Beiträge von HeinzKetchup

Hi Jörg,

ich hab es einfach einmal in der Mitte gefalzt, dann über die Tischkante gefalzt, um einen wirklich deutlichen und scharfen Knick zu bekommen. Dann wird das Segel mit dem Saumband einfach händisch unter die Nähmaschine geschoben, ohne Kleben etc, man spürt ganz gut, wenn das Tuch im Saumband auf Anschlag ist. Dann hast du einen Saum im Bensonstyle

Oder du gehst direkt hin und gibst den Panelen direkt nen passenden Saumzuschlag und falzt das Tuch zweimal um.

Schaut genial aus, mehr Design muss nicht sein :H:

so schmal kenn ich nichts, nur 3mm Breite, hab ich in einem Laden für Handarbeits- und Bastelbedarf bekommen.

Mm, wenn ich den einzigen Barbiekopf in unserem Haushalt zu einem Stecki verwursten würde, müßte ich das erstmal mit unserem Kater klären :-O

Der Kenny-Stecky ist sehr cool :H: :H:

Lern den Kite erstmal richtig kennen, bevor du dich direkt mit einem Trapez in die Gewalt von den 7,7qm begibst. Investier lieber das Geld in einen Helm und Protektoren, wenn du springen willst. Die Sachen kannst du dann auch fürs Boarden benutzen

@ Mike,

das war auch weniger auf deinen Post gemünzt, andere Stimmen drückten sich da etwas intensiver aus, evtl war anfeinden auch ein wenig zu hart gewählt.

Aber woher weißt du, welchen preislichen Rahmen dieser Drachen haben könnte? wenn man ihn günstiger produziert, ist er dann noch genau das, was den "Mythos" Zen ausmacht? Thema Verarbeitung, Materialwahl, Entwicklungskosten?

Um es mal frech zu sagen, wenn euch der Preis nicht passt, ist der Kite nicht für euch gemacht (Mir ist er auch zu teuer, aber ich rege mich nicht darüber auf)

Wie PeterLustich schon sagt, er braucht ihn nicht, er kann auch bei verdammt wenig Wind mit der B-Series fliegen. Also ist der untere Windbereich dadurch auch abgedeckt. Nun bringt Revolution aber für Rev-Addicted People eine Besonderheit auf den Markt, die nur für den untersten Windbereich ausgelegt ist. Lassen diese von einem bekannten Drachenbauer fertigen, haben Gestänge dafür "entwickelt" und fertigen lassen. Warum sollen sie diesen Kite dann nicht in etwas höheren Preisregionen anbieten? Und auch noch NRTF? Wo ist das Problem?

Wenn man mit der B-Series glücklich ist, hat Rev doch mit der B-Series was passendes auf dem Markt. Nur weil sie jetzt "Freaks" die Möglichkeit gibt, was besonderes ausgetüfteltes zu fliegen, werden sie angefeindet? Will mir nicht ganz einleuchten.

VW wird doch auch nicht angegiftet, nur weil es nen Passat R36 gibt, der wesentlich teurer ist als z.B. ein Golf oder Bora TDI. Das nennt man Erschliesung von Marktlücken.

Und so wie es scheint läut der Zen ja erstmal gut genug.

Andere Hersteller haben auch ab und an wirklich exklusive Kites im Programm, siehe Prism mit dem Vapor, Flysurfer mit den Deluxe-Series, usw. Da kommen auch andere und sagen, der ist viel zu teuer, was der kann mach ich auch mit einem wesentlich günstigerem Kite. Aber darum geht es doch gar nicht. Wer einen Nobelkite haben möchte, für den wird der Preis passen, wem der Preis nicht passt, für den ist es dann evtl. nicht der richtige Kite.

Das hört sich doch super an :H:

Meine "Überweisung" an dich ist auch in Arbeit

Ryll gibt 1,5mm Mantelschnur bis 75-100 daN an, 1mm oder 0,8mm sollten es auch tun für die Spinnweben

@ Thomas,

das war das Bezeichnungsproblem was Mark doch meinte. Du meinst mit Fangschenkel den Schenkel gegen das Einfangen der Waage am Kielstab, in Power und Speedkiterkreisen ist ein Fangschenkel bzw Abfangschenkel eben der zusätzliche Waageschenkel auf die LK, um eben diese abzufangen, biegt sie sich zu stark durch.

Am besten, wie schon gesagt, eine Knotenleiter mit Knoten in Abständen von ca 1cm machen, und denn Waageschenkel so bemessen, das er auf den kürzesten Knoten so lang ist, das sich die Lk noch 1-2cm durchbiegen kann, bevor der Schenkel sich strafft.

Loch durch die LK schmelzen reicht, wenn man nicht grade entstaben möchte, aber das Loch möglichst nah am Stab schmelzen, damit sich die LK Tasche nicht durch die Schlaufe um die LK rum zusammenzieht.

Und dann geht das Probieren los
- Editiert von HeinzKetchup am 18.01.2010, 22:11 -

Ich glaube kaum, das HQ einen Vierleiner, der nicht auf Power ausgelegt ist, mit den Ultrahandles, die für Tractionmatten ausgelegt sind, ausliefern wird

Ok, dann hab ich mich falsch erinnert, aber X-act kommt mir auch bekannt vor in dem Zusammenhang

Hi Gerhard, da haste ja ein paar Youngtimer am Start :H:

die Professional ist schon gut, 55daN passen auch, nur die Länge ist mit 25m etwas arg kurz wie ich finde, würde eher auf 30, wenn nicht sogar auf 35m gehen

Wenn ich mich recht entsinne, hab ich früher mal was in ner alten Drama über den Vogel gelesen, glaube er kommt aus der Schmiede von einem gewissen M.Sehorz oder so gebaut oder entwickelt.

Und mit dem S-Kite hat er soviel Verwandtschaft wie ne Kuh mit nem Nashorn

Zitat

Original von C.H.
Treibsand? Am besten noch denkender Treibsand? Da hilft nur eine Treibsandhose...

Storr der Schnitter?

Man merkt im Flug irgendwann, das die LK anfängt zu flattern, da fängt dann der Bereich an, wo man die LK abfangen sollte. Ist das Gestänge jedoch steif genug ausgeführt, das einfach irgenwann der Pilot durchs weggezogen werden die auftretenden Kräfte limitiert, ist man nicht zwingend auf die Abfangschenkel angewiesen. Die braucht man eher bei nicht zu stark dimensioniertem Stabmaterial, um den Windbereich, wo dieses zu fliegen ist, ohne das eben die LK anfängt zu flattern und zu pumpen, zu erweitern.

Dann ist der Abfangschenkel zu stramm gewesen, und hat die LK bei ihrer Bewegung zu sehr behindert

jupp, in der Mitte zwischen UQS und OQS, Länge so das sich die LK noch etwas durchbiegen kann, am besten eh mit Knotenleiter dort arbeiten

zum Thema Versand, ist UPS ein muss oder darf es auch DauertHaltLänger sein?

:-O :-O

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