Beiträge von HiFly

Hallo Florian,

ich habe hier bei mir eine Schrott- und Metallhandel/-verwertung bei dem man die gebräuchlichsten (Bunt-)Metalle als Stangen, Rohre, Profile, Bleche ... bekommt. Musst Du mal bei Dir in den gelben Seiten nachsehen. Ist in jedem Fall günstiger als der Baumarkt und man bekommt auch "Sondermasse" (z.B. 7mm) wenns mal sein muss. Kilopreis V2A war so um die 4Euro, d.h. bei 6mm rund 1Euro pro Meter (deren Waage ist auf Kleinstmengen nicht ausgelegt ). Achja, bei dem bekommt man sie auch auf die gewünschte Länge abgelängt, also keine 6m am Stück.

mfg
Mike

[com] beide jetzt bei CO erhältlich [/com]

mfg
Mike

Zitat

Original von Johnboy

genaueres weiß wohl noch niemand.

2.35m Spannweite

@goldfish
Kitehouse hat noch welche im Katalog, mit der zuletzt für HighMod üblichen Länge von 75cm (passend für Benson-Kites)

Maich
http://www.bilboquet.com/produ…carbon_carbon_frames.html

mfg
Mike

- Editiert von HiFly am 09.02.2007, 13:21 -

Zitat

Original von Lutz
Wo hat er den den jetzt schon her? :O :-o :O :-o :O

Randy gehört zum Team R-Sky, das hilft, denke ich
mehr Bilder von seinem NFX unter
http://sportkiteflyer.spaces.live.com/photos/

mfg
Mike

so schaut er aus wenn er nicht rumzappelt, denn die 'Harlekin-Optik' ist mir im Video erstmal so nicht direkt aufgefallen

mfg
Mike

Zitat

Original von Orpi
also dann is die ladole ja nur ein franzmann wort fürn anderen trick..die franzosen ey

afaik hat Stéphane Dole den 'eingewickelten WDW' einfach nach sich benannt

Oh, sind mal wieder alle Video-Verlink-Seiten down auf Kitebox.

Dann muss halt der Direktlink herhalten
http://www.kitebox.net/Videos/610.mpg [SVCD - 197MB]

hth
Mike

Das Video, das afaik auch dem Drachen beiliegt, hat es glaube ich noch nicht ins Videoboard geschafft, warum auch immer

http://kitebox.com/video/Video.asp?KatID=58

[edit]
bzw. als Direktlink http://www.kitebox.net/Videos/610.mpg [SVCD - 197MB]

[/edit]

mfg
Mike

- Editiert von HiFly am 30.01.2007, 12:53 -

Zitat

Original von datenland

Immer in Fahrtrichtung.

Erik, du fährst Deine Drachen? :-O

p.s.: aber grundsätzlich scheinen wir das selbe zu meinen.

z.B. rsonline.de
und dann "Filament Klebeband 8959" in die Suche eingeben.
Mit dem kreuzverstärkten Band von 3M habe ich inzwischen, wie Jens, die besten Erfahrungen in Sachen Filamentband gemacht, nicht zu vergleichen mit den "billigen Nonames".
Falls Du dennoch das längsverstärkte in guter Quali ebenfalls von 3M suchst, dann z.B. conrad.de und dort "8915" in die Suche eingeben.

Für die Querspreizen an den Muffen (aus oben angeführten Gründen) nehme ich aber meist das schwarze PowerTape von Pattex, das bekommt man auch in den meisten Baumärkten. Das Filamentband kommt eher als Stopperersatz oder Kielnahtverstärkung zum Einsatz.

mfg
Mike

nur mal so, wie definiert ihr Steuer-/Backbord bei einem Drachen?

Leg ich ihn mit dem Bauch auf die Erde oder fliege ihn im Zenit und schaue vom Heck/Kielende zur Nase (wie auch beim Flugzeug/Schiff), dann ist eine "rechts" angeknotete rote Flugschnur nämlich "plötzlich" Backbord, sprich auf der linken Seite, so wie ihr es wünscht ... denkt mal drüber nach.

mfg
Mike

Zitat

hat den keiner ähnliches im cache ????

fällt der auch in deine Kategorie?

http://www.windfiredesigns.com…20pages/backbow_page.html

nicht meiner, aber bevor Du jetzt hier das heulen anfängst

mfg
Mike

Zitat

Original von BVB Tommi
ob man schon sparen sollte für was Neues

wen es interessiert
225.- für den Skyshark,
285,- für den Icone,
315,- für den AS GoldS
und ab Februar soll er zu haben sein Quelle

mfg
Mike

Zitat

Original von BVB Tommi
genau so haben wir es auch verstanden und gemacht, wobei ich den RT-Schenkel und de nach aussen aus einem Stück habe

nicht ganz, Thomas. Wenn Malte zwischen beiden Knoten wechselt bleibt der äussere Schenkel immer gleich lang. Bei Eurer Variante verändert sich die Länge mit, was , wie ich mir vorstellen könnte, bei der RTG z.B. (bei der man eine High- und Lowwindeinstellung hat) nicht gewollt ist.

Zitat

Mike
Ist das Bild vom Nirv im Sand oder Schnee aufgenommen?

Sand haben wir hier keinen, also muss es Schnee sein. Wobei ich mir da auch nicht sicher bin, habe schon lange keinen mehr gesehen

mfg
Mike

Achim, aber nichts anderes macht doch Shawn

http://www.vipersportkites.com…harts/spar_charts_002.htm

Zitat

The function of this test equipment was to support the shaft on two points that were 26" apart, place a 2 pound load at the midpoint and measure the deflection as accurately as possible.
Test is accurate to .001"

OK, er nimmt 2 Pfund Gewicht und der Auflageabstand beträgt nur 26 Zoll, aber das ändert an den Relationen zueinander ja nichts.

mfg
Mike

Hallo,

ich baue meine Turbowaagen immer wie folgt, so lässt sich imo vieles schnell und einfach variieren.

für eine RT muss man dann halt die Schenkel zur uQS und zum Kreuz tauschen, sprich der durchgehende läuft dann auch vom oberen Verbinder zum Kreuz. Der rote Schenkel ist übrigens eine große Schlaufe (mit mehreren Knoten, eine Art Knotenleiter um die Turbolänge zu verstellen), sieht man evtl. nicht so gut auf dem Bild. Am durchgehenden Schenkel wird diese mit einem doppelten Buchtknoten befestigt und der "kurze" Schenkel bekommt eine Schlaufe und wird angebuchtet.

Achja, Nirvana hab ich ja auch, Serien-SS-STD mit gekürzter oQS und etwas verändertem Gewicht ... und hey, er fliegt sogar

und sieht zudem noch richtig gut aus ...

mfg
Mike

zumindest bei den P300/400 ist von jeweils mehr als 30 Testobjekten die Rede (wobei noch die Frage ist, ob auch aus verschiedenen Chargen bzw. SS-I und SS-II), wir sollten die Diskussion aber vielleicht besser im passenden Thread weiterführen, wenn jmd. danach ist. Ingos Einwand könnte natürlich auch etwas mit der Lackschicht zu tuen haben aber wie gesagt, besser hier

Steifigkeit und Gewicht von Gestänge

da wir sonst recht OT werden.

mfg
Mike

Zitat

Ich finde schon. Meines Erachtens ist er noch etwas steifer als der normale PT7.

Wenn da mal nicht der Schein (vom Lack) trügt.

http://www.vipersportkites.com…harts/spar_charts_005.htm

Um Missverständnissen gleich vorzubeugen, wenn er deinem persönlichen Empfinden nach steifer ist, glaube ich Dir das gerne, denn die Messmethode für konische Stäbe ist so sicher nicht optimal und die Differenz auch eher minimal. Für den 3PT scheint es der Tabelle nach ja hingegen auch zu gelten.

mfg
Mike

Übrigens, weil auch ich mich selbst im ersten Moment etwas gewundert habe

http://www.vipersportkites.com…harts/spar_charts_005.htm
http://www.vipersportkites.com…harts/spar_charts_006.htm

Zitat

Original von shawn_t@GWTW
There were a few surprises. P300/400. Tested over 30 of each to get an average. Slightly different composition, it appears. I have some more on the way and will continue to update, whenever possible. The same thing can be noticed on the GF SUL/STD. The rods are made of a mixture of Carbon, "glass", resin, and epoxies. The percentages of the invidual materials used in the production can be varied to achieve the desired result. Ever try to break a P400?

P400 bringt demnach nur mehr Masse als P300, aber nicht, wie vielfach angenommen, auch mehr Steifigkeit.

mfg
Mike