Die Auswirkungen auf das Flugverhalten sind weniger stark als es der optische Unterschied bei den Vertikalen vermuten lässt.
Wie Gerhard schon schrieb, ist die obere Waage und der Durchhang des Waageschenkels zur Vertikalen entscheidender.
So hat mein Restless 210 Standard oben einen engeren Abstand wie mein Flechtless 210, wo mir die Optik wichtig war.
Wie schrieb mir Gerhard?
Versuch macht kluch 
Der Mini hat das HABENWILL-GEN 
Bin auf die zweifarbige Variante gespannt.
Ab wann kann man bestellen?
Hallo Michael,
herzlichen Glückwunsch zum 30-jährigen Jubiläum. 
Auf das noch viele schöne Kreationen deine Werkstatt verlassen. 
Meinen ersten Spacekite bekam ich vor 15 Jahren, natürlich ein Hot Stripe.
Immer noch einer meiner Lieblinge, am liebsten mit 17m Streifenschwanz.
Ein Mini-Hot-Stripe hört sich sehr verlockend an und sollte auf jeden Fall zweifarbig sein.
Je nach Farbkombi und Design und Preis wäre ich auch nicht abgeneigt.
Ich werde mich kurzfristig entscheiden, sobald ich mehr von dem Mini weiß.
Heute waren angenehme 2-3 bft und die Wiese weitestgehend abgetrocknet,
so dass ich meinen Stardust mit zusätzlichen inneren Standoffs und 10 cm längeren äußeren Waageschenkel testen konnte. Ich war äußerst angenehm überrascht.
Er flog schneller als vorher. Natürlich nicht schnell, aber halt deutlich agiler.
Nicht schwebend, sondern mit angenehmer Rückmeldung (DC 40 / 40m) an den Leinen.
Mal eng drehend innerhalb der Segelspitzen, mal entlang der Grasnarbe endlos lang ziehend.
Nicht so flott und agil wie der Hot Stripe, aber sehr nah dran.
Ein Schönflieger par excellence, aber definitiv nicht langweilig.
Kleiner Tipp, wenn er dir zu viel Druck in der Mitte aufbauen würde:
Ersetze die drei schwarzen Streifen in der Mitte durch schwarze Gaze (bis auf ca 3 - 4 cm zur Schleppkante bzw nach oben. So erhältst du schöne kleine Gazeflächen, die effektiv den Druck durch Böen abfedern,
ohne dass du dein schönes Design ruinierst.
So ähnlich habe ich es bei meinem XR mit schwarzer Gaze
bzw meinem Restless 210 mit weißer Gaze umgesetzt.
Ergänzend zu gerard61 seiner Liste teile ich mal meine Bezugsquelle für Rosetten:
Ansonsten bevorzuge ich die Endkappen von Chewie,
7mm Stopperclips und Pfeilschäfte von Skylon Edge oder Aurel Agil 006 oder auch mal Skyshark.
Waageleine in 35 daN von Metropolis.
Heute Morgen möchte ich einfach mal positiv das Feedback von Michael Tietdke erwähnen,
der auf meinen vorherigen Post zum Stardust mich gestern überraschend angerufen und
toll beraten hat, dass er die Ursache meiner neuen Stardust-Langsamkeit in der Waage vermutet,
die sich vermutlich nach einigen Flügen gesetzt und vermutlich in den Knotenleitern gelängt hat.
Dadurch wird er wohl steiler geworden sein, wodurch er an Agilität eingebüßt haben könnte.
Danke an Michael. Das verstehe ich unter tollem Kundenservice. Wollte es einfach mal erwähnen.
Jedenfalls habe ich gestern Abend meine Waage überarbeitet.
Da ich allerdings bereits für weitere innere Standoffs die Aufnahmeverstärkung aus Dacron genäht habe,
werde ich auch diese Variante einfach mal ausprobieren, welche den Stardust 3 cm flacher macht.
Aber einen 3. Standoff weiter außen, wie bei Tatzenbär´s Foto zu sehen, wird es bei mir nicht geben.
Ich hoffe, Michael nimmt mir den Versuch mit den 2. inneren Standoffs nicht übel, da war ich einfach am Vorabend zu schnell.
Aber wie heißt es bei uns so schön?
VERSUCH MACHT KLUCH 
Ich werde einfach beide Varianten vergleichen und wenn endlich mal brauchbares Wetter im Westerwald ist,
werde ich testen und berichten.
Jedenfalls war ich gestern Abend dann doch richtig froh, den Stardust nicht verkauft zu haben,
weil mich alleine seine tolle Optik total begeistert und ich es dann vielleicht doch bereut hätte. 
Auf jeden Fall machen.
Und zwar nicht nur den fehlenden Schwarzen,
sondern die komplette Serie nochmals in blau.
Wenn dein Junior groß genug ist,
fliegst du mit ihm Vierleiner-Gespann im Team.
Dies ist mein Eigenbau Buntspecht,
der in seiner Form dem Stardust ähnelt, nur halt gut 60 cm weniger Spannweite. Auch er hatte ursprünglich nur 1 Standoff (den inneren) und fliegt seit seinem 2. Standoff deutlich agiler und weniger behäbig als vorher.
Diese Erfahrung und Tatzenbaer70 Post mit Foto zu Beginn dieses Threads haben mich auf den Gedanken gebracht, meinem Stardust vielleicht auch 2 oder 3 Standoffs zu verpassen. 
Du hast auf dem Foto 3 Standoffs entdeckt. Er wird aber wohl nur mit einem Standoff in Serie gehen
Wie fliegt der Stardust eigentlich mit 3 Standoffs im Vergleich zur Version mit 1 Standoff.
Ich vermute mal weniger Bauchung bei 3 Standoffs? Wie lange sind die Standoffs.
Wenn er mit 3 Standoffs und weniger Bauchung schneller wird,
wäre das eine interessante Umbaualternative.
Er fliegt zwar mit einem Standoff je Seite gut, aber für meinen persönlichen Geschmack zu meditativ langsam.
Nur 3 Drachen? Die Wahl zwischen Zweileiner und Vierleiner fällt mir schwer.
Aber wenn ich mit nur 3 Drachen dabei einen größt möglichen Windbereich abdecken möchte,
dann brauche ich nicht viel Platz in der Tasche.
Restless 210 Sorglosigkeit
Restless 210 Vented
Flechtless 210
Dazu einen Satz Handles und 3 Leinensätze Profiline a 25 m mit 20, 38 und 55 daN
und ich bin für 1 bis 9 bft gerüstet.
Ich kann Reudnitzer nur zustimmen.
Ich hatte auch mal die Gelegenheit einen Fulcrum zu fliegen und fand ihn auch nicht so toll.
Der aufwändige Aufbau ist ohnehin nicht mein Fall.
Ich bevorzuge sowohl die klassischen Revs für entspanntes Fliegen oder Paarflug
oder die Restless- oder Speedy-Modelle, wenn es spielerisch und agil und flott sein soll.
Ich konnte einfach nicht widerstehen.
Vielen Dank an Roger chewbaka 
Heute fertig geworden.
Tuch ist Chikara, bestabt mit 6er Excel und 1,66m Spannweite.
Ich nenne ihn Joker.
Hier auch noch mal. SPO hat die Preise für die Strandüberfahrt auf 12€ angehoben.
Wow. Das ist schon heftig, oder sind darin im Falle eines Steckenbleibens die Abschleppkosten schon enthalten?
Nach längerer Zeit habe ich mal wieder einen klassischen 1.5er Rev gebaut.
Vor fast 10 Jahren war der schwarz-gelbe Rev meine Nr. 4 und dient meiner Nr. 184 als Designvorlage. Dieses Mal in schwarz-orange-weiß und wieder als Standard.
Vor kurzem hat mich die Farbkombination eines vor mir fahrenden Rettungswagen inspiriert.
Entstanden ist RESCUE 112 aus Icarex mit 6er Excel und 112cm Leitkante und 1,84m Spannweite.
Ich freue mich schon auf den Erstflug. 
