Wir hatten einiges an Böen, aber das beschleunigt dann eigentlich nur das Arschleder :-O Allerdings wird es unangenehm beim Rückwärtsgehen, wenn das Gespann mal durchsackt und eingefangen werden muss. Wenn dann noch eine Böe kommt, wird es unangenehm…
Die Aktion wir sicherlich nicht so schnell wiederholt - auch nicht mit dickem S-Kite dahinter 
Wow - Glückwunsch - wie bist Du denn da herangekommen? Tauschobjekt?
Christian78 ließ mich heute freundlicher Weise seine SAS PLR probefliegen. Der 250 macht schon bei 3 Bft gewaltig Druck und der 150 war bei oberen 3 Bft schon ziemlich schnell unterwegs. Beide sind sehr stabil im Flug, der 150 ist so gut wie gar nicht aus der Strömung zu bekommen. Da sind Christian sehr gute Drachen gelungen.
Hier ein paar kurze Eindrücke.
Gestern kam mir die Idee, meine drei Gladiatoren und die drei Devil Wings zu einem Gespann zusammen zu koppeln. Also suchte ich alles an Koppelleinen zusammen, was noch so herumlag und ab ging's heute auf die Wiese.
Der Start gestaltete sich bei 2 Bft problematisch ob der Masse des Gespanns. Ausreichend Höhe war schwer zu gewinnen. Aber bei mehr als 10 km/h Wind ging es dann relativ unproblematisch. Einmal in der Luft, lief das Gespann erstaunlich gut, und zwar mörderisch gut :-O Der Zug war brutal, ich war oftmals deutlich schneller unterwegs als im Video. Beim Zurückgehen musste ich aufpassen, weil schon der kleinste Schlenker durch viele schnelle Schritte nach vorn abgefangen werden musste. Brutal, aber irgendwo auch genial...
Vielen Dank an Peter fürs Filmen. Nach einer halben Stunde harter Arbeit war ich so was von fertig...
Sehr schön, Detlef - auch ein 140er?
Geht doch schnell, Stefan, die paar Kleinteile :-O
Schöne Farben - erinnert mich an Werder Bremen :-O
Klasse Stefan, ich mache demnächst auch mal Bilder von meinen….
Bislang sind nur Nr. 1-4 gebaut wegen der vielen Aufträge von Long - wie gesagt muss ich mich deshalb leider noch etwas länger gedulden mit meiner Nr. 6...
Na, da habe ich doch nicht zu viel versprochen...
Wohl wahr - v.a. nicht am Anfang der Pilotenkarriere...
Kommen frühestens in einem Jahr, denke ich
Da ich keinen normalen Tavor 190 besitze, kann ich Dir das nicht genau beantworten. Normalerweise ziehen die Tavore aber nicht extrem stark, so hat z. B. mein 220er aus Spi weniger gezogen als der 190 aus Code Zero. Daneben ist der Race auch stärker bestabt als die normale Variante. Genauere Auskunft kann dann nur Marco geben.
Die Competition gibt es bislang nur in der Größe 2.5 und ist über Spiderkites nach wie vor bestellbar. Hat jemand Informationen, dass sie wieder auslaufen soll, oder woher kommt die Frage?
Sehr schöne Balorfamilie hast Du da - Glückwunsch!
Und Knicki hat auch häufig das Torray-Tuch verwendet, wodurch sich die Flugeigenschaften unterscheiden dürften...
Beides korrekt.
Es ist doch schon interessant, wie Du offensichtlich das Können von Piloten einschätzt, die Du noch nicht einmal kennst :R:
Aber der generelle Spruch von set hat sicher seine Berechtigung...
