Beiträge von Moonraker

Dankee, Ulli :H: :H:
Super Tipp, der sieht genial aus in gelb-schwarz, habe sogleich geordert!

Gruß, Bernd

@ Manfred

Ich habe den Hot Train von Space Kites. Der erste Kite hat keine verstärkte Querspreize, nur eine Waage mit extra Fangschenkel. Siehe Bild in der DraBaBa und, falls noch nicht bekannt, ein Video.

Geniales Gerät :H: :H:

Ich habe gerade einen Atrax High AR kaufen wollen, aber das Produkt des Monats ist sowohl in rot als auch in schwarz ausverkauft.
Bleibt zu hoffen, dass er nochmal aufgelegt wird. Ich fand ihn in rot absolut genial. Schade...
Habe mir dafür den Atrax und den Atrax 0.65 bestellt :-O

Da war der Name wohl Programm
Auf jeden Fall 6 mm Carbonstäbe, ich würde Exel Cruise nehmen.

@ Heinz

Dankeee - ist ja ein toller Vogel. Habe gleich den Bauplan ausgedruckt.

Gruß, Bernd

Gibt es irgendwo Bilder vom Panic oder einen Link?
Danke im voraus!

9.5 bft scheint mir für den Delta Hawk wirklich etwas übertrieben zu sein - da stimme ich Martin zu.

Dann lass' uns mal die Daumen drücken, dass es ordentlich bläst am Wochenende! :-O

@ Dietmar

Bei mir hat es funktioniert - ist natürlich auch ein wenig subjektiv

@ CW
Der Delta Hawk ist auf jeden Fall sehr empfehlenswert, ich fliege ihn immer wieder gern. Absolut unproblematisch wie schon gesagt, sehr präzise und auch ordentlich schnell und recht druckvoll. Viel Spaß

Ja, Michael, ich stimme Dir zu. Hatte den Batkite gestern auch oben bei bis zu 6 bft und war doch wieder überrascht, wie schnell der wurde, v.a. in den Geraden. Der Sound dazu ist auch nicht übel. Allerdings ist er nicht mehr wirklich klein mit 2 m Spannweite, dafür aber schön schlank...

Da warte ich noch drauf, am besten bei Sonne, und muss dann meine Holde noch zum Filmen überreden

Einfach nur großartig der Vogel :H: :H: :H:

@ CW

Der Mighty-L ist ein sehr guter Drachen in der gewohnten prima Scirocco-Qualität. Er wird ordentlich schnell, ohne allerdings an Devil Wing 1.7 oder Gladiator 1.9 heranzukommen. Der Zug liegt eher im mittleren Bereich. Geräusch ist ein unaufdringliches Fauchen. Der Mighty-L spint um die Flügelspitze, bis einem schwindelig wird. Matthias macht den Drachen nach Kundenwunsch, meiner ist schwarz, rot, gold. Hier ein kurzes Video bei eigentlich fast zu wenig Wind...

Ich werde gleich mal den Panthere auspacken, hier sind konstante 4 bft im Moment.

Danke für die Rückmeldungen - ich wollte Matthias mal besuchen, und werde ihn bei der Gelegenheit um die stärkere Saumschnur bitten. Solange suche ich mir ein weniger frequentieres Plätzchen zum Lärmen...

Gestern hatten wir hier im Rheinland alles zwischen 3 und 7 bft und, wie so oft, ziemlichen Hackwind.
Ich habe also den Fear angeleint und dann ging's ab. Ist schon ein irres Teil. In einer der ersten Spitzenböen hat sich allerdings die rechte Saumschnur verabschiedet, so dass der Sound ziemlich brutal wurde. Mit taten die paar Spaziergänger leid, die sich auch bei dem Wetter rausgetraut haben. Aus zuverlässiger Quelle weiß ich, dass der Fear auch noch in 200 m Entfernung gut zu hören war. Ist also nichts für sonnige Sonntage :-O
Mir gefällt besonders die Paarung aus ordentlichem Speed und der ab 6 bft erstaunlichen Power. Das zieht der Fear auch den furchtlosen 90 kg Piloten locker über die Wiese. Aber - no risk no fun
Hier ein Eindruck des gestrigen Spaßfluges

Video vom Gladiator 1.9

Seit zwei Wochen habe ich den schönen blauen Gladiator 1.9, aber erst heute konnte er bei artgerechten Bedingungen (3-7 bft) geflogen werden. Er geht aber auch schon bei 1.5-2 bft in entsprechend flacher Einstellung.
Vom heutigen Flug bin ich absolut begeistert. Da ist Michael mal wieder ein hervorragender Drachen gelungen. Das Startverhalten ist völlig unproblematisch, und der kleine Gladiator nimmt begierig Strömung auf und hängt satt im Wind. Auf jede Böe reagiert er mit geradezu explosionsartiger Geschwindigkeitszunahme. Ab 5 bft geht wirklich die Post ab, der Kite wird sehr schnell. Ab 6 bft baut der Vogel auch ordentlich Zug auf. Im Groundpass fliegt der Gladiator wie auf Schienen, Loops können eng und schnell geflogen werden - mit nochmals ordentlicher Zugsteigerung. Hier sind dann schnelle Reaktionen gefragt. Spins sind nicht unbedingt die Stärke des 1.9, da kann sich schon mal das Segel flach ziehen. Insgesamt ist die Kontrollierbarkeit aber jederzeit hervorragend.
Für jeden, der einen wirklich schnellen Drachen mit Power und guter Kontrolle sucht, wirklich zu empfehlen.

Hat der Mustang auch das Anti-Böen-System wie beim Panthere 2 ?