Beiträge von HiFly

ok, danke.
Ein Bremssegel habe ich auch. Das hilft bei meinem Problem aber weniger.

wie sieht es denn generell bei anderen mit dem Flügelspitzenaufschwingen aus?
Ich finde meinen STD-Inv genial in seinem Windbereich, aber der ist leider deswegen halt recht begrenzt.

aus einem anderen Fred

Zitat von pookiraw

heute hätte ich gerne nen zweiten invictus strong mit gehabt. bei uns is seit ner woche nur noch sturm und da hatts mir heute bei ner böe
die LK abspannung weggerissen. naja habs wieder ganz gemacht aber trotzdem ärgerlich

mich würde mal die/deine Strong-Bestabung interessieren, da mein STD (und nicht nur der) mit dem vorgegebenen Gestänge vergleichsweise recht früh beginnt mit den Spitzen zu schlackern, welches sich dann teils böse aufschaukelt.
Ab wann fliegst Du den Strong, was wiegt er und wie weit geht er?

generell stellt sich eh die Frage, ob man im Flug auf die Entfernung dann noch gross was von den dünnen Spinnweben erkennt?

Ansonsten finde ich die hier ja die coolsten Spiderman-Drachen
Da wurde wohl einfach zum Edding gegriffen

Zitat von Unjektiv

Wie ist denn das, wenn alle den gleichen Drachen haben ("Der sieht aber gut aus - den will ich auch") wirds doch irgendwann am Himmel langweilig, oder?

Stimmt, sie sieht echt gelangweilt aus
https://youtu.be/Rhpsgi7BOBg[/media]]

Zitat von Sternengucker

4.

Sieht in der Doku aber anders aus

Zitat von woelfchen72

Noch gar nicht gehört. Bilder?

Zitat von Kong

Im Büro standen auch einige Revs, zu denen wir "no-colours" sagen würden, also schwarz,weiß,grau. Auf meine Frage, dass ich die in keinem Shop je gesehen hätte, sagte mir Lolly, daß das Ben's private Kites wären.....er ist farbenblind........

Bei Dave kann man exklusiv so einen bekommen

Thanks,

what are the lengths of the bridle and what means 2 Standoffs? No outer ones?
Do you have a picture of it?

recht offensichtlich ist ja das höher gesetzte Kreuz, allerdings ohne die extreme "Knickspreize" ala TT113.
Bei der Waage würde ich wohl auch davon ausgehen, dass sie nicht mehr "gleitet"

nein, es soll nur das Tuch im unteren Kielbereich besser spannen.
Das ist ein üblicher "Trick" um zu starken Faltenwurf vom Mittelkreuz zum Standoff zu minimieren.

Das ist so minimal, dass es am Drachen nicht weiter auffällt. Es wird also kein Tricktail™ draus

cool, Multi Lazys and kind of Cometes @ https://youtu.be/_xut7sAxM2k[/media]t=360s]6:00
my TTs are not getting that deep on the back, so which modifications did you made?

Das auf dem Bild ist ein UL, seinerzeit von Windfactory gebaut.

Wie auf der Seite zu lesen ist kommen Plan (mit Panelaufteilung) + Details für UL/STD später dazu.
Der bisherige Plan gilt also nur für den (einfarbigen) SUL

Zitat

We’ll start with the Single color SUL version. The other versions with the original panel layout will follow after a while.

Zitat von Bimi

So einer könnte mir auch wieder gefallen...

bei deinem Tempo sehen wir morgen abend hier doch sicher schon Bilder

zur Veranschaulichung

merci :H:

sehr chic :H:

Seine Waagen sind wohl irgendwie nichts für hiesige Verhältnisse, die musste ich mir bei meinem Invictus auch erst anpassen

Vermute mal, das ist Dave Shenkman, dem gehört der Drachenshop direkt auf dem Pier, wo die Leute entlang laufen. Von ihm stammte seinerzeit u.a. auch das Video "Revolution Advanced Flying", also er kanns (wenn er es sein sollte)

rendededeng

Zitat von Achim68

Und wer hat schon einmal etwas ähnliches erlebt.

Vierbeinerkontakt kann auch anders enden.

Hier die "Horror Top 3"

Zitat von Tiggr

Wesentlich ist die Elastizität oder andersrum die Steife des Stabes. Er muss auf den Winddruck nachgeben, nicht zu viel und nicht zu wenig.
Gibt er zu wenig nach, bleibt der Drachen zu flach, dreht viel und stabilisiert sich nicht für den geraden Flug unter Zug.
Gibt er zu viel nach, dann fliegt der Drachen zu stabil, und verliert seine Lenkbarkeit. Er ist dann nur noch ein Einleiner, kein Kampfdrachen mehr.

Das gilt allerdings so vor allem für den Bogenstab (Leitkante) und der ist beim Kirk eh aus GFK und dürfte hier nicht das Problem sein.
Nur der Kiel ist beim Kirk aus Bambus

Der "Nasenknick" ist dabei nicht unerheblich für die Flugeigenschaften und mit anderen Materialien meist schwieriger zu bewerkstelligen
Ich würde auch einfach mal bei Spiderkites wegen Ersatz anfragen, ist vermutlich die einfachste Lösung.