Ich bin in WB dabei, kann Dir da auf die Sprünge Helfen.
Beiträge von Reudnitzer
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Im Orgazelt kannst Du Handy laden lassen, mehr Strom gibts nicht.
Heizen ist überbewertet.
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Ganz kurz, beim Depower verstellt man den Anstellwinkel des Schirme, und bei Handleskites an Quadbar wird bloss die Schleppkante angezogen, im Prinzip das Gleiche wie mit Handles.
Einfache Bar kastriert Handleskite zum 3 Leiner.
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gestern kam bei mir was schönes aus Vietnam an 😍 Vestra Flute Quadliner von Cao Quan
Flugbericht usw... folgt die Tage drachenforum.net/wcf/attachment/68360/
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Die Fotos funktionieren nicht.
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Dann würde mich mal erstens interressieren, ob der mehr Wind verträgt, als ein Stringrev, und natürlich der Preis.
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Hier noch eins mit Kites Anfang der 90er
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Hier noch mehr:
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Ich vermisse den Link auf die Seite.
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Ich sehe kein Bild.
Ich vermute mal Du meinst den Sammeltampen der Waage, wo die Flugleinen angebuchtet werden.
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Hier noch Bilder vom Zubehör.
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Lava I 4.9 + so gut wie unbenutztes Sitztrapez von HQ hier aus der Börse von gerard61
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Es kann auch sein, das die Bremsleinen an der Quadbar zu lang waren, und der Kite deswegen nicht so gut reagiert hat. Diese Bars funzen nur gut, wenn das Längenverhältnis vin Brems zu Hauptleinen exakt stimmen.
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Ich hole den Tröt mal aus der Versenkung, da ich gerade diesen Kite in 4.9 in der Börse gekauft habe, bin gespannt, da ich den mal als Sturmkite in der 2. Generation in 1.5 hatte, und in der 3.en Generation vor 5 Jahren fast alle Grössen im Stand und beim Fahren getestet habe.
Marktplatz Eintrag wurde nicht gefunden
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Ich habe bisher hier im Forum auch nur Gutes über den Kite gelesen, hatte selber mal Lava II 1.5 als Sturmkite, und ein Kitekumpel hat die II 10.2 für wenig Wind, desweiteren habe ich vor 5 Jahren die Lava III in fast allen Grössen beim DF Wittenberg im Stand und Buggy/ Board getestet.
Bin gespannt auf den Kite, auch wenn der mehr für meine Freundin gedacht ist, da Ihr grösster Handleskite Speedy III 4.0 ist.
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Ja, Handling liegt immer am Fahrer. Hauchwind ist in meinen Augen sowieso Königsdisziplin beim Kiten.
Habe letztes Jahr einen kompletten Satz RM+ von 2.0-14.0 auf Fanø getestet, bis 10.0 bin ich bei wenig Wind noch gut klar gekommen, aber bei Hauchwind mit den grösseren nicht, wobei ich aber mit meinem LongStar und NasaStar 12.5 und Frenzy 13.0 da gut klargekommen bin.
Crossfire kenne ich nur die 1, und das Prodigy Hl ist, weiss ich.
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Ja, meine Empfehlung bei Handleskites geht auch in Richtung Intermediate wie Nexxt One, bzw Vorgänger One, Z1, Lava II oder III, Method, bzw. Allrounder wie Ventura II, Speedy II / III oder die gute alte ET , von der ich nach wie vor begeistert bin , habe da 5 Grössen von 1.5-7.0, oder gutmütigen Hochleister Electra II.
Abraten würde ich von Firebee, Amun, Crossfire, Prodegy .
Ich habe in der Börse einen älteren Kite mit Bar, falls Interresse besteht.
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Das mit der Schirmserie sehe ich nicht so
Wenn man gebraucht kauft, nimmt man halt, was so als Schnäppchen kommt.
Hauptsache die Grössenabstufung passt, und das Handling ähnelt sich.
Wenn ich die Handleskites meiner Freundin sehe, mit der Sie Buggy fährt. Vampir 1.8, Speedy II 2.1/III 4.0, One 3.1, dann kommt jetzt noch Lava I 4.9 dazu, und LongStar-4- 3.5, demnächst 5.5 und 8.5 ausserdem nimmt Sie ab und an auch Kites von mir wie die ET 1.5/2.5/4.0 oder RaceStar 3.0/5.0, LongStar 7.5 .
Das geht, wenn man für die Kites Gefühl hat.
Mir kann man auch Alles in die Hand drücken, nur giftige kleine Hochleister bei fett Wind im Binnenland ist nicht so meins. Oder bei Hauchwind die Hochleister Handleskites ab 10.0-14.0 damit kann ich zwar Halbwindkurs fahren, oder auch gegen Wind, aber beim Richtungswechsel kacken die meist ab.
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Da empfehle ich LongStar oder RaceStar von Born- Kite.
Ich nutze im Buggy noch die 2.e Generation LongStar in 5 Grössen von 3.5-12.5 letzten
aber bin gerade im Umstieg auf RaceStar, habe da 3.0 und 5.0 im Einsatz , ind auf Fanø schon die 7.0 und 11.0 getestet.
Die og. Kites haben zwar 4 Flugleinen, sind aber Depowerkites, und bei Nutzung einer Bar mit Safety ist dafür eine 5.Leine dran.
In kleinen Grössen fliege ich Handleskites bei fett Wind auch manchmal an Turbo oder Quad Bar, die über Umlenkrollen aktiv Bremsleinen ansteuert, aber bei Deinem Vorhaben rate ich davon ab. Nimm dann entweder Handles oder Depower.
Desweiteren rate ich zum üben des Handlings mit Hochleistern, glaube nicht das Dein Problem an der Yak GT liegt.
Ich habe vor kurzem den Vorgänger Yak 5.0 auf Fanø, und letzten Herbst in 6.0 im Buggy getestet, geht ab, wie Schmidts Katze. Bei den Hochleistern musst Du mehr mit den Bremsleinen arbeiten, als bei Einsteigern. Deswegen möchtest Du wahrscheinlich auch lieber mit Bar fliegen.
