Ich habe als einzigste 2 Leinermatte die Lycos 2.0, die war vor Jahren mal um 1/3 reduziert, und nehme dazu je nach Windstärke 38er, 55er oder 75er Leinen, und die Taue aus dem Rtf Set habe ich in die Reserve versetzt, die kommen nur bei gromotorigen Anfängern dran.
Die fliegt bei wenig bis viel Wind anständig, Sturm mag die nicht, da hatte ich mal Anhst, das es die dabei zerfetzt.
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Deswegen verstehe ich Stephan SWP nicht, wenn der Fragesteller nach 2 Leinermatte fragt, Er Tricks anspricht, die man mit 4Leinen nicht fliegen kann! Trickdrachenfliegen war überhaupt nicht gefragt. 
Das mag sein, aber welche Tricks lassen sich mit 2 Leinermatten erfliegen?
Meine Smithi Pro hat relativ kleine Handles, und damit auch kleines Packmass, ( In etwa so gross, wie meine Lycos 2.0) und die 4 Leinerstabdrachen haben wegen der drei tlg.Leitkante kleineres Packmass, als 2 Leinerstabdrachen.
Mein Sohn hat mit 7 Jahren schon 4 Leinerstabdrachen halbwegs gut beherscht.
Ich würde sehr gerne bei den 2-Leiner bleiben.
Mich würde interressieren, wieso 4 Leiner nicht in Frage kommen.
Ich habe 1/ 2 und 4 Leiner sowohl Stab als auch Matte, und fliege Alles gerne.
4 Leiner haben einige Vorteile gegenüber 2 Leinern, sowohl bei Matte, als auch Stab, kennst Du diese nicht, oder warum möchtest Du bei 2 Leinen bleiben?
Deswegen war bisher immer mein Tip für 4 Leinerstabeinsteiger die Modelle von Feine Drachen..
Ich würde noch den Jack In The Box von LO ins Rennen werfen, falls der irgendwo gebraucht zu haben ist.
Ich war das We wieder am Zwenkauer See mit dem Buggy unterwegs, am Sonntag war auch meine Freundin mit Ihrem neuen LongStar-4-8.5 dabei, der erstmaligst dort im Einsatz war. Ich hatte erst gedacht, der könnte für Sie zu gross sein, weil ich mit meinem alten LS 7.5 auch gut zu gange war, aber Sie war damit zu frieden, hat den oben etwas depowert geflogen, aber seht selbst.
Im ersten Teil bin ich mit dem 5er RaceStar unterwegs.
Flugtest ist zu meiner Zufriedenheit verlaufen, bin natürlich mehr von der Yak begeistert, aber auch die Lava überzeugt.
Hier mal Impressionen davon auf Fanø, aber auch mit den ETs
Da mir im Sommer leider auf der Fahrt nach Fanø sich die Dachbox geöffnet hat, habe ich neben einem Trapez auch den ungeflogenen Basicstar 1.8 eingebüsst. Habe den neu bestellt, und da der zur Zeit ausverkauft war, den in 2.5 als Testkite mit in den Urlaub genommen. Desweiteren hat meine Freundin, nach dem Sie vor einem Jahr den LongStar-4- 3.5 gekauft hat, den noch in 5.5 und 8.5 dazu genommen, und ist begeistert. Sie und auch tw.ich haben neben dem BasicStar 2.5 auch die bei den neuen LongStar geflogen, und ich habe auch mal den RaceStar+ in 9.0 von einem Kiter aus Lübeck getestet.
Hier 2 Videos dazu.
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Ich habe die Videos leicht verändert noch mal neu hoch geladen.
Haben die nicht genug Platz auf dem ebenfalls stillgelegten Flughafen Tegel?
Beim Stabdrachenfliegen , egal ob 2 oder 4 Leiner, zähle ich mich zu den Schönfliegern, und behersche bei bei den 2 Leinern als einzigsten Trick die 2 Punktlandung.
Da mir im Sommer leider auf der Fahrt nach Fanø sich die Dachbox geöffnet hat, habe ich neben einem Trapez auch den ungeflogenen Basicstar 1.8 eingebüsst. Habe den neu bestellt, und da der zur Zeit ausverkauft war, den in 2.5 als Testkite mit in den Urlaub genommen. Desweiteren hat meine Freundin, nach dem Sie vor einem Jahr den LongStar-4- 3.5 gekauft hat, den noch in 5.5 und 8.5 dazu genommen, und ist begeistert. Sie und auch tw.ich haben neben dem BasicStar 2.5 auch die bei den neuen LongStar geflogen, und ich habe auch mal den RaceStar+ in 9.0 von einem Kiter aus Lübeck getestet.
Hier 2 Videos dazu.
Ich empfehle für Landkiting statt der pummligen Peak den LongStar-4- bzw. RaceStar+
Ich habe bisher , selbst mit dem alten LongStar-2-, jede gleichgrosse, bzw etwas grössere Peak stehen lassen, zuletzt im Urlaub im Buggy mit dem RaceStar +3.0 eine Peak-5- 4.0 im Buggy, und mit dem RaceStar+5.0 eine Peak-4-8, oder 8.5 mit ATB, gegen RaceStar schneidet Peak noch schlechter ab, und das zu höherem Preis.
Im Schnee auf Ski habe das auch schon erlebt.
So, habe meine " Neue" in weissrot mittlerweile einige Male im Fanøurlaub, und gestern beim OSOW Df in Erdmannshain fliegen lassen, geht super.
Meine "Alte" in rotgrüngelb ist heute zu teledavexl weiter geflogen, fliegt auch noch top, ich hoffe, Er hat Seinen Spass damit.
So in etwa.
Vorschlag, hol Dir die Z1 in 2.5, übe damit erstmal ohne Trapez, und nicht gnadenlos überpowert, und denke später über die nächsten Schritte, wie kleiner und oder grösser nach.
P.S.
Das Angebot hier ist, wenn die Kites nicht durchgerockt sind gut.
Marktplatz Eintrag wurde nicht gefunden
Ich hatte die auch mal in 2.2/2.8/3.8
fand den in 2.8 besser als meine damalige Magma II 3.0, und habe die deswegen verkauft.
Bei meinen Long und RaceStars liegen im depowerten Zustand am Windfensterrand nur noch 15-20% Kraft an. Da kann man bei Böen einfach die Bar loslassen, die schnipst dann hoch.
Damit lässt es sich entspannter ATB oder im Schnee fahren, als mit Handleskites.
Im Buggy muss man nicht so das Gleichgewicht halten, da ist das Fahren etwas einfacher.
Weiss nicht, war zu feige, die raus zu holen. 
Ich bin vor ca. 6 Jahren zur Depower gewechselt, allerdings nicht umgestiegen, weil ich bei gleichmässigem Wind ( bin 2 mal im Jahr 2, wie gerade eben, 2 Wochen zum Buggy / ATB Kiten auf Fanø) auch gerne meine Handleskites verwende.
Da hatte ich als erstes den LongStar 5.5 von Born- Kites, der durch die Depower Funktion den Windbereich von 3 Handleskites ( bei mir ET 2.5/4.0/5.5 ) abdeckt
Da relativiert sich auch der höhere Preis.
Meine Freundin wollte auch lieber mit Handleskites als Anfänger im Buggy fahren, und ist jetzt beim LongStar in 3.5/5.5 und 8.5 gelandet
