@ Mark - gute Idee, das mal nach Kategorien zu unterteilen.
@ Hellmunk (Hendrik) - das waren die fünf momentan bevorzugten Drachen ohne ganz konkrete Reihenfolge.
@ Mark - gute Idee, das mal nach Kategorien zu unterteilen.
@ Hellmunk (Hendrik) - das waren die fünf momentan bevorzugten Drachen ohne ganz konkrete Reihenfolge.
Mir gefällt der obere Turbo äußerst gut!
Genau, Sternengucker - Reservieren ist das Gebot der Stunde :-O
Gute Idee, ich bringe meinen auch mit.
Stefan, Du hast Recht! Mein 0.6 von Siebert fliegt mit 8 mm Bestabung bei 2 bft ohne Probleme. Natürlich macht er bei anderen Verhältnissen mehr Spaß.
Klasse Video. Toll, wie der beschleunigt auf der Geraden :H: :H: Bei dem Untergrund hast Du Dich wohl nicht an schnelle Spins herangetraut :-O
Also bei normalen Windverhältnissen saugt der Truxal sich auf der Geraden richtig schön an (Model I, aber das wird beim Modell II sicher nicht anders sein).
@ Robert - Pale: ich experimentier mit verlängerten UQS und OQS, anderen Standoffpositionen und anderen Standoffstärken...
Ja, wie immer super, Marco. Auch der Truxal 170 I fliegt absolut genial. Sollten wir dann mal irgendwann im Vergleich fliegen!
Ihr habt ja Recht
Der Boom in Normalausführung macht Spaß. Das Gute ist ja, dass ich jederzeit zur normalen Einstellung zurückkehren können werde.
Auf jeden Fall danke an Bernd (Reaktivator). Jetzt weiß ich was Du mit Neutralknoten meintest.
- Editiert von Moonraker am 05.02.2013, 22:57 -
Toll, diese Lebenslust und Freude mit so einem Schicksal!!
@ Bernd (Reaktivator) - freut mich zu hören, dass er nach der Umrüstung so gut läuft!!
Kurze Nachfrage zu den Waagemaßen - was genau ist der Neutralknoten?
Das sind genau die Top-Verhältnisse für den 1.8! Der ist dann einfach klasse!
Tja, ich warte auch schon seit Ewigkeiten auf eine Antwort - höchstwahrscheinlich geht es nur per Telefon, auf E-mails kommt nichts zurück...
Du hast recht, er sieht auch von hinten gut aus!
@ Hendrik (Hellmunk) - es gibt wieder rote Balor 270 im Level-One-Shop!
