Beiträge von HiFly
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andere Länder, andere Namen?
Michael, brauchst eh beide
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Zitat
Should be out by March 2011.
4 brilliant colours to choose from - Yellow, Green, Blue and Purple.
Wind range: 0~8mph.
Sail: PC31 and all carbon rods. (3mm + 1.75mm)
Dimensions: 150cm x 100cm, folded to 70cm length. -
der gefällt mir
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.ZitatLaima, the latest creation of Bell's single line gliding kite series.
It glides gracefully in no wind or light breeze condition,
and it can also be flown stably in sky under 8mph wind.
Built with innovated WCS (weight control system),
it is easy to glide and perform agile maneuvers.
The length is only 27" after taken apart.
Laima sure is going to be seen in the city as well as in the woods.
mal gespannt, wann (und wo) er zu haben ist. -
"flugfähige Resteverwertung" -
Zitat von Tloen
Denn auch nach dem obigen Bericht, sehe ich nicht, warum ich mir nicht gleich den Sinn gönnen sollte.
Hallo Jan,kommt drauf an was Du möchtest. Am Preis würde ich es jedenfalls nicht ausmachen, die 20.- mehr machen keinen "besseren" Drachen daraus, nur einen anderen.
Das Fazit des Reviews zeigt ja ganz deutlich auf, wie Pulsar und Sin fliegerisch zueinander stehen und nur danach würde ich eine Entscheidung fällen, eben abhängig davon was du suchst. -
Zitat von Bubie
Hallo, wer kann mehr über den Drachen sagen?
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Hallo Michael,
ZitatOriginal von StegMich
- vielleicht sogar die XL-Version?
hab ich bisher nur in div. Übersee-Shops gesehen, da suchst Du aber besser mit seinem neuen Namen "Wala XL"Gibt sogar Custom-Segel (Vorlage)
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Denke schon, hab ich vor einem Weilchen schon gerüchteweise gelesen
ZitatOriginal von GWTW
I have just grabbed some P3x's but was told my P2x's on order are out of production and they are swapping back to P200's, how mad is that ??? -
Hmm, habe ich jetzt einen Denkfehler oder verwechsele da was?
Der Kielbogen geht doch gar nicht ganz bis zum Schwanzende (der Flügelteile). Dann habe ich ja da wo kein Kiel ist auch diesen Überstand auf der Vorderseite im Sichtbereich stehen. Auf der Rückseite würde mich der weniger stören und würde ihn einfach (mit oder ohne Saumband) stehen lassen.
Hat davon vielleicht jmd. ein Detailbild?Achja und noch eine Frage zum 5er Gestänge, nehmt ihr da das Standard-CFK (5/3mm) oder das dünnwandigere Excel mit 3.5mm Innendurchmesser.
Und sollten die Spreizen im Kreuzbereich aufgefüttert werden? -
Hallo,
ZitatOriginal von Ralf
SSSSSSSSSSS.K.SSSSSSSSSS
....................S.K.S..................
....................S.K.S..................
.......................K.....................
.......................K.....................
.......................K.....................Hat das einen Grund warum man zur Vorderseite klappt?
Optisch ansprechender wäre aus meiner Sicht ja nach hinten. Steht dann zwar auf der Rückseite über, aber das lässt sich ja auch ansprechend noch Versäumen.
....................S.K.S..................
....................S.K.S..................
SSSSSSSSSSS.K.SSSSSSSSSS
.......................K.....................
.......................K.....................
.......................K.....................
.......................K.....................und beim Zusammennähen könnte man nebenbei dann alle auch schön an der selben Kante ausrichten.
Mich würde auch noch interessieren, ob evtl. jmd. auch mehr mit Stabtaschen statt der Gummiabspannungen gearbeitet hat oder es dann zu Problemen kommt. Kann man evtl. sogar die Winglets komplett einnähen?
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Zitat
Original von Lusa
Ich suche schon seit einiger Zeit Infos zum Selberbau eines groesseren Leichtwindgleiters ala LWH.
Inzwischen bin ich nicht mehr so sicher, ob das der richtige Weg ist. Nach Studium der Horvath-Seiten wird es wohl nicht so einfach wie gedacht.
Wenn man bedenkt, dass Horvath die Staebe paart und gewichtsmaessig passend schleift, sehr genau auf jedes Detail achtet, ...fliegt auch mit ner "Angelrute"
http://www.leinenzupfer.at/e10…m/forum_viewtopic.php?742
http://www.drachenschuster.at/…skim/pages/Airskim047.htm -
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Zitat
Original von Datenland
Schon bekannt?
Ehrlich gesagt, ja schon ein Weilchen, der Plan wurde zwischenzeitlich ja nochmal überarbeitet.
Lediglich der "Mehrkomponentenbogenstab" und seine Verbindung machen aber etwas Kopfzerbrechen.http://www.kitebuilder.com/forums/viewtopic.php?t=9291
mehr details
http://picasaweb.google.com/corgimas/GingaKites# -
Zitat
Original von Lusa
R-TexVerglichen wurde die Farbe "weiss", somit erst mal messtechnisch identisch mit Chikara. Wenn man beide Tuecher nebeneinander legt sind fast keine Abweichungen sichtbar. Auch haptisch kann ich keinen Unterschied feststellen.
Also ich habe beides in schwarz hier und ich finde die Unterschiede schon etwas deutlicher. Beim Chikara spürt man mehr die Struktur, das R-Tex ist "seifiger", das C glänzt auch mehr und gegen das Licht gehalten sind Kett- und Schuss deutlicher zu sehen und das ganze ist nicht so "verwaschen" wie beim R-Tex. Das mag aber von Farbe zu Farbe anders sein, aber ich denke zumindest in der Beschichtung unterscheiden sie sich und gerade die ist ja bei den hydrophilen Nylontüchern nicht zu unterschätzen. Konkreten Praxistest habe ich auch keinen, aber irgendwo muss (/sollte) ja ein Unterschied sein beim halben Preis. -
Die micro-Verbinder sind schon cool. Hoffentlich verhilft der Nullwindgleiter-Boom den Teilen zu mehr/neuer Popularität. Mangels Nachfrage sind sie leider kaum noch bei den Händlern zu bekommen.
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Die, die, die?!? ... mal ehrlich, wer sagt DAS zu TNT, Nirvana, Opium, Quantum, Adrenaline, Micron, Utopia, Tohuwabohu, Positron, ... :kirre:
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Zitat
Original von Elias Myers
Hat das von euch schon mal jemand gemacht?
Scott Hampton macht das in Perfektion, denke mal das ist auch Airbrush