Ich würde es ausprobieren, was die dünneren Leinen bei Deiner Lava bringen. Dass sie länger als die Standardleinen sind, hat ja auch einen Einfluss.
Bei stärkerem Wind oder/und zum über die Wiese schleifen lassen, würde ich aber die Standardleinen von Elliot bevorzugen. (Ich nehme mal an, Du hast die auch, da die Lava's ja immer rtf verkauft werden).
Zitat von Kiteaddict
Mich interessiert noch, warum Du das fragst. Hast Du die Leinen schon und willst nur wissen, ob sie halten? Oder möchtest Du z.B., dass die Lava 1.5 schon bei weniger Wind fliegt?
Übrigens fliege ich meine zum 4-Leiner umgebaute JoJo 28+, die Du ja auch hast, prima mit 130/75 daN.
Über 5 bft packe ich die aber ein.
Die IMP 1.5 Quattro haben wir auch und diese wurde im Standard mit 110/110 daN Leinen ausgeliefert.
Für's Standkiten gehen diese problemlos, wobei wir es nach oben hin noch nicht ausgereizt haben.
Die neue Quattro 1.5 hat meines Wissens sogar nur 100/75 daN Leinen dabei.
Viel Spaß mit dem Topas! Hast Du nicht eigentlich schon einen?
- Editiert von Topidi am 16.02.2013, 08:46 -
Zitat von Nasenbaer0815Mir ist ein "neuer" Oldschool-Topas-1.7-Retro-Drachen zugeflogen.
Ich liebe das alte Design.
eBay-Kleinanzeigen gel?! Hätte ich auch beinahe gekauft... 
Da hier schon so viele Stäbe erwähnt wurden, würde mich auch interessieren, worin der Unterschied bei den CFK-Stäben von Exel im Vergleich zu NoName besteht? Einfach nur die Qualität und der Preis? Oder gibt es da noch andere Faktoren, wie Steifigkeit, Gewicht, etc, die die Flugeigenschaften beeinflussen?
Ich habe bisher immer Exel CFK verbaut, ohne es zu hinterfragen.
Zitat von Igor D.Basic Landing, kleine Tipp: einfach Ruhe bewahren.
http://prismkites.com/lounge-training.php
Klasse Animationen, Igor. Kannte ich noch nicht!
Da kann ich ja auch noch was lernen 8-)
Zitat von Willewatz
Du kommst ja auf Ideen :O :-O
Aber zurück hättest Du doch kreuzen können *Duck und weg*
Bei mir klappt das auch nicht
Gitarrensaite muss ich mir noch besorgen.
Mit einem ganz dünnen Blumendraht habe ich es kurz, allerdings ohne große Geduld, erfolglos probiert
Hey, die Querstreben waren noch fast neu 
Hast ne PM, Link zu 'Fly Over Drive' ist integriert.
Ein paar Materialien hätte ich auch noch da.
Rest, wie Tips zur Materialwahl, Anleitung, etc. gerne per PM.
(Da es mein Drachen war, ist der Support inklusive )
Edit: Ergänzung
Zitat von Nasenbaer0815Und bestelle nicht zu knapp. Lieber mal 3 untere Querspreize,
4mm-Material für Inlays, Standoff-Halter.
Der normale Hot Stripe hat keine 4mm Inlays und braucht diese auch nicht. Und ob man wirklich 3 Reserve Querspreizen braucht? Mir ist bei meinen Hot Stripe noch keine kaputt gegangen. Die Lernkurve wird bei Sheldor ja auch nach oben gehen.
Wenn's die Stäbe bei "Fly over sky" geben sollte, würde ich nicht auf Reserve kaufen, da das Porto dann ja eh wegfällt.
- Editiert von Topidi am 29.11.2012, 18:48 -
Zitat von SternenguckerScheint wohl vom Band runtergefallen zu sein :L
Meines wohl auch ...oder der Postbote spleisst sie mir schon direkt :L
Die Leinen müssen immer gleich lang sein!
Am Besten die eine Seite der beiden Leinen an einem Steckie oder Zelthering befestigen, abrollen und leicht spannen. Dann siehst Du ob sie unterschiedlich sind.
Wenn sie nicht gleich sind, kannst Du die Schlaufe an der längeren Seite öffnen und die Leine soweit durch die Mantelschnur ziehen (aber nicht raus ziehen, sondern in die andere Richtung ), bis beide Seiten gleich lang sind. Dann die Schlaufe wieder zuknoten.
Windwolves
Nettes Beispielfoto 8-) . Das bringt mich auf die Idee, dies meinem Filius auch anzubieten, der bisher noch nicht auf dem Board stand. Ist das mit dem Kite ohne Leinen für Kinder für den Anfang eine Alternative oder ist das mehr zum spontanen Zeitvertreib geeignet? Ein leichtes Board bedarf es warscheinlich dennoch?
Zitat von ScannerEine Veränderung (Verlängerung) des Bremsweges findet dadurch aber nicht statt, dafür muss wirklich die Bealline verlängert (durch eine längere ersetzt) werden.
Die Bealline ist doch die Mittelleine, oder? Habe da ein Verständnisproblem. Wieso hat das nicht den gleichen Effekt, wie mit Verlängerungstampen? Wenn ich die Bealline verlängere, dann rutschen noch die Steuerleinen ein Stück von mir weg (die Bremsleinen auch?:( ) . Das erreiche ich doch mit den Verlängerungen auch?
Den kompetten Originaltampen würde ich persönlich nur ersetzen, wenn er abgenutzt wäre. In diesem Fall, so denke ich ist der Rest der TurboBar auch in einem entsprechenden Zustand. Da würde ich warscheinlich sogar eher eine neue TurboBar kaufen.
Wenn der Originaltampen noch o.k. ist, dann ist es doch viel einfacher (und auch preiswerter) mit Verlängerungen zu arbeiten. Im übrigen braucht es nur zwei Verlängerungen, entweder für die Bremsen oder die Steuerleinen. Eine Knotenleiter kannst Du hier, wie schon erwähnt, integrieren.
Klasse Teil! 8-) Sieht gut aus.
Der baut ja schon ganz schön Druck auf.
Meine Bemerkung für den 3.8er gilt jetzt erst recht , sonst bekommst Du bei mehr Wind noch einen "glühenden Hintern" :-O
In diesem Thread steht auch was zur Bremstrimmung. Bei meiner Turbobar habe ich zwei Verlängerungstampen an die Bremsen gemacht, weil der Kite dann besser flog. Das hat auf jeden Fall viel gebracht. Ich würde das einfach ausprobieren, das ist ja auch etwas Kiteabhängig. Eine Knotenleiter am Verlängerungstampen vereinfacht den Test. Am Mitteltampen habe ich aber nichts verändert.
Na, hatte er doch schon angekündigt (klick mich)
