Beiträge von HeinzKetchup

So, Mitte des Jahres bestellt, gestern zumindest schon mal Nummer 1 angekommen

Die Shape hatte es mir sofort angetan, nur die Farbauswahl des Tuches war nicht so meins, daher bin ich Michael sehr dankbar, das er auf Nachfrage mit von mir bereitgestelltem Tuch (Bainbridge) für mich gearbeitet hat. Erster Flugeindruck bei recht wenig Wind: wie erhhofft etwas zickiger, etwas anspruchsvoller, druckvoll, kurze Lenkwege, macht Lust auf mehr, und auch auf den Großen.

Qualität ist mal wieder allererste Sahne, wie von Michael gewohnt. Da warte Ich gerne länger, grade da er sich dazu bereit erklärt hat, diese Sonderlocke für mich zu bauen

Viel Spaß mit der im tiefergelegtem Paket angereisten Jojo

Ich hab leider viel zu viele Matten, und da ist Sie bei Jörg besser aufgehoben

In Realität noch cooler als der Entwurf

das Dingen macht echt extremst Laune, und den Spitznamen hat er nicht umsonst

da hast du echt ein feines Teil abgeliefert, Tobi...

Was auch zum Spitznamen geführt hat ist nicht nur die Beschleunigung auf der Graden, sondern auch die Vorliebe für große Radien im Loop, eng geloopt werden mag er nicht so, was er aber mit vielen Kites vergleichbarer Bauweise gemein hat. Mich stört es nicht im Geringsten, der Flowdown ist für die Grade gemacht

und wenn ich irgendwann Maße für Ausschnitte bekomme, kann ich meinen auch mal angehen @SpeedKiter

Ich kann Mark in seiner Beurteilung nur zustimmen. Zudem hab ich beim Quoth nie das Gefühl gehabt, das er ab einem gewissen Wind zumacht, sondern das er immer und immer weiter will

Und das bei einem doch sehr beherrschbaren Flugverhalten

Jörg, evtl schimmelt ne Light oder ne 22 (ohne plus) bei mir rum, bzw in meinem 600km entfernten "Aussenlager". Sollte es die Situation mal wieder ermöglichen, meine Eltern zu besuchen, schaue ich gerne mal nach....

Aber meine 28+ bleibt sowas von definitiv

na klar wohnt die in meinen Augen beste Allroundmatte aller Zeiten( zudem, wenn man sich den Zeitpunkt der Markteinführung vor Augen führt) in meiner Drachentasche, und wird diese nie verlassen.

Die Sigma 280 gehört zur Sigma-Serie

Damals gab es nur diese eine, und es wurde nur in der Spannweite differenziert. Ist sozusagen eine Ur-Sigma. Wie MP3 schon schreibt, steht eben dafür die 280

das ist einfach eine Sigma 280, eine der ersten Lenkmatten von Elliot. Gab es auch als 360, war damals die preiswertere ( und nicht so ganz performante) Alternative zur Peel 360, wenn man nicht im Siegers Fliegers Peel Roulette mitspielen wollte und eine Kopie mit etwa 50% Flugwahrscheinlichkeit ergattern wollte.

Mein Cousin hatte sich eine 360 etwa gegen 1994, 1995, gekauft

Hi Bernd,

Schaut geil aus

Hast du den Hunter uns neue Jahrtausend geholt? ( Der musste leider raus )

um mal was ohne Stäbchen in den Raum zu werfen, für mich der " Speedkite" schlechthin für wenig Wind: Lycos 2.5 Competition (PS)

Geht unglaublich früh, und liefert dafür gute Geschwindigkeit. Ist aber kein Spin- Kite wie Hilde und co. Enge und zügige Spins vermitteln oft das Gefühl hoher Fluggeschwindigkeit...

wenn ich mich recht entsinne, war das bei meinem Stx 2.5 DFM auch so gelöst mut dem Kreuz. Nur mit der Waage weiß ich nicht mehr.

Paul May hatte aber damals genau den Vogelmim Test, evtl findet sich der ja in der K&F oder SuDD mit Fotos

Bei fertigen Köchern etwas schwieriger zu bewerkstelligen

Wenn ich mich recht entsinne, ist die Waage Brutto angegeben, also VORM befestigen am Kite. Somit findet eigentlich nicht viel Rechnerei statt. Oder Ich verstehe das Problem grad einfach falsch...

Und ansonsten gibt es im.Thread mittlerweile auch sehr viele Waagemaße im angeknüpften Zustand, also Nettomaße. Somit sollten alle Ansprüche befriedigt sein.

Zu den normalen Apas und den Kerschverbindern, die haben in der Entwicklungsphase eben nicht gehalten, daher die Wahl auf Apa Strong

Hi Thomas,

Danke, dass du deine Fragen hier stellst

1) Vielleicht kann da das Schwarmwissen helfen, ist lange her, das ich zuletzt Material geordert habe

2) Genau, alternativ kannst du auch 6mm Voll-GFK reinschieben. 6er CFK Rohr tut es aber auch

3) ja, richtig, bis auf die Stand-Offs sind alles Rohre

4) Vielleicht kann auch da der Schwarm schnell helfen mit Bildern, ich hab aktuell nichts zur Hand

5) von mittleren bis oberen 2 Bft bis dir der Hintern glüht bei wenig wind 50-75DaN, bei mehr Wind gerne 100 oder 120 DaN. Und bevor andere jetzt schreien, Ich flieg aber xx DaN bei Y Bft Das ist das, was ich fliege, und ich hab nicht immer Lust, Böen abzulaufen, sondern möchte diese ohne Angst um die Schnur ausfliegen

Da möchte Ich dann doch als "Influenzer" mal nachziehen

Und ein kleines Upgrade für die Vierleinerhandles:

So, In Vorbereitung auf Renesse sind auch ein paar Langzeitprojekte fertig geworden ( ca. vor 5 Jahren gestartet )

Skyknive 270 Fullvented

Skyknive 2m Midvented

Skyknive 2m Fullvented

Zwei weitere Versionen sind auch fertig geworden, nur leider passte der Wind nicht zum Fliegen

So, in Renesse endlich mal die Chance gehabt, den Vented auszuführen, wir werden bestimmt sehr gute Freunde

Vor ca. 3 Jahren auf einem kleinen Workshop bei Bernd gestartet, ist er nun doch "schon" fertig, und in Renesse dank der Hilfe von Bernd und Dominique auch eingeflogen

Wenn Sie den Rest nicht ausreichend schnell bewegen können, bleiben halt nur die Arme