@Heigo: Boaaaah! Sowas als Kite! Und was für ein geiles Design. Und als Kites nur der letzte Dreck... :-/
Beiträge von Wotan v. O.
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Ozone ist also weiterhin sehr aktiv im Luftmatrazengeschäft. Kites ohne Besenstiel gehören nicht mehr zur Kernkompetenz?
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Schpassbremse! :L
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MIR sowieso nicht! :-O Außerdem fährt er nur auf hartem Strand...
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Vielleicht besorg ich mal so einen mit viel Profil, für's Vorderrad. Wenn er damit langsam ist, wird der dann auf die Schubkarre ausgelagert...
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Längsrille ist sterbenslaaangweilig und hat nicht so viel Grippppp. Da hielt ich den Flexireifen für einen prima Kompromiss. Aber wenn ich dafür 10.000 Stück aus Taiwan direkt importieren muss, ist das Thema tendenziell erledigt... :-/
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Sohnemann fährt doch den alten fullrace mit einem geschätzt 200 Jahre alten Profilvorderrad. Da muss Ersatz her...
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Hi, kennt jemand zuuuufällig eine Bezugsquelle für diese hier:
http://www.delitire.com/wb1.htm
...den S-359 (was bedeutet 2 PR und 4 PR? :O )
Sollte die Originolbereifung vom Flexi-Bug sein.
Danke vorab!
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Bei den SK-Felgen sind ja kürzere Bolzen verbaut, als bei deinen Poser-Schlappen :L
...und für DIE Sommerlänge hab' ich auch Vorrat...
Schraubenfuzzi? Nee, hamwanich. Aber ich kauf gerne in Wuppsertal, das sollte doch hinlänglich bekannt sein.... 8-)
- Editiert von Wotan v. O. am 18.09.2011, 16:57 - -
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Zitat von Tom H
Leider hat Libre auf der betroffenen Seite kein Linksgewinde verbaut.
Also an den Librekufen hinten kenn ich das Problem nicht. Nur der Vorderbau blieb bei mir letzten Winter am Stück, da musst ich am Ende mal die Vorderachse nachziehen, wohl durch's driften :-O
Zitat von Tom HDas nächste Mal werde ich jedenfalls die Variante mit dem zwischengesteckten Kugellager versuchen.
Hast du dir schon neue Bolzen besorgt? Welche Länge, ich grübel noch (und hab gerade erst riesige Mengen Schrauben bestellt, bräuchte sonst nix...)
Hat jemand Verwendung für M20 in 140mm?
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Lager sind da nirgends, aber TomH meint, man könnte mit längeren Bolzen hinten ein paar Lager verbauen. Ich probier's erst mal mit kontern und sehe, ob sich die Bolzen lockern...
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Öhm, nö! Ich hab Klartext geschreiben, was kann ich dafür, das Rambo überall anders heißt....
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Auf eine 7.3er Yak muss man sich bewerben, die bekommt man nicht angeboten...
Frag mal den Rambo, hier aus dem Forum. Bei der GPA und bei AB hab ich RIIs gesehen in der Größe. Und irgendwo gibt's die 6.9er RII neu für 289.-...
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Temperatur 4°C
check, Kufen sind beim Schleifer, check, check... :-O
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Zitat
10 qm Hochleister war mir zu heftig und zu unhandlich
Wart' noch mal einen Winter, dann reden wir weiter... :-O
PS: Rambo aus dem Forum hier trennt sich gerade von seinen ganzen Yaks!
Das wird er bald bereuen...
- Editiert von Wotan v. O. am 16.09.2011, 08:11 - -
Die beste Leistung bekommst du sicher aus der RII, wenn du oft bei HAckwind unterwegs bist, wirst du dich mit der Core sicherer fühlen. In nicht allzu langer Zeit wirst du etwas um die 10 qm für WIRKLICHEN Leichtwind suchen, da hilft dir eine 7er GRöße nur begrenzt....
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Zitat
Unser Wotan könnte dir, wenn er will, einen schönen Vergleich zur Yak geben, denn er hat mehrere Größen von RII und Yak im Mattensack. Ich würde aber jetzt mal behaupten, dass die Yak gewisse Vorteile für Leichtwind hat, dafür aber etwas weniger stabil ist.
Uii, das finde ich ja jetzt erst! Also meine Frau hat die 8.6er RII, ich in diesem Bereich die komplette Sammlung Yak. 8.6er Yak gegen 8.6er RII, direkt geflogen, schon ein deutlicher Unterschied... Die RII ist ein feiner Kite, Power, sehr ordentliches handling, auch bei weniger Wind. Aber als wirklichen LEICHTWINDkite würde ich sie nicht einstufen. Das passt schon vom Material nicht so ganz. Da geht die 8.6er Yak deutlich leichter und kräftiger, bei gleichem Wind. Allerdings sind ja alle Kites, insbesondere Hochleister, in dem Größenbereich gewöhnungsbedürftig und auch Geschmackssache.
Wenn es mal ruppigen Ostwind hat, oder für ein schönes Fotto leih ich mir auch mal kurz die 8.6er RII, wenn sie sowieso rumliegt. Ansonsten pack ich meine Yaks sehr gerne aus.
