Beiträge von Reudnitzer

Ich habe die Cooper 2.1 ( Classic) sozusagen das Urmodell, auch Hochleister, die kann ganz schön giftig werden. Von der Nexxt One habe ich ein̈e Sondergrösse 110, die nehme ich manchmal zum Standkiten bei Starkwind oder zum Buggyfahren als Sturmkite.

Ich empfehle Dir jetzt, Nägel mit Köpfen zu machen, und die Z1 1.5 zu nehmen, und oder die Cult 2.0

Es verkaufen beim Umstieg auf Depower zwar Einige Ihre Handleskites, aber meistens nicht die kleine Grösse 1.5, sowas erscheint selten um Gebrauchtmarkt.

Ja, ist zu empfehlen, wie auch die anderen Grössen, habe den Satz komplett. Wird schwer sein, eine zu bekommen.

Frag die doch mal an, ob die noch eine zum Verkauf rumliegen haben.

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Ich habe die mal im Urlaub besucht, als ich in der Nähe war, und habe Waageleinen meiner ET 7.0 reparieren lassen. Ausserdem noch ne Werksbesichtigung gemacht, war nicht einfach , die davon zu überzeugen, weil die auch Fallschirme für die Armee herstellen.

Nimm die hier,sind die besten Handles, die es mal gab, 15 m bei do nem kleinen Kite ist auch okay.

Wie bei allen meinen Handleskites Hauptleinen 180-220 kg, Bremsleinen 90-110 kg , und bevorzuge 18-20m Leinenlänge.

Hier im.Video eine ältere Hornet 2.0 bei Schwachwind.

So klein wie die ist geht die wie ein Propeller, da natürlich auf einer Seite die Bremse angezogen.

Ist im Prinzip genauso gut, hält aber mehr Wind aus. Die Smithi geht nur bei wenig an 50er Leinen, aber dann wenn es auffrischt müsstest Du stärkere dran machen.

Hier letzten Samstag bei Starkwind ,

Sand senkrecht über Strand Z1 1.5 mit meinen 95 kg hinten dran.

Ich lege Dir die von mir verlinkten Cult 2.0 ans Herz, die fliegt top, Preis Leistung stimmt. Grösse passt besser als Z1 2.5 zu Deiner 3er, und statt Smithi rate ich zur Z1 in 1.5

Dafür ist die beim Einsatz mir Board und Buggy gut zu nutzen. Ich denke mal ,wenn der TE schon ne 3er hat, macht die mit 0.5 weniger auch keinen Sinn.

Hornet 2.0 halte ich auch für geeignet.

Ich empfehle Dir die hier von Kleinanzeigen,

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/-ozone-cult-2-0-flow-kite-kitebuggy-powerkite-matte/3135874465-230-9490?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Ich habe vom selben Verkäufer,(der hatte damals vor über einem Jahr, einen kompletten Satz eingestellt, die scheint noch übrig zu sein) die in 2.5 als Ersatz für eine die eingebüßt ET 2.5 gekauft ,( wo ich auch schon wieder eine bekommen habe) , der erschien mir als seriös, habe die 2.5 schnell in gutem Zustand erhalten. Anbei 3 Bilder von meiner in 2.5,die 2.0 sieht genauso aus.

Z1 in 1.5 und 2.5

ZEBRA Z1 1.5, Angebote inkl. 2x Kite Weight zum füllen

Natürlich kannst Du auch Kitebuggy ausprobieren.

Bei entsprechendem Wind reicht die Z1 in 2.5

Bevor ich vom Landboard mit Handleskites auf Depower im Buggy umgestiegen bin, habe ich da von JOJO Wings einen Satz ET genutzt, der zwar viel älter, aber im Flugverhalten der Z1 ähnlich ist, in Grössen 1.5/2.5/4.0/5.5/7.0

Von denen war die meistbenutzen Grössen die 2.5 und 7.0.

Ich habe bei mir in der Umgebung von Leipzig/ Markkleeberg einige gute Spots, für verschiedene Windrichtungen. Falls Du mal in der Nähe bist, kannst Du auch mal andere Kites, die zum Board passen, testen.

Dabei habe ich noch nicht mal nen Rev. Die Meisten sind nur Nachbauten.

Man sollte den Thread in zeigt her Fotos von Stabvierleiner umbenennen.

Aus welcher Gegend bist Du?

Wird schwierig, ein Rev Foto, ohne den Kite zu zeigen. Aber ich werde es mal probieren.

Heute Basic Fullvented auf SPO bei Starkwind und Sand waagerecht über den Strand

Heute Z1 bei Starkwind auf SPO, und gestern JOJO 28,

Ich fahre seit 2005 Landboard, habe das Nexxt Chili 2, hatte davor das Nexxt Red Devil, das ähnlich war.

Ich kann das Chili 2 empfehlen, zu dem Anderen kann ich nichts beitragen.

Welche Matten hast Du zum Probieren?

Ich hatte damals mit Beamer II 3.6 die ersten Jahre geübt, brauchte 3 Jahre bis bei mir der Knoten geplatzt ist.

Heute am Strand von SPO den Flammrev,und Transeye in Std, sowie Aztekensonne in midvented

Heute gibt es die ersten Flugbilder.