Beiträge von HeinzKetchup

Wenn das Gestänge da durchgebogen ist, würde ich mir gedanken machen, ob die nicht evtl im Verbinder gebrochen sind...

ansonsten, ist die Lk gescheit abgespannt???? Ich weiß jetzt nicht, ob das Über Nocke ausgeführt ist, oder über Klettband etc.... Evtl. ist ja der LK-Stab durch die LK-Tasche geschossen, das könnte dann so aussehen, das in der Luft sich das Segel im bereich des Verbinders ausbeult

Wolkenstürmer???? Hhmm, ich weiß ja nicht...

Denke er wird bei dir auch sterben, da du ja anscheinend ganz gerne grade bei mehr Wind auf der Wiese stehst, und grade da werden 4 Bft in Böen gern überschritten, was den Vogel schnell überfordert...

Angebot meinerseits, wenn sich kein Flieger aus deiner Nähe finden sollte, schick mir den Vogel zu, ich schau mir den mal an, und wenn was getan werden muß, mach ich dir das zum Materialpreis ( sofern ich extra was kaufen müßte), und schick dir den Vogel zurück...

Andere Sache, hast du die Waagemaße des Magis irgendwie vorliegen? Auf ner Art Fielcard oder so? Oder schreib Elliot mal an, das sie dir die genauen Maße mitteilen, das du deine Waage kontrollieren kannst...

Zitat

du hast auf der gesamten segelfläche ventiliert, was meiner erfahrung nach den charakter eines rev stark verändert. erzähl mal von deiner wahrnehmung diesbezüglich.

HHmm, ganz ehrlich? Bin nicht so wirklich der Rev-Erfahrene, hab auf nem Visionselbstbau gelernt, und bin nicht wirklich fähig, dem Rev Tricks etc zu entlocken 8-) Oder noch nicht

Ich fliege mit ihm so lustig hin und her, versuche mit an schnellen abrupten Richtungswechseln usw, wobei eine etwas steifere Lk als die P400 wahrscheinlich hilfreich wäre( plane den Umstieg auf P8)...

Ich mag seine Optik halt nur sehr, und fliege ihn darum auch sehr gerne, zumal ich gerne was 4-Leiniges für etwas mehr wind haben wollte

Hast du die Möglichkeit, mal Fotos zu posten???? Kann mir das Aubeulen grad nicht so wirklich gut vorstellen... Weil, wenn du wie vorgesachlagen, Kerschverbinder hast, sollte sich da nicht viel verbiegen, die Dinger können schon so einiges ab...

Hats du an Magi mal die Waage kontroliert??? Ob die irgendwie ums gestänge gewunden war? oder evtl. ein Schenkel gerissen ist? Oder die Waage grob verstellt ist??? Normal sollte auch der 1cm bei den Stand.Offs nicht viel auswirkung zeigen, zumindest nicht beim Speed, eher bei der Lautstärke....

Hast du in deinem näheren Umkreis evtl erfahrenrere Kiter? die sich die Sachemal bei Tageslicht anschauen können???

Und zu deinem Händler, hab den Magi auch schon günstiger gesehen

Und ansonsten, den Hot Stripe habe ich immer noch Und nen Speedwing könnte ich dir für kleines Geld auch noch beilegen :L

Der Jet STream Speed ist ein verkleinerter Jet Stream, und somit eher ein kleiner Drachen und etwas für mehr Wind, ansich ein reines Speedteilchen... Dein Magi wird also wesentlich früher stabil fliegen als der Speed, was an der reinen auslegung und größe des Vogels liegt... Und auch ein recht unterschiedliches Flugverhalten aufweisen, was Präzision etc anbelangt...

Kommt bei deinem Händler nur ein Umtausch in Frage? Keine Rücknahme??

Ok, dieser Argumentation kann ich mich nicht entziehen :H:

Dann wirds das schwere und stabile Mylar werden, mag ja lange was von der Arbeit haben :-O

Nochmal ne Frage zur Mylarverstärkung auf der Rückseite im Bereich der Stand-Offs...

Welches Mylar sollte man dafür nehmen??? Habe einmal festes, schweres, über 100g pro qm, oder leichtes, feines, ca 40g pro qm... Ich würde, Powerdrachenbaugeschädigt, das schwere nehmen, weil viel hält viel

Oder sollte das leichte doch reichen???? Und somit gewichtsparender sein???

Helft mir, ist mein erster "Trickdrachen" den ich baue

Ja, ich habe auch einen, auch wenn ich ihn noch nicht wirklich auszureizen vermag :-O

@ Bastel, benutz mal die Suchfunktion in Sachen Sweety, dann weißt du nachher schon ne ganze Menge :H:

@ koebi-lee,

sieht doch klasse aus, am Himmel kommt das bestimmt super... :H:
- Editiert von HeinzKetchup am 15.07.2005, 12:53 -

Hhmm, ich hatte jetzt an den Powerblock von Uhu gedacht... aber ist der Wasserlöslich???? Mit Nitotape wollte ich es auf keinen Fall machen, wegen der geilen Kurven :-O

So, meine Zuschnitte sind fertig, habs auch schonmal zusammengelegt, und was soll ich sagen.... GOIL.... Das Design ist klasse, :H: :H: , super gemacht, Erik....

Und mit den ganzen Farben, die ich mir so überlegt habe, schaut das schon sehr geil aus, hoffe das kommt am Himmel so, wie ich es mir vorgestellt habe, und hoffentlich bekomme ich das zeug gescheit zusammengeklebt :L 8-)

Ich denke mal, die anderen werden wieder zu downloaden sein, wie bei den letzten beiden Heften...

Ich warte aber auch schon :-O

So, auch was sagen will*g*

Hab zum Beispiel den 4Speed-Thread von Anfang an mit verfolgt und mit geschrieben, und nachher mal eine Zusammenfassung der techn. Daten gefertigt, wofür ich auch den ganzen Thread durchlesen mußte, was aber sehr informativ war. Dazu hat Volker dann auf seiner HP nen kompletten Bericht geschrieben, der das Entstehen der Vögel, Testflüge, Materialvarianten usw zusammenfasste... Trotzdem ist es KEINE Bauanleitung nach dem Motto Step by Step, es wird dir nicht alles gesagt, wie du was warum zu machen hast.... Die Motivation einzelner Änderungen oder Detaillösungen erfährst du nur durch das Lesen des Threads, nur da werden die Zusammenhänge klar.

Und selbst wenn du ein eigenes Board für einen Workshop hättest, siehe Rev1.2b, selbst da habe ich, um die bauen zu können, das ganze Board durchgelesen, um alle Infos zu haben, die ich haben wollte. Also, ob ich nun einen Thread durchlese, oder ein Board für einen Vogel, es ist wurscht...

Und Markus hat recht, wenn noch fragen sind, frag einfach, zu 99% bekommst du eine freundliche Antwort auf deine Frage, auch wenn manals Nachzügler reinkommt.. Hab selber nur den 4Speed und die Vagabonds im Workshop selber gebaut, beim Rev1.2b war ich elendig lang hinterher, mein Nazko wird auch noch einiges an Zeit brauchen, aber wurscht...

Ich werde auch gerne nach dem Bau meines Nazkos einen Bericht darüber schreiben, evtl. mit Daten etc, aber die ganze Vielfalt der Lösungen etc, die kann man kaum aufnehmen, ohne unübersichtlich zu werden, oder sich in persönliche Vorlieben zu verfransen... Und ich denke, jeder von unterschiedlichen Leuten gebauter Nazko, oder Virus, oder 4Speed, wird eigene Detaillösungen haben, evtl. andere Gestängevarianten, Waagevarianten, Segeldesigns, etc pp...

Und wenn ich mir nicht sicher bin, welche Waage sich denn nun bewährt hat, dann frag ich eben im Thread... Mir wurde bis jetzt immer geholfen :H:

Kauf dir ruhig den Jet, das ist schon ein feiner Vogel.... Meinen etwas zu groß geratenen geb ich auch nimmer ab :-O

Und Jens bekommt auch bald ein neues Jetsegel, wenn ich mal wieder etwas mehr Zeit habe, um an der Nähmaschine zu sitzen

Und warum brauchen die Drachen eine Generalüberholung????

Z.B. Jet und Mirage sind immer noch tolle Drachen, die man jederzeit empfehlen kann :H: Warum soll man sowas aus dem Programm nehmen? Nur weil Elliot sonst keinen ach so modernen Übertrixer hat? und alle 6 Monaten einen neuen auf den Markt wirft?

KSF zum Beispiel haben auch viele ihrer Vögel seit Jahren im Angebot, Antigrav, Positron, Pluto,Vision, Gravitron, die gibt es bestimmt schon 10 Jahre, und??? Für mich sind es Klassiker :H:

Genau, auf deinen Fotos hatte ich das gesehen *wiedereinfallmodus*

Mal sehen, wie groß ich das Teil mache.... Muß es denn schweres Mylar sein? oder tut es auch 40g Mylar vom Windvogel???

So, ich nochmal,

hab mir nochmal den ganzen Thread ( incl. aller Off-Topic-Diskussionen) zur Gemüte geführt, und nun eine Frage bezüglich der Verstärkung der Schleppkante.... Muß sie, bei Verwendung einer Saumschnur, komplett mit Mylar hinterlegt werden? Wie weiträumig muß ich im Bereich der Stand-Offs mit Mylar verstärken? Hab Fotos gesehen, wo es im Grunde fast das ganze Panel in dem Bereich war.

Und noch was, Skyforce sprach davon, das er mit neuen Stand-Off Positionen rumexperimentiert hat, jeweils zwei cm weiter weg vom Kiel, habt ihr das so schon übernommen? Werde höchstwahrscheinlich die Standoffpositionen auch variabel halten, so wie Erik es vorgesehen hat, dann könnte ich ja beides haben... Die Befetigung der Stand-Offs Segelseitig wollte ich wie beim Sahara lösen, dachte ich mir so, finde die Lösung sehr elegant...

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

so, erstmal genug gefragt, nun gehts weiter Panele zuschneiden :-O

Sofern du dich nicht ankettest, oder auf sonstige Art und Weise dagegen wehrst, gezogen zu werden ( einkeilen, mit 2 Leuten festhalten etc), sollten die Schnüre halten...

Meine 180ger haben bis jetzt alles mitgemacht, und ich hab schon des Öfteren nen heissen Hintern gehabt :-O

Schau mal beihttp://www.drachenwerkstatt.de rein, die haben noch beide typen da stehen