Beiträge von HeinzKetchup

Das es manigfache Anbieter gibt war mir schon bewußt, ich hätte aber nicht damit gerechnet das heutzutage sich Geschäfte mit angeschlossenem Ladenlokal noch derartige Vorgänge und solchen Umgang mit Kunden leisten können

Zitat

Original von Lusa
Goldtip Entrada, 4,90 Euro/Stck.
Ultralight Entrada 500 6.35/7,11 mm 6,3 Gr.
Ultralight Entrada 400 6.35/7,36 mm 7,4 Gr.
Ultralight Entrada 300 6.35/7.62 mm 8,5 Gr.

Der Bogensportladen ist bei mir um die Ecke... :-O

So, mein Tipp beim Bogensportladen, vorher anrufen ob sie die gewünschten Schäfte vorrätig haben, die Website ist nicht auf dem Laufenden was den Lagerbestand anbelangt, habe 4 Monate auf meine Bestellung gewartet, keine Antworten auf E-Mails etc bekommen. Aber Geduld mitbringen, ich mußte es in der Regel 4-7 mal an 1-2 Tagen probieren, bis ich dort jemanden an den Hörer bekommen habe.

Nach Anruf bei einem anderen Versender, der die gewünschten Schäfte vorrätig hatte, hab ich die alte Bestellung gecancelt, gestern neu bei dem Anderen bestellt, und heute eine Versandbenachrichtigung bekommen :H:

Die Sigma Spirit ist eine Zweileinermatte mit ungefähr 200cm Spannweite, also eine Fläche unterhalb der 2 Quadratmeter, damit ist nichts mit springen.

Billig Springen wird eh nicht klappen, weil is einfach nicht :L

Benutz die Suchfunktion mal mit den Stichworten Beamer, Buster, Magma, Flow, Pepper, Imp, Matte für Einsteiger, danach wirst du um einiges schlauer sein.

Und verabschiede dich wie gesagt direkt von dem Gedanken, ohne "großen" finanziellen Aufwand sicher und sauber springen zu können, und schon gar nicht ohne Erfahrung

Na, ein Liquid ist doch ein Allrounder, das sollte schon klappen :-O Aber ob Disussionen über Minidrachen in einen Großdrachenfred gehören? :-O

ob ich bis Renesse noch nen Liquid 80 bauen werde? :-O

5-8 bft *sabber* da hätte ich einiges für einzupacken :-O

Topas 4.5
Big Jet
Pollux 2.0
Liquid 340
Explosion
Pure XXL
Pure XXXL
Trigger XL

Hab nur mein Speedkiting-Outfit erweitert

Soderle, heute ist es soweit, ich kann mich auch neu einkleiden :-O

Alles so wie ich es mir vorgestellt habe, auch und grade die Extrawurst :-O

Jetzt muss ich es mal irgendwann auf die Wiese schaffen, und ein Beweisphoto mit all meinen "Großdrachen" machen 8-)

So, nach eingehender Lektüre mehrerer DraMa-Jahrgänge in der Keramikabteilung habe ich den Test zum Porsche-Drachen gefunden, in der DraMa 8/97.

Dort heißt er einfach nur Freestyle Kite, Hersteller ist wie schon geschrieben Logokites gewesen, er basiert, wie auch schon geschrieben, auf den X-Act-Vögeln, ist verkleinert und im Schleppkantenbereich etwas modifiziert, Spannweite 182cm, Standhöhe 98cm, Preiskategorie bis 400DM, bestabt mit Avia 196. Vertrieb nur über Porsche selber.

Das Fazit liest sich nicht wahnsinnig begeisternd, ist wohl damals schon eher was für Sammler gewesen

Zitat

Original von Mister Twister
Bitte Nick, sag dass es Absicht war...

Da kannst du aber sowas von Ausgehen :-O :H:

Zitat

Original von Datenland

Heinz: Zwei Dinge fallen mir auf:
Wodurch sind die Nähte so schön dunkel nachgezeichnet: Extra Streifen aufgenäht? Oder verdunkeln die sich so stark weil der Drachen mit geschlossener Kappnaht genäht ist?
Die trapezförmige Verstärkung am inneren Knick der Schleppkante, was hält die denn alles fest außer der Kante selbst?

Schöne Weihnachten, Erik

Hi Erik, hab deinen Post, why ever, jetzt erst gesehen, sorry. Zu den Nähten, ja, letzteres doppelte Kappnaht.

Zu den Verstärkungen, keine Ahnung, hab ihn nicht genäht, nur wieder bestabt, diese Antwort muss ich dir leider schuldig bleiben

Sowas ist ja Gott sei Dank Geschmacksache.

Ein paar mehr Infos wären halt von Anfang an interessant gewesen, und auch jetzt ist es etwas mühsam, interessante Infos zu bekommen.

Das sich Handles unterschiedlicher Länge auch anders fliegen ist ja erstmal kein Geheimnis.

Interessant wäre die Bezugsquelle und die Qualität des "Moosgummis" gewesen, da ich immer noch für mich selber nach passendem Material suche, was dem der Originalgriffe nahe kommt, da mir persönlich dieses sehr zusagt, bei weichem Griffmaterial geht IMHO das Feingefühl flöten.

Zudem wird die Last bei dieser Art der Befestigung nicht auf das Gestänge der "Folge"Drachen übertragen, nur der Leitdrachen muss ausreichend bestabt sein.

Drück euch die Daumen für gutes Gelingen :H: :H:

Griffe von vor 10 Jahren sind nicht mehr wirklich aussagekräftig, oder?

Der darauf folgende Versuch, so etwas auf die Beine zu stellen ist leider an einem Teilnehmer gescheitert, der zwar alle Tuchproben erhalten hat, diese aber nicht mehr weitergeleitet hat und auch auf Nachfrage nicht rausgegeben hat. Der entsprechende Thread dazu ist auch auf wundersame Weise verschwunden :R:

Umsomehr freut es mich das es jetzt wunderbar und zu einem Super-Kurs klappt :H: :H: :H:

Wovon sollen die oberen Griffe original sein?

Zudem ist der Vergleich etwas ungünstig aufgrund der unterschiedlichen Grifflängen, da ist es klar das es sich anders fliegt.

Wie setzt sich denn der Eigenbau zusammen? Welches Griffmaterial hast du verwendet?

Jupp, Sigma Spirit, Symphony oder Symphony Beach, wobei die Beach mein persönlicher Preisleistungssieger ist. Sie ist einfacher verarbeitet als die "normale" Symphony, aber trotzdem robust und fliegt sich sehr angenehm, mag aber auch etwas mehr Wind haben als die "normale".

Die Spirits hab ich auch als klasse Einsteigermatten in Erinnerung, die erstaunlich früh in der Luft zu halten sind (mit etwas Erfahrung).

Die "normalen" Symphonys, die es bald wohl auch in nicht-Regenbogenfarbend gibt, sind von der Verarbeitung her top, das Flugverhalten ist sehr beherrschbar, und sie haben das nette Gimmik, das sie nach einem Absturz sich oft ohne Probleme direkt wieder in Startposition zu bekommen sind, wenn der Untergrund es zuläßt, man spart sich also den Walk of Shame

Das mit dem einfachen Umlegen des Sumbands halte ich selber für die aerodynamischste Variante, der Saumapparat sorgt durch das doppelte Umlegen für eine Kante mit mehr Angriffsfläche, wie ich finde.

Handsaum geht auch bei bei engen Radien, ist halt nur etwas friemelei

Nachdem ich grade auf der Arbeit erfahren habe, das in Aachen die DHL-Fuzzis drei Auslieferwagen geschrottet haben und nun Kollegen aus Köln fahren, stelle ich mich auf weitere Wartezeit ein :logo: