Beiträge von HeinzKetchup

    Die Knotenleitern mit jeweils 5 Knoten sind sozusagen ein Überbleibsel des Prototypen, ich hatte schonmal mit Bernd drüber gesprochen, das eigentlich auch drei Knoten je Leiter vollkommen ausreichen...


    Im Endeffekt sollten die Fusions jeweils auf Mitteleinstellung am "rundesten" fliegen, nur gibt es immer verschiedene Vorlieben, nach dem Motto, steiler ist geiler, oder für weniger Wind lieber etwas flacher, oder zum eingewöhnen etwas flacher...


    Für die Feineinstellung kann immer noch der Anknüpftampen auf dem Waageschenkel verschoben werden, die Knotenleitern dienen der schnellen Einstellmöglichkeit und dem schnellen umswitchen...


    In der Prototypenphase hat sich der Fusion recht unempfindlich gezeigt, was die Waageeinstellung anbelangt. Klar spürt man die Änderungen, wäre schade wenn nicht, aber was ich damit sagen wollte ist, dass auch mit einer deutlich verstellten oder veränderten Waage der Vogel in der Luft zu halten ist.


    Generell verändert eine Verstellung an der OQS das Flugverhalten weniger deutlich als das Verstellen am Kreuz, aber da ist jeder frei, sich seine persönlichen Lieblingseinstellungen zu erfliegen.


    Ich persönlich mag die Grundeinstellung, wenn er dann noch im Spin satt an Zug zulegt. Steht er sehr steil, legt er im Spin nicht mehr an Zug zu, sondern wird sogar teilweise wieder etwas langsamer im Spin, geht dafür aber auf der Graden besser. Ist dann dafür aber auch zickig und biestig ;)

    Das waren satte 4 Bft, und mein XL hat noch die 8ter UQS, was mich persönlich aber nicht stört, da ich den Vogel eh zum Schwachwind-Relax-Chill-Kopffrei-Fliegen haben wollte ;)


    Hab ihn bei dem Wind eigentlich auch nur hochgezogen, da ich ihn endlich mal fliegen wollte :-O Und der Photograph gedrängelt hat ;)


    Danke für die Photos :)

    Zitat von Willewatz


    Bei der Waage bin ich absoluter Anfänger, daher klassische Dreipunktwaage.
    Doch dabei habe ich mir etwas (ich denke eigenes) einfallen lassen.
    Da ich später diesen Drachen nochmal eine Nummer kleiner bauen will, um ihn mit dem Großen im Gespann zu fliegen, habe ich die Waage nicht unmittelbar an die Leitkanten/Kielstab geknüppert, sondern dort erst Anknüpftampen angebracht und daran die Waage befestigt.
    Dadurch kann ich sie jederzeit zum Gespannflug ganz einfach abmachen und danach wieder anbuchten.


    Wenn man Kites direkt für den Gespannflug vorsieht ist das durchaus ein bekanntes Vorgehen ;) Wenn du jetzt auch noch am Verbinder der UQS ne Knotenleiter verbaut hast, hast du die Möglichkeit deinem absolut gelungenen Kite Waagemäßig besser abzustimmen, die Verkürzung bzw. Verlängerung des äußeren Waageschenkels hat deutliche Einflüsse auf das Flugverhalten...


    Farbkombination und Design gefallen mir sehr gut :H: :H: :H:
    - Editiert von HeinzKetchup am 27.01.2014, 12:42 -

    Die waren damals absolut das Maß der Dinge, auf nem Drachenfest in Wesel mal Probe geflogen und ich war hin und weg, bin nur wie gesagt nicht mehr dran gekommen... Aber was lange währt ;)


    Für die Sumo war heute leider nur grenzwertig Wind, die Fanjo hab ich ja schon länger und sie somit auch schon bei mehr Wind ausführen können, schlägt sich absolut beachtlich ;)


    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    ab ca. 1:50 min

    Nach langem Suchen ist mein Duo dieser mittlerweile Youngtimer-Kites endlich komplett :)


    Hat auch gar nicht lange gedauert mit der Sumo, wollte sie das erste Mal 1995 kaufen, damals sollte der Vertrieb von HQ übernommen werden, bestellt wurde sie für mich, wurde aber nie geliefert :-/


    Nun hat es endlich über das Forum geklappt, man muss nur warten können :-O





    Natürlich in zeitgemäßen Farbkombinationen :-O

    Das alte Polyant, ob 55 oder 65, finde ich mehr als genial, und die Liquids laufen damit durchweg super, und das neue Polyant macht einen ebenso guten Eindruck. Marko aka Popeye verwendet es in einer etwas weniger schweren Ausführung auch für seine Kites und ist damit, so wie ich ihn verstanden habe, sehr zufrieden...


    Aber erstmal nen Daumen :R: zeigen :-/
    - Editiert von HeinzKetchup am 15.01.2014, 11:02 -

    Applaus Applaus, ganz großes Kino :H: :H: :H: :H: :H: :H:


    Allerhöchsten Respekt an alle Beteiligten, vor allem an Andre, der sich dieses Mammut-Messprogramm aufgebürdet hat, und natürlich an die beteiligten Firmen, ist längst nicht an der Tagesordnung, derart mit solchen doch eher "seltenen" Anfragen umzugehen :H: :H:

    Ich stelle mir immer noch die Frage in wie fern die "Technik" der Segellatten in Deutschland patentfähig wäre, Andre hatte es ja unter anderem irgendwo angeführt, das Ihm als gelernter Segelmacher Segellatten schon lange vor dem Erstkontakt mit Long-Kites untergekommen sind. Meiner Meinung nach konnte man auch schon von den ersten Segelfliegern/Gleitern den Transfer auf Segellatten schaffen, wenn nicht sogar schon von Skizzen von Leonardo Da Vinci...


    Ist Grundlage für ein Patent nicht was wirklich innovatives, schützenswertes, auf das man so ohne weiteres nicht kommen würde, und was so vorher noch nicht da war?

    Die Shape finde ich grandios, und als Allrounder oder Schönflieger kann ich ihn mir mehr als gut vorstellen... Wünsche dir bestes Gelingen, bin mal gespannt was du draus machst :H: :H: