø abgenommen bekam.

Vielleicht solltest Du auch mal einen 4 Leiner Stabdrachen ( die haben kleineres Packmass) in Erwägung ziehen, und dazu dann @chewbaka oder Chris von Cengel Kites kontaktieren, die sind auch in der Berliner bzw Potsdamer Region ansässig.

LongStar ab 2 oder 3 haben richtige Depower, da brauchst Du bloss bei Böen Bar hoch machen, da hat der nur noch 15-20 Prozent Leistung. Ausserdem bist Du im Trapez eingehängt, und musst mit den Armen nur noch Lenken, und anpowern (Bar ran ziehen zum Gas geben.
Hier mal ein älteres Video mit meinem LS2 5.5

wenn zuviel Wind ist, nimm Deine Paraflex an der Quadbar. Ich habe so eine Bar von Ozone.

Zum Grössenvergleich:
Hier ab 1:32 bin ich mit LongStar-2-9.5 unterwegs, und die Buggyfahrschule mit NasaStar 7.0 (blau) und 5.5 /rot)

Edit:
Aus welcher Ecke stammst Du? Du solltest Deinen regionalen Stammtisch suchen, Dich dort vorstellen, Dich mit Anderen treffen, und eventuell Kites Probe fliegen.
Regionale Stammtische