Beiträge von HeinzKetchup

- Editiert von HeinzKetchup am 23.08.2013, 11:38 -

Zitat von MichaelS

Bin ich schwanger? Was für Farben :-O den klaut dir wenigstens keiner. :-O

Ich aufs fliegen gespannt.....

Watt? sowas kommt von dir? Sozusagen dem Goodfather der "interessanten" Farbkombinationen?

So, hab grade schonmal meine inoffizielle Hymne gekührt....

Die ersten Prototypen seitens Bernd sind aktuell in der Mache und kommen dann zu mir... Werde sie definitiv in Renesse mithaben und danach auf Reise an ein paar gut besuchte Kitespots mit passendem Care-Taker schicken...

Das kleine Schwarze ist definitiv schick, genau wegen der Farbkombi stand ich auch schon mit Christoph in Mail-Kontakt :H:

Hi Sunny,

wie der Name des Threads schon sagt, wird der DW3 von Spacekites hergestellt und auch vertrieben. Einfach anrufen und sich beraten lassen

http://www.spacekites.de

Ist online noch nicht zu finden, aber Michael hat immer ein offenes Ohr oder auch zwei für seine Kunden und potentiellen Kunden

Zitat von Kong

Für Renesse gilt grundsätzlich :

- Frauenverbot
- Kosten-/Nutzenfaktor : hoch ( also hohe Kosten beim Mexikaner, nutzt aber ungemein im Hinblick auf Wohlfühlen )
- 300 Km-Untergrenze für die Anreise. Bei Leuten, die mehr als 700 KM Anreise haben, MÜSSEN wir darauf bestehen,
daß eine Bescheinigung vorgelegt wird aus der hervorgeht, daß sie sich auf Hochdeutsch verständigen können.
- wer das nicht nachweisen kann, kann sich mit größeren Mengen alkoholischer Getränke bei der Veranstaltungsleitung
freikaufen

Ich hoffe, ich konnte ein wenig zur Klärung beitragen..."

Seh euch in Renesse

Gruß Thomas

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Mist, dann muss ich mich demnächst also auf dem Hinweg verfahren um die 300km vollzubekommen...

Ansonsten, :H: :H: :H: :H: :H: :H: :H: :H: :H: :H: :H: :H: :H: :H: :H: :H: :H: :H: :H: :H: :H:

Wirklich von Prism? Oder von Colours in Motion?

Der SAS klappt auch in 82,5er-LK astrein mit sehr dehnungsarmen Tuch, habe seinerzeit vier Stück aus SpiMylar und diverse aus PL62 gebaut, klappten alle einwandfrei

35m haben sich einfach als der beste Kompromiss herausgestellt, einige Kites gehen an 30m besser, andere an 40, und wiederrum andere an 35m.... Und damit man sich als Entwickler auf eine Leinenlänge einstellen kann sind es halt 35m geworden, eine Leinenlänge die für sehr viele Kites am besten funktioniert...

Klar darf da jeder mitmachen, der halbwegs gradeausfliegen kann und keine Gefahr für die Radaranlage und erst recht nicht für den Radar-Operator darstellt...

I think it is the "Passionsfalter", a Plan of it was published in the Kite and Friends "Bauanleitungsheft 2005"

Knicki hat(te) da auf jedenfall auch was von in schwer und Schwarz wenn ich mich recht entsinne..

42ger hätte mich auch fast gewundert, auf die Bahnbreite wäre es meines Gefühls nach doch etwas "weich"

Torray 42 oder Torray 55?

Glückwunsch zu diesem "kranken" Gerät :H:

Wenn du das Prinzip "Tasche" verwendest kannst du die Ausformung des Segels in dem Bereich eigentlich nur über das verbaute Gestänge beeinflussen, bei einer offenen Abspannung kannst du dem Segel ja nach Abspannung mehr oder weniger Bauch geben. Dafür kannst du bei der Tasche durch das Gestänge gezielt die Ausformung des Segels steuern, ob eher an der Lk, oder eher an der Schleppkante, wenn du mit teilflexiblen Kombinationen arbeitest...

Zudem bin ich der Meinung, das du mit der "offenen" Variante mehr Feuer auf die Abspannung bringen kannst als mit der Taschenversion, da diese im Normalfall nicht an der LK abgestützt wird....

Hab bei manchen etwas extremer ausgelegten Protos von mir auch schon beide Varianten kombiniert

GG :H:

Geiles Geschwader :H:

Damit alle Unklarheiten seitens des Designs beseitig werden...

Ja, das Foto zeigt einen Liquid, dessen Design ich auf den Fusion transferiert habe. Beim Fusion schaut es so aus :

Und für alle Farbspielsüchtel:

Schick ist er geworden :H:

Zum Thema Drehkreuz, hab mittlerweile die Erfahrung gemacht, das es durch das Drehkreuz und die sich damit ergebende durchgehende UQS am oberen Windbereich zu Problemen kommen kann. Durch das Drehkreuz baut man sich einen weiteren Freiheitsgrad für die UQS ein, sie kann sich verdrehen und somit unter Last zu einem "wunderschönen" S ausformen... Mit einem normalen Mittelkreuz passiert das nicht...

Chicago Fire Bee

In dem Renessevideo 2-2012 vom Freiherr ist ab 1:41 ein wenig vom Fusion in Action zu sehen

Renesse 2-1012 incl. Fusion